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Canal de Pensilvania y Ohio

El Canal de Pensilvania y Ohio , también conocido como Canal P & O , Canal Cross Cut y Canal Mahoning , fue un canal de transporte que operó desde 1840 hasta 1877, aunque el canal fue completamente abandonado en 1872. Conectaba canales en dos estados. , el Canal de Ohio y Erie en Ohio y el Canal de Beaver y Erie en Pensilvania , y fue financiado por intereses privados.

Historia

En Warren, Ohio , durante una convención el 13 de noviembre de 1833, 109 delegados decidieron financiar de forma privada el canal de Pensilvania y Ohio [1] ya que ninguno de los estados consideraba que debía gastar dinero en un canal que condujera a otro estado. La construcción comenzó el 17 de septiembre de 1835, cuando los dos ingenieros del canal clavaron estacas de hierro en el suelo en el centro de lo que se conocía como la "Cumbre Portage" entre las actuales Kent y Ravenna en Ohio . Los trabajadores cavaron manualmente los 132 kilómetros (82 millas) del canal utilizando picos, palas y carretillas.

El canal iba desde New Castle, Pensilvania hasta Akron, Ohio , donde se encontraba con el canal de Ohio y Erie en el centro de Akron. [2] [3] Corría a lo largo de antiguos senderos de nativos americanos y los ríos Cuyahoga y Mahoning . En el noreste de Ohio , el lago Brady y otras fuentes de agua utilizadas por el canal. [4] Se produjeron grandes celebraciones a lo largo de la ruta del canal cuando se inauguró oficialmente el 4 de agosto de 1840. [5]

Impacto

Alcantarilla, a veces llamada acueducto, que llevaba el canal sobre Plum Creek en Kent, Ohio

Al igual que con otros canales de la región, mulas y caballos tiraban de los barcos que navegaban por el P & O. Utilizando este y otros canales, se transportaban mercancías y pasajeros desde Pittsburgh a Cleveland y al lago Erie . Esto contribuyó al comercio entre el noreste de Ohio y otros estados del este, haciendo que las ciudades y pueblos a lo largo del canal fueran más grandes y prósperos. [5] Algunos también han atribuido al canal el desarrollo de la industria del mineral de hierro en el valle de Mahoning en Ohio.

Clausura

Con la llegada y ampliación de los ferrocarriles, el canal fue disminuyendo paulatinamente. Todas las secciones del canal fueron abandonadas en 1872 y el canal se cerró oficialmente en 1877 y se vendieron todas las propiedades restantes. [2] Hoy en día, quedan rastros del lecho del canal en muchas áreas del noreste de Ohio, incluidas Munroe Falls, Ohio [5] y el centro de Kent, Ohio , donde el río Cuyahoga atraviesa la antigua esclusa del canal. La alcantarilla del canal AP & O, a veces denominada acueducto, permanece en el sur de Kent sobre Plum Creek, justo al sur del río Cuyahoga. [4]

Ver también

Referencias

  1. ^ Cronología del ferrocarril de Pensilvania, junio de 2004
  2. ^ ab Artículo de historia del canal P & O
  3. ^ Ehmann P&O Archivado el 14 de octubre de 2007 en la Wayback Machine.
  4. ^ ab Artículo de historia de Kent, Ohio
  5. ^ Artículo de historia de abc P & O Canal de la biblioteca Stow-Monroe Falls Archivado el 11 de marzo de 2007 en Wayback Machine.

enlaces externos

41°8′32″N 81°22′25″O / 41.14222°N 81.37361°W / 41.14222; -81.37361