Canpotex , abreviatura de Canadian Potash Exporters ( marca de informe PTEX ), es una empresa canadiense de exportación y comercialización de potasa , constituida en 1970 y operativa desde 1972. [1] Con sede en Saskatchewan , Canpotex gestiona toda la industria exportadora de potasa de Saskatchewan (excluyendo Canadá y EE. UU.). ventas), incluyendo transporte y entrega. [2]
Canpotex es el mayor exportador de potasa del mundo y vende más de 13 millones de toneladas de potasa cada año, [2] lo que representa aproximadamente un tercio de la capacidad mundial. [3] [4] El mercado mundial de potasa se consideraba un duopolio entre Canpotex y Belarusian Potash Company (BPC), un consorcio similar que exportaba potasa bielorrusa ( Belorruskali ) y rusa ( Uralkali ); Hasta que la empresa de comercialización de BPC fracasó en 2013, los dos controlaban colectivamente el 70% de las exportaciones mundiales de potasa. [5]
Canpotex es propiedad total de sus dos accionistas: [1] [4]
Canpotex ha encargado más de 8.000 vagones tolva cubiertos especializados para el transporte interior de potasa desde Saskatchewan sin salida al mar hasta los puertos, [6] y opera únicamente en líneas de Canadian Pacific Railway . [7] En 2011, Canpotex comenzó la construcción de un nuevo patio de mantenimiento de vagones de ferrocarril de 55 millones de dólares cerca de la ciudad de Lanigan, Saskatchewan, que se utilizaba para realizar el mantenimiento y gestionar el inventario de vagones. [8]
La mayor parte de su potasa se envía al extranjero a los mercados asiático , latinoamericano y oceánico [9] a través de Neptune Terminals, en parte propiedad de Canpotex, en North Vancouver , Columbia Británica . [10] Desde 1997, Canpotex ha exportado además a través de Portland Terminals (propiedad de Canpotex y operada por Kinder Morgan ) en Portland , Oregón . [10] Canpotex además envía cantidades más pequeñas de potasa a través de la vía marítima de St. Lawrence a través de Thunder Bay , Ontario , y tiene acceso a puertos en la costa este de los Estados Unidos y el Golfo de México . [11]
Canpotex ha comprometido 900 millones de dólares para la fabricación de 15 buques de carga. El primero de estos buques, el U-Sea Saskatchewan , construido como una empresa conjunta con Ultrabulk, recibió su primera carga de 58.000 toneladas métricas de potasa en el puerto de Vancouver en noviembre de 2010. [12] El U-Sea Saskatchewan fue construido por Imabari Construcción naval de Japón y es capaz de transportar 60.000 toneladas métricas. [13] Otros barcos incluyen el Ultra Colonsay .