El canal de barcos de Tralee ( en irlandés : Longchanáil Thrá Lí ) es un canal construido para el transporte de mercancías y pasajeros desde la bahía de Tralee hasta la ciudad de Tralee en el condado de Kerry , Irlanda . El canal cayó en desuso a mediados del siglo XX, pero desde entonces ha sido restaurado.
El canal de barcos de Tralee se construyó para dar cabida a barcos más grandes que navegaban hacia Tralee, ya que el uso del muelle existente en Blennerville se estaba volviendo poco práctico debido a la sedimentación , mientras que los comerciantes de Tralee no estaban satisfechos con sus instalaciones a principios del siglo XIX. La Cámara de los Comunes autorizó una ley del Parlamento en junio de 1829 para el canal y las obras comenzaron en 1832. Los problemas de financiación significaron que el canal no se completó hasta 1846, cuando se abrió a los barcos. El canal tenía 3,2 km (2 millas) de longitud con una nueva cuenca del canal construida en Tralee, compuertas y un puente giratorio de madera construido en Blennerville. Grandes barcos de hasta 300 toneladas podían navegar por el canal, pero poco después de su apertura, éste también empezó a sufrir sedimentación. En la década de 1880 se construyó el puerto de Fenit , que era un puerto de aguas profundas y no sufría sedimentos. Poco después se construyó un ferrocarril entre Fenit y Tralee que transportaba carga y mercancías desde los barcos amarrados allí. Debido a la continua sedimentación del canal y al mayor uso de Fenit, el canal cayó en desuso y posteriormente se cerró en 1951. [1] [2]
Tras la restauración del molino de viento de Blennerville a principios de la década de 1990, se previó que el canal podría restaurarse como atracción turística. En 1999, la Oficina de Obras Públicas (OPW) inició un proyecto de restauración del canal por un coste de 650.000 libras esterlinas. Implicó la excavación de la cuenca, la construcción de un nuevo puente giratorio en Blennerville, la restauración de las compuertas de las esclusas y el dragado de sedimentos del canal. El área de la cuenca del canal fue posteriormente remodelada con bloques de apartamentos construidos como parte de un puerto deportivo propuesto, mientras que el camino de sirga a lo largo del canal se mejoró y ahora la gente lo utiliza como un servicio agradable como parte de Dingle Way . Tralee Rowing Club utiliza el canal y tiene un cobertizo para botes en la cuenca. [3]
