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Canal de las Ardenas

El Canal de las Ardenas ( pronunciación francesa: [kanal de.z‿aʁdɛn] , literalmente, Canal de las Ardenas ) es un canal a nivel de cumbre construido según el ancho de vía de Freycinet entre los valles de los ríos Aisne y Mosa .

Características físicas

Ubicación del Canal de las Ardenas
Ubicación del Canal de las Ardenas en relación con otras vías navegables del noreste de Francia (del Mapa y directorio de vías navegables europeas de David Edwards-May, 5.ª ed., publ. Transmanche, 2014)

El Canal de las Ardenas tiene una longitud de 87,779 km y cuenta con 44 esclusas (37 en el lado del Aisne y 7 en el lado del Mosa ) con un túnel en Saint-Aignan . En su construcción original, tenía 5,5 km más de longitud y entraba en el Aisne más abajo, pero esta sección fue desviada por el Canal lateral del Aisne en 1841. [1]

El canal une el pueblo de Pont-à-Bar (en el municipio de Dom-le-Mesnil ) con el cruce con el canal lateral aguas abajo de Vieux-lès-Asfeld . La primera parte del canal tiene 39 km de longitud y cruza el umbral entre los valles del Mosa y del Aisne siguiendo el valle del Bar , con un atajo a través de un túnel en Saint-Aignan . Esta sección del canal hasta el nivel de la cumbre se abastece con agua del lago de Bairon, con agua bombeada desde el Mosa. Una vez alcanzada la cima, el canal desciende rápidamente hasta el Aisne a través de una serie de 27 esclusas en solo 9 km. Desde Semuy, el canal sigue de cerca el curso del Aisne. En algunos lugares incluso sigue el antiguo cauce sinuoso del río, pero en la mayor parte discurre recto a través de nuevos cortes. En el lado de Aisne, el canal está alimentado directamente por el río Aisne a través de presas de derivación en Vouziers, Rilly, Givry, Biermes y Asfeld.

Del lado del Aisne, el ramal de Vouziers , de 12,066 kilómetros de longitud, sube 9 m (siguiendo el curso del río Aisne) a través de 4 esclusas hasta la ciudad de Vouziers .

El canal consta de dos tramos separados y dos series de esclusas, como si estuviera formado por dos canales distintos. El primero es el tramo que va del río Mosa al Aisne en la confluencia con el ramal de Vouziers (de Pont-à-Bar a Semuy, 39 km). El segundo recorre toda la longitud paralela al Aisne, comenzando en Vouziers y continuando paralelamente al Aisne hasta Vieux-lès-Asfeld (61 km).

Historia

El Canal de las Ardenas en Pont-a-Bar

Los primeros proyectos de canalización en la región datan de 1684, bajo el ministerio de Louvois , y consistían en utilizar y prolongar el curso del río Bar , que entonces era navegable. A lo largo de las décadas se hicieron varias propuestas y, en una carta patente de junio de 1776, casi un siglo después, se concedió al príncipe de Conti el privilegio de su construcción y explotación. El príncipe murió poco después y no se hizo nada. Tras la Revolución Francesa de 1789, la Asamblea Nacional Constituyente relanzó el proyecto, pero encontró defectos en los estudios previos y el proyecto no prosiguió. [2]

En el año VIII (1800), los consejeros generales locales recordaron al gobierno el proyecto. El prefecto Joseph Frain apoyó y defendió el canal, sobre la base de un nuevo trazado, en un informe del 4 de octubre de 1800 al ministro del Interior, Lucien Bonaparte . El ministro del Interior posterior, el científico Jean-Antoine Chaptal , aceptó emprender la construcción, pero sólo concedió fondos muy limitados. Las obras comenzaron lentamente [3] y adquirieron mayor importancia durante la Restauración borbónica con la puesta en marcha en 1820 de un préstamo para financiar el proyecto. [2]

La apertura del canal tuvo lugar entre 1827 y 1835 y la modernización entre 1842 y 1846. [4] El ramal de Vouziers se abrió al transporte marítimo en 1836. En la parte paralela al Aisner aguas abajo de la esclusa n.° 26 en Rilly, inicialmente, hasta que se construyeron las presas, estas partes del canal navegable estaban conectadas por una serie de tramos artificiales.

Entre 1842 y 1845 se realizaron mejoras, en particular con la creación del embalse y del lago artificial Bairon. [2]

Apariencia de una mala hierba

La planta Matricaria discoidea (manzanilla silvestre), originaria de América del Norte, apareció en 1861 a lo largo del Canal de las Ardenas y luego, entre 1880 y 1895, en el norte de Francia. Se extendió tan rápidamente que desplazó a la nativa Tripleurospermum inodorum "para parecer tan nativa como él". [5] [6]

Puertos

Galería de imágenes de Canel des Ardennes

Imágenes de mapas detallados del Canal

Fuentes

Por fecha de publicación

Véase también

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Enlaces externos

Referencias

  1. ^ Edwards-May, David (2010). Vías navegables interiores de Francia . St Ives, Cambs., Reino Unido: Imray. págs. 90-94. ISBN. 978-1-846230-14-1.
  2. ^ abc Ernest Grangez, Historia precisa y estadísticas de las vías navegables en Francia y partes de Bélgica, Imprimerie centrale de Napoléon Chaix & Cie, 1855, 796 páginas, pág. 45 (en francés)
  3. ^ Gilles Demuth y Jean Tulard (prefacio), Ardenas bajo el Primer Imperio: Prefecto Frain (1800-1814) , Revue Historique Ardennaise, vol. XVII, 1982, págs. 133-248 (en francés)
  4. ^ Un canal...des canaux , editor CNMH & Picard, 1986. (en francés)
  5. ^ Gustave Malcuit, Contribuciones al estudio fitosociológico de las saônoises de los Vosgos meridionales, asociaciones vegetales del valle de Lanterne Archivado el 12 de enero de 2014 en Wayback Machine , Tesis doctoral, Soc. d'édit. du Nord, 1929, p. 188 (en francés)
  6. ↑ Alfred Giard , En una maleza de rápida propagación (Matricaria discoidea D. C), en Feuille des jeunes naturalistes , vol. 31-33, 1900-1903, p. 188, se afirma: "El Catálogo de plantas vasculares de las Ardenas (Charleville, 1900), una obra póstuma de Albert Callay , nos dice (p. 249) que Bouffray vio M. discoidea en junio de 1861 en el dique del Canal de las Ardenas cerca de la esclusa de Rilly. En ese momento, Reichenbach no informó de la planta excepto alrededor del pueblo de Schoeneberg, cerca de Berlín. Callay supuso que la ubicación de las Ardenas, donde la planta tampoco se había visto anteriormente, provenía de semillas mezcladas con cereales fabricados para el molino de Rilly". (en francés)

49°26′N 4°02′E / 49.433, -4.033