La Canon F-1 es una cámara réflex de un solo objetivo de 35 mm producida por Canon de Japón desde marzo de 1971 hasta finales de 1981, momento en el que había sido reemplazada por la Nueva F-1 lanzada a principios de ese año. La montura de objetivo Canon FD se introdujo junto con la F-1, pero los objetivos Canon FL anteriores y los objetivos de la serie R más antiguos también eran compatibles con la cámara con algunas limitaciones. La Canon F-1 se comercializó como competidora de las cámaras réflex de un solo objetivo Nikon F y Nikon F2 de Nikon .
La F-1 fue el primer sistema SLR de calidad profesional de Canon que tuvo éxito, ya que admitía una gran variedad de accesorios y piezas intercambiables para poder adaptarse a diferentes usos y preferencias. Su anterior Canonflex profesional de 1959 había fracasado debido a una introducción prematura, antes de que los accesorios profesionales estuvieran listos.
En 1972, Canon lanzó un modelo Highspeed con un espejo de película fijo que permitía al usuario ver el sujeto en todo momento. Equipada con un motor, la cámara podía capturar hasta nueve fotogramas por segundo, la velocidad más alta de cualquier cámara con motor en ese momento.
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La Canon F-1 utiliza la montura de lente Canon FD , que se presentó junto con la cámara. Entre 1970 y 1979, se produjeron un total de 68 modelos diferentes de lentes con montura FD, con una longitud focal que iba desde los 7,5 mm hasta los 800 mm . [1]
La mayoría de los objetivos de las series FL y R anteriores son compatibles con la F-1, aunque deben utilizarse en modo de medición de apertura de diafragma . Una excepción es el FLP 38 mm F2.8, que fue diseñado para la Canon Pellix . El elemento trasero de este objetivo se extiende más hacia el interior del cuerpo de la cámara que otros objetivos con montura FL y obstruiría el espejo móvil de la Canon F-1.
Canon introdujo una serie de innovaciones en la línea de lentes FD, incluyendo el primer uso de un elemento de lente asférica en un sistema de cámara de 35 mm [2] con el lanzamiento del FD 55 mm f /1.2 AL en (lanzado junto con el F-1 en marzo de 1971). Los lentes supertelefoto FD de Canon también fueron los primeros en utilizar carcasas de color blanco [3] , que fueron diseñadas para evitar que los elementos de lente de fluorita, sensibles al calor , se expandieran o se agrietaran. Canon continúa utilizando carcasas blancas para sus lentes de la serie L en la actualidad, aunque las versiones modernas están hechas con vidrio de dispersión ultrabaja (UD) en lugar de fluorita. [4]
La Canon F-1 tiene uno de los conjuntos de accesorios más grandes de cualquier SLR de 35 mm jamás producido. El visor es extraíble (intercambiable con otros cuatro visores); la pantalla de enfoque se puede cambiar por 4 (más tarde 9) tipos; el espejo se puede bloquear para permitir lentes profundamente asentadas o para trabajos de gran aumento, la parte posterior es intercambiable con una parte posterior de datos y película a granel (250 exposiciones), la placa inferior es extraíble y hay 4 unidades de motor y / o bobinadores de potencia que se pueden usar (uno era un motor de alta velocidad de 9 cuadros por segundo de pedido especial); tres acopladores de flash diferentes permitieron una amplia variedad de flashes; el ocular puede aceptar lentes de ajuste de dioptrías roscadas, lupas o visores de ángulos; y la colección de lentes cuenta con más de 50 lentes FD (y algunas para propósitos especiales) desde ojo de pez de 7,5 mm hasta súper telefoto de 1200 mm , e incluye el 300 mm más rápido del mundo en ese momento (el 300 mm F2.8L) y el lente 400 mm más rápido del mundo (el nuevo FD 400 mm F2.8L), ambos incorporando elementos especiales de fluorita y vidrio de dispersión ultrabaja para una excelente calidad óptica en la apertura de lente más amplia.
Como la mayoría de las cámaras profesionales de 35 mm de la década de 1970, la F-1 tenía visores intercambiables. Para quitar el visor, se presionaban los dos botones pequeños en los lados traseros del visor y se deslizaba el visor hacia la parte posterior de la cámara (o se presionaba un botón en la parte inferior del Speed Finder).
La cámara se entrega con un visor de pentaprisma estándar, llamado "visor a nivel de los ojos" por Canon.
Otros buscadores disponibles incluyen un buscador de cintura, un Speed Finder, un buscador Booster T y un buscador Servo EE.
El visor de cintura seguía el diseño de los visores de cintura habituales en las cámaras SLR y TLR de formato medio . Tenía una cubierta que se levantaba para proteger la pantalla de enfoque de la luz difusa, así como una lupa para ayudar con el enfoque crítico. El visor de cintura no permitía ver la información de medición.
El Speed Finder tenía una función de rotación. Contaba con una disposición de prismas que permitía girarlo entre la posición a la altura de los ojos y la de la cintura. También permitía ver toda la imagen del visor desde una distancia de 60 milímetros y se sugería su uso cuando se usaban gafas o cualquier otra cosa que pudiera impedir que el usuario colocara el ocular justo a la altura del ojo. Permitía una medición completa.
El Booster T Finder y el Servo EE Finder eran esencialmente variaciones del visor estándar a la altura de los ojos. El Booster T Finder contenía dos celdas de medición CdS sensibles, alimentadas por una sola batería de botón de óxido de plata de 6 V #544 (4SR44) . Tiene un rango de medición de EV -3,5 a +10 con un rango de velocidad de película de ASA 25-12800. [5] : 3–5 Cuando está fuera del rango de medición del Booster T, se utiliza en su lugar el medidor en el cuerpo. [5] : 18–19, 23 Al igual que el rango de medición se desplazó hacia el lado oscuro, este visor también cambia las velocidades de obturación que proporcionaba la cámara hacia el extremo largo. En lugar del rango normal de velocidades de obturación (1 – 1 ⁄ 2000 s), el Booster T Finder proporcionó velocidades de obturación escalonadas de 60 – 1 ⁄ 60 s. Cubre completamente el selector de velocidad de obturación y el disparador del cuerpo. El visor también tenía un botón disparador, que atravesaba el visor hasta el disparador normal. El dial de velocidad de obturación del visor se bloqueaba en el dial de obturación normal de la cámara y lo impulsaba a través de un pasador de acoplamiento para el rango estándar de 1 – 1 ⁄ 60 s. [5] : 5–6 Cuando el dial de velocidad de obturación del Booster se giraba aún más, hacia tiempos más largos, el dial de la cámara se detenía en el ajuste B(ulb), y el visor mantenía presionado el disparador del cuerpo durante la duración de la exposición. La mecánica de esta conexión también dio como resultado la rareza de que no había un ajuste de 2 s, sino de 4, 3 y 1 segundos. [5] : 15
El Servo EE Finder agregó exposición automática con prioridad de obturación a la F-1. Al igual que el Booster T, el Servo EE contiene dos celdas de medición CdS; su rango de medición va de EV +2.5 a +18. [6] : 4–5 Un mecanismo servo en el visor accionaba la palanca de apertura en el objetivo a través del brazo "EE Coupler", deteniendo el objetivo hasta el valor correcto. Este visor usaba el mismo pasador de acoplamiento en el dial de velocidad de obturación que el Booster T Finder, para sincronizar la configuración de velocidad de obturación del visor con la cámara. Requería un cargador de baterías conectado por cable (8 AA) [6] : 12 o el Motor Drive MF y un cable de alimentación especial. [6] : 20
El motor de accionamiento disponible originalmente se denominó "unidad de accionamiento del motor", que se fijaba a la parte inferior de la cámara con una extensión cilíndrica larga que albergaba el motor de bobinado y la caja de cambios. [7] : 59 Se lo conocía comúnmente como motor de accionamiento MD, porque todos los accesorios tenían MD en su sufijo, pero esa no era la designación oficial. La unidad de accionamiento del motor originalmente requería un estuche de batería con cable que usaba el paquete de baterías del cargador de batería de 15 V (que admitía 10 baterías AA ) o el NiCd 500 FZ y se enchufaba en la parte inferior de la extensión cilíndrica, lo que lo hacía difícil de manejar para el uso en el campo o en la acción deportiva. [8] : 14–15 El mismo estuche de batería se podía usar con el cargador de batería de 12 V (8 AA) para los visores Servo EE o Booster T. En 1973 se lanzó un paquete de batería alternativo ("estuche de batería D") que se conectaba directamente a un soporte alrededor del zócalo del trípode de la unidad. [7] : 58, 64 [9] : 3 La unidad de accionamiento del motor también contenía un intervalómetro incorporado para retrasos de hasta 1 cuadro por minuto. [8] : 14–15 La velocidad máxima era de 3 cuadros por segundo. [9] : 3
En 1972, Canon realizó una modificación especial de la F-1 llamada "Cámara con motor de alta velocidad". El espejo móvil fue reemplazado por un espejo de película fija (semitransparente) y el motor se adjuntó de forma permanente; se quitó la palanca de viento de la cámara, lo que hizo imposible su uso sin el motor. Utilizaba un estuche de batería con cable que admitía 20 baterías AA. La velocidad de obturación más lenta estaba limitada a 1 ⁄ 60 seg. [7] : 91 La velocidad máxima era de 9 fotogramas por segundo, la más rápida disponible en ese momento. Su uso en los Juegos Olímpicos de 1972 en Japón produjo fantásticas tomas secuenciales que antes eran imposibles de lograr.
En 1973, Canon presentó el Motor Drive MF, que se dividió en dos partes: una unidad de accionamiento que se fijaba a la parte inferior del cuerpo y una empuñadura de batería. [7] : 81 El Motor Drive MF tenía sus baterías (10 AA) en una empuñadura vertical que normalmente se montaba en la parte delantera de la cámara, donde podía ser agarrada por la mano derecha del fotógrafo, pero podía separarse y conectarse a través del "Cable de conexión para empuñadura MF" en espiral para operación remota. Tenía una velocidad máxima de 3,5 fotogramas por segundo [9] : 3 y era mucho más adecuado para la fotografía de acción/deportes, especialmente cuando se combinaba con el Speed Finder o el visor Servo EE. Un cable especial ("Cable de conexión MF") permitía que el visor Servo EE obtuviera su energía del Motor Drive MF, lo que hacía que la configuración fuera mucho más compacta que la unidad Motor Drive original. El Motor Drive MF no tenía un intervalómetro incorporado , pero el Interval Timer L [9] : 4 (y más tarde el Interval Timer TM-1 (Quartz) se podían conectar al enchufe del control remoto, al igual que los interruptores remotos y una unidad de control inalámbrica, el Wireless Controller LC-1. Todos ellos permitían el uso remoto y/o sin supervisión de la cámara. [10] : 54–55
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Más tarde, Canon presentó el Power Winder F, un enrollador de potencia de 2 fotogramas por segundo con un agarre para facilitar su uso. [10] : 54 Utilizaba 4 pilas AA en el mismo cargador de pilas que utilizaba el Power Winder A de la serie A de Canon. El Power Winder F podía utilizar la mayoría de los interruptores remotos que también encajaban en el Motor Drive MF. Los únicos dos accesorios que no podía utilizar eran el temporizador de intervalos L y el interruptor remoto 60-MF. Aunque no era tan rápido, el Power Winder F era más pequeño y ligero que el Motor Drive MF.
A diferencia de muchas otras cámaras de nivel profesional de principios de la década de 1970, la F-1 no requirió ninguna modificación ni ajuste personalizado especial para colocar los controladores del motor: simplemente se quitaba la placa inferior y se atornillaba el controlador del motor en su lugar.
La parte trasera de la F-1 era desmontable y se podían colocar dos respaldos de datos o la Film Chamber 250, un respaldo para películas a granel que podía albergar 250 exposiciones.
El conjunto Data Back incluye un controlador de datos que permite imprimir hasta doce dígitos (0-9) en la película, seis dígitos en cada lado izquierdo y derecho, utilizando una pantalla de siete segmentos para cada dígito. El controlador de datos se asemeja a una calculadora de escritorio con una pantalla fluorescente de vacío y funciona con cuatro baterías AA. [11] El Data Back F es una unidad autónoma con tres diales analógicos para seleccionar números, ciertas letras o números romanos. [10] : 61
La Film Chamber 250 se podía utilizar sola o con la unidad de accionamiento motorizado o con el motor de accionamiento MF; la empuñadura del MF debía quitarse y acoplarse mediante un cable dedicado. [7] : 82
El ocular del F-1 tenía rosca y podía llevar un anillo de metal (que luego se cubrió con goma blanda), un ocular o varias lentes de ajuste dióptrico diferentes. También se podían colocar la lupa R y los visores angulares A2 y B para permitir un enfoque crítico o el uso a la altura de la cintura (si no se quería colocar ni el visor de velocidad ni el visor a la altura de la cintura).
Canon ofrecía nueve pantallas de enfoque diferentes para la F-1, siendo la predeterminada la Tipo A. [12] Inicialmente, había cuatro disponibles (Tipos A – D). [7] : 32
El condensador de la pantalla de enfoque incorpora un espejo divisor de haz que dirige parte de la luz incidente al fotómetro de fotorresistencia CdS incorporado. [8] : 4 [14] : 1–7 Esto provocó un oscurecimiento perceptible del área de medición, que aparece como un área rectangular en el centro del marco. [15] : 15
Con un visor extraíble, el acoplador de flash de la F-1 originalmente se fijaba sobre la manivela de rebobinado. Inicialmente, había dos acopladores de flash, D y L. El modelo D era un acoplador de sincronización x simple que permitía utilizar cualquier flash manual o automático no dedicado. El acoplador de flash L contenía dos baterías (ahora difíciles de encontrar, una era originalmente de óxido de mercurio de 1,35 v y la otra era del tamaño poco común PX-1), una que alimentaba una luz para iluminar la ventana de medición visible en el visor, y la otra para funcionar con el sistema de ajuste automático original de Canon (CATS). El CATS usaba un flash automático especial, el SpeedLite 133D y anillos de flash automático A, B, A2 y B2 y lentes Canon de 50 mm y 35 mm que indicaban a través de los cables la distancia del sujeto y el nivel de carga del flash para permitir la fotografía con flash de aguja.
Canon anunció y publicó manuales para un flash de alta potencia montado en el mango ("machacador de papas") denominado SpeedLight 500A. También se utilizó para utilizar el equipo CATS. Aparece en algunas publicaciones de Canon y hay instrucciones de uso para él, sin embargo, la mayoría de las personas nunca han visto en realidad un SpeedLight 500A.
Para fotografías con poca luz ambiental sin flash, Canon proporcionó el iluminador de visor F, que se deslizaba sobre los mismos contactos del flash en los acopladores del flash. Contenía una pequeña luz alimentada por batería para iluminar la ventana de medición.
Más tarde, Canon introdujo el acoplador de flash F, que se fijaba sobre el visor a la altura de los ojos, lo que hacía que la cámara pareciera más una con visor fijo y zapata para flash. Este acoplador de flash, obviamente, no se podía utilizar con ningún otro visor y no tenía la electrónica que tenía el modelo L, pero era más compacto y los nuevos flashes de la serie A, que tenían capacidades de flash automático, habían reemplazado al antiguo SpeedLite 133D.
El equipo de flash CATS fue diseñado para la posterior Canon F1 New (1981) electrónica y permitía que los ajustes de apertura de la cámara se comunicaran a la unidad de flash. También era posible que la unidad de flash seleccionara una apertura de cámara adecuada en función de la lectura de exposición de su propia fotocélula, siempre que también estuviera presente el motor de accionamiento. El motor de accionamiento es necesario para que la cámara funcione en prioridad de obturación. El flash TTL se introdujo en la Nikon F3 (1981), que era una competidora directa de la F1 New. Para muchos, esto se consideró una ventaja considerable, aunque la ergonomía de la Nikon F3 con su pantalla de cristal líquido carecía de la claridad de la Canon F1.
Un conjunto completo de accesorios para primeros planos, macro y microfotografía estaba disponible para la F-1, incluyendo tres unidades de fuelle, anillos de inversión y acopladores, parasoles y acopladores para macro y microfotografía, soportes de copia, tubos de extensión manuales y automáticos y 3 lentes macro de diferentes distancias focales.
En 1976, la cámara fue revisada ligeramente. Esta versión revisada a veces se llama F-1n (no debe confundirse con la Nueva F-1 de 1981). En total, se realizaron 13 mejoras. Estos cambios fueron:
El número de pantallas de enfoque también se amplió de cuatro a nueve.
En 1980, Canon introdujo las pantallas de enfoque "Laser Matte", identificadas por una "L" dentro de un círculo en la etiqueta de la pantalla. Estas pantallas Laser Matte eran notablemente más brillantes que las pantallas anteriores y continuaron con la nueva F-1.
Se ofreció un modelo conmemorativo especial de la F-1 para los Juegos Olímpicos de Montreal de 1976. Era idéntica a la F-1 normal, salvo por el emblema olímpico en la parte superior izquierda del cuerpo. Canon también fabricó y vendió tapas de objetivo conmemorativas de 55 mm y (mucho más difíciles de encontrar) de 58 mm con motivo de los Juegos Olímpicos de Montreal de 1976 para sus objetivos normales en producción en ese momento.
Para los Juegos Olímpicos de Invierno de 1980 en Lake Placid , se ofreció una versión especial de la F-1 con el logotipo olímpico de Lake Placid grabado. También se fabricaron tapas especiales para objetivos de 52 mm de Lake Placid.
En 1978 se presentó un modelo militar llamado "ODF-1" (verde oliva) con un acabado integral de color verde oliva. (Nota: no era para uso militar, sino más bien un modelo especial para el mercado civil. Se desconoce cuántos se fabricaron, pero se estima que fueron alrededor de 3000).
Canon, como patrocinador oficial de la Copa del Mundo, fabricó tapas de lentes de 55 mm en 1978 y tapas de lentes de 52 mm en 1982 en conmemoración de los eventos de la Copa del Mundo de 1978 y 1982.
El Museo de Arte Contemporáneo de Gotemburgo , Suecia, exhibió una réplica gigante en funcionamiento de la Canon F1 realizada por la artista Sonja Nilsson en 2001. [16] [17]
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