La ARCA Menards Series East (anteriormente conocida por otros nombres) es una serie regional de carreras de autos stock propiedad y operada por el Automobile Racing Club of America (ARCA) y la Asociación Nacional de Stock Car Auto Racing (NASCAR).
Las carreras se llevan a cabo en pistas ovaladas que van desde 1 ⁄ 3 a 1 milla (0,54 a 1,61 km) de longitud y en dos circuitos, 1,53 y 2,45 millas (2,46 y 3,94 km) de longitud. La mayoría de las carreras son eventos independientes (es decir, no en conjunto con otras series de giras de NASCAR), pero hay tres fines de semana de carreras que se combinan con la Serie de la Copa NASCAR .
Muchos de los pilotos de ARCA Menards Series East en la serie están adquiriendo experiencia con la esperanza de ascender a una de las principales series de NASCAR; sin embargo, algunos de los pilotos se sienten como en casa en la serie y no tienen planes de seguir adelante. La serie no solo es de desarrollo para los conductores (incluidos Joey Logano , Martin Truex Jr. , Ricky Craven , Mike McLaughlin , Austin Dillon , Trevor Bayne , Brian Ickler , Ricky Carmichael y Ryan Truex ), sino también para los miembros de la tripulación (como Greg Zipadelli y Marc Puchalski) y funcionarios también.
En 1994, se convirtió en la primera serie autorizada por NASCAR en tener un campeón de temporada sin victorias cuando Dale Shaw ganó el entonces campeonato de la Busch Grand National North Series sin ganar una sola carrera en todo el año. La serie tuvo la distinción de ser la única serie de NASCAR en la que esto había sucedido hasta 2013, cuando Austin Dillon ganó el campeonato de la Serie Nationwide de la misma manera. [1] Matt Crafton también haría esto en la Truck Series en 2019.
La otra división regional a nivel Gran Nacional de ARCA es la Menards Series West .
Formada como NASCAR Busch Grand National North Series en 1987, la serie originalmente corrió principalmente en el noreste de Estados Unidos, incluyendo Maine , New Hampshire , Vermont , Massachusetts , Nueva York, Nueva Jersey , Connecticut y Pensilvania . Los pilotos de la serie podían competir en carreras "combinadas" con la entonces llamada Busch Grand National Series (ahora Xfinity Series ) que se llevaron a cabo en varias pistas a lo largo de los años, incluidas, entre otras, Daytona International Speedway , Nazareth Speedway , Watkins Glen International y New Circuito de carreras de Hampshire . Las carreras combinadas estuvieron en el calendario hasta 2001. En 2002, ocurrió un gran accidente en Glen en el que muchos autos giraron a través de las eses en la primera vuelta, junto con Troy Williams volcando sobre la barandilla. Nadie fue lastimado.
Durante los siguientes 18 años, la serie amplió su alcance y agregó carreras en Delaware y Virginia . El nombre de la serie se cambió a Busch East para la temporada 2006 después de que se agregó una carrera en Greenville-Pickens Speedway en Carolina del Sur. Se agregaron carreras en el sur de Boston, Virginia y Nashville, Tennessee en 2007 para continuar el impulso hacia el sur y el oeste, así como carreras combinadas Este-Oeste en el Iowa Speedway en Newton, IA y Elko Speedway en Elko, MN. El calendario tenía la serie corriendo carreras en 8 estados a lo largo de la costa este. ( Connecticut , Delaware , Iowa , New Hampshire , Nueva York, Ohio , Carolina del Sur , Tennessee y Virginia )
En 2012, NASCAR unificó las reglas de NASCAR K&N Pro Series Invitational y North/East Series en un paquete de muchas reglas. También se agregó una carrera por invitación de pretemporada conocida como Toyota All-Star Race para enfrentar a los mejores pilotos de ambas series.
Para 2013, NASCAR realizó varios cambios en las reglas, incluido darle al equipo la opción de usar motores "especiales" y una carrocería compuesta para reducir el costo de competir en la Serie K&N. El motor "spec" se ha vuelto bastante popular, pero la mayoría de los equipos todavía prefieren las carrocerías de acero de estilo antiguo a las carrocerías compuestas. Chase Elliott ganó la serie en 2010 y 2011.
El 16 de diciembre de 2019, NASCAR anunció que Camping World asumiría el cargo de patrocinador principal de ambas series en la Gran División Nacional. [2]
Para 2015, los nombres de las series Este y Oeste fueron patrocinados por K&N Engineering y la Serie Este recibió el nombre de K&N Pro Series East . En 2011, NASCAR redujo la edad máxima en cada una de sus series de giras regionales a 30 años.
En 2020, la serie pasó a formar parte del estandarte de la Serie ARCA Menards y pasó a llamarse ARCA Menards Series East . [3]
Como parte de la unificación de las dos Camping World Series de NASCAR en 2003, los autos pueden ser de 105 pulgadas (2700 mm, que se habían utilizado en el antiguo Busch Grand National East) o de 110 pulgadas (2800 mm, que se habían utilizado en el antiguo Winston West) distancia entre ejes . No se permiten extremos traseros arqueados/desplazados.
Actualmente, la serie requiere el uso de carrocerías compuestas Five Star que comenzaron en la temporada 2015, actualmente el Chevrolet SS 2013 , el Ford Fusion o el Toyota Camry . Desde el debut del nuevo chasis en 2007 en la Copa y el debut en 2010 en el nivel de segundo nivel, muchos autos K&N Pro son autos antiguos de la Copa o Xfinity.
Los equipos tienen la opción de construir sus propios motores o pueden ejecutar un motor de especificación, similar a lo que se usa en muchas pistas cortas. Ambos motores son V8, varilla de empuje, motores de compresión 12:1. Los motores "construidos" se fabrican según las especificaciones del equipo utilizando cualquier configuración de piezas, siempre que cumplan con las especificaciones de NASCAR. El motor de especificaciones está construido con piezas aprobadas por NASCAR que se pueden comprar a un proveedor aprobado. Los motores pueden adquirirse como kit o preensamblados. Todas las piezas de especificaciones están cifradas individualmente con un código de barras para fines de verificación y seguimiento y se pueden verificar durante el proceso de inspección con un lector de cifrado. NASCAR tiene un proveedor de especificaciones para el motor con especificaciones de serie.
Cuando comenzó la serie, los coches utilizaban un motor V6 con una cilindrada máxima de 274 pulgadas cúbicas (4490 cm 3 ) y sin límite de compresión. A principios y mediados de la década de 1990, se introdujo en la serie el motor V8 con una compresión de 9,5:1 y una cilindrada máxima de 358 pulgadas cúbicas (5.870 cm 3 ) como alternativa a los motores V6. Debido a la disminución de la popularidad del V6, se eliminó gradualmente para la temporada 1999. Cuando se combinaron las reglas de las series Este y Oeste, la relación de compresión cambió a 12:1.
Los autos de la serie Menards utilizan combustible de carreras Sunoco, el combustible de especificación de NASCAR. Para las carreras que se disputan con series nacionales, los coches utilizan una mezcla E15, ya que las series nacionales utilizan dichos combustibles. Los coches utilizan neumáticos radiales. Junto con el resto de las series internacionales de ARCA y NASCAR, la Serie Menards tiene a General Tire como su proveedor exclusivo de neumáticos. [4]
El 4 de noviembre de 2014 en el SEMA Show en Las Vegas , el presidente de NASCAR , Mike Helton, dio a conocer un nuevo estilo de carrocería para la K&N Pro Series basado en los modelos NASCAR Cup Series Gen 6 . La nueva carrocería, desarrollada con carrocerías Five Star Race Car, está construida con una mezcla de laminado compuesto y diseñada con paneles de carrocería fácilmente reemplazables, lo que se espera que reduzca drásticamente los costos de fabricación. El estilo de carrocería es elegible para su uso tanto en la competencia Menards Series como en la competencia ARCA Racing Series , reemplazando las antiguas carrocerías de acero estilo Gen 4 después de 2015 y la actual carrocería compuesta de una pieza después de 2016 .
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En 517 carreras ha habido 126 ganadores diferentes, 73 de los cuales han ganado múltiples carreras. No incluye carreras combinadas con la Serie Busch que fueron ganadas por pilotos de la Serie Busch ya que estas victorias ya se cuentan en la Serie Busch. Actualizado después: Sprecher 150 (28 de agosto de 2022)
En negrita indica que el piloto ha ganado al menos 1 campeonato de la Copa NASCAR
Victorias de todos los tiempos bajo la bandera de Menards Series East. No incluye las carreras combinadas con la Serie Busch porque los pilotos que ganaron esas carreras se cuentan como ganadores de la Serie Busch. Tampoco incluye las carreras combinadas con Menards Series West que ganaron los pilotos de Menards Series West porque los pilotos que ganaron esas carreras se cuentan como ganadores de Menards Series West.
Negrita indica una carrera combinada con la Serie ARCA Menards Oeste
Las carreras en negrita fueron eventos combinados con la entonces NASCAR Busch Grand National Series
