La Autoridad Canadiense de Seguridad del Transporte Aéreo ( Canadian Air Transport Security Authority, CATSA ; en francés : Administration canadienne de la sûreté du transport aérien ) es la Corporación de la Corona canadiense responsable del control de seguridad de personas y equipajes y de la administración de tarjetas de identidad en los 89 aeropuertos designados en Canadá. La CATSA responde ante Transport Canada e informa al Gobierno de Canadá a través del Ministro de Transporte . [1]
El presupuesto federal presentado el 19 de marzo de 2019 incluyó una referencia a la posibilidad de privatizar CATSA. [2] El 21 de junio de 2019, el Parlamento aprobó la Ley de Comercialización de Servicios de Inspección de Seguridad , que permite al Gobernador en Consejo designar una corporación privada sin fines de lucro como la autoridad de inspección designada para hacerse cargo y privatizar las funciones de inspección de CATSA. [3] Sin embargo, como resultado de COVID-19 , los planes de privatización se han retrasado sin un cronograma claro para reanudar las discusiones. [4]
La Autoridad Canadiense de Seguridad del Transporte Aéreo se creó oficialmente el 1 de abril de 2002, tras los ataques terroristas del 11 de septiembre de 2001 en los Estados Unidos. Después del 11 de septiembre de 2001, el Gobierno de Canadá asumió la responsabilidad de la inspección en los aeropuertos, que hasta entonces era responsabilidad de las aerolíneas según las instrucciones de Transport Canada . [1] La Ley de la Autoridad Canadiense de Seguridad del Transporte Aéreo (Ley de Ejecución del Presupuesto, 2001) establece requisitos de seguridad adicionales según lo prescrito en la Ley de Aeronáutica .
La CATSA comparte la responsabilidad de la seguridad de la aviación civil con varios departamentos y agencias del gobierno federal, compañías aéreas y operadores aeroportuarios. Transport Canada es el regulador nacional designado de Canadá en materia de seguridad de la aviación civil, de conformidad con las normas establecidas por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).
CATSA contrata servicios de inspección a empresas de seguridad privada . En 2020-2021, hubo 5.747 agentes de inspección activos en todo Canadá y se inspeccionaron 7 millones de pasajeros. Los niveles de pasajeros en 2020-2021 fueron significativamente más bajos de lo habitual debido a la pandemia de COVID-19. [5]
Las siguientes son las insignias de rango utilizadas por los oficiales de control de CATSA:
El Comisionado de Privacidad de Canadá ha implicado a la CATSA en la recopilación de información no relacionada con la seguridad de la aviación de los viajeros. Por ejemplo, la CATSA denunció a la policía local un viajero nacional con grandes sumas de dinero en efectivo (no ilegal). De los 10.400 incidentes denunciados en las bases de datos de la CATSA en el momento de la auditoría, más de la mitad no tenían nada que ver con la seguridad de la aviación. [6]
Tres de los cuatro expresidentes de CATSA provienen de antecedentes policiales: Duchesneau y McGarr habían servido anteriormente con el Servicio de Policía Comunitaria Urbana de Montreal (SPCUM) , mientras que Saunders sirvió en una capacidad gerencial con la Real Policía Montada de Canadá (RCMP). Watt, sin embargo, provenía de un trasfondo militar, habiendo servido anteriormente como Comandante de la Real Fuerza Aérea Canadiense . El actual presidente Semaan ha servido anteriormente en una variedad de roles de dirección dentro del gobierno federal de Canadá , más notablemente como Vicepresidente Ejecutivo de la Agencia de Servicios Fronterizos de Canadá (CBSA).
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