El Campeonato Mundial de Ciclismo en Ruta UCI 2014 se celebró en Ponferrada , España, del 21 al 28 de septiembre de 2014. Los campeonatos de ciclismo consistieron en 12 eventos para ciclistas de élite, sub-23 y júnior. Fue el 81º Campeonato Mundial de Ciclismo en Ruta UCI y la séptima vez que España acogió los campeonatos; anteriormente se celebraron en Lasarte en 1965 , Montjuïc en 1973 , Barcelona en 1984 , Benidorm en 1992 , San Sebastián en 1997 y Madrid en 2005 .
El 4 de abril de 2011, la UCI anunció que la ciudad de Ponferrada tenía el mejor expediente de candidatura para albergar los Campeonatos. El expediente de candidatura de Ponferrada fue el que obtuvo la mejor puntuación en los elementos deportivos y económicos importantes. [1] Ponferrada había presentado su candidatura sin éxito para albergar los Campeonatos del Mundo de 2013 , que fueron otorgados a la Toscana. Otros candidatos para los Campeonatos de 2014 fueron Hooglede-Gits en Bélgica, Chihuahua en México y la región de Vendée en Francia. [2]
El plan original era tener dos tramos de llegada diferentes, uno para las carreras en ruta y otro para una contrarreloj en subida. La idea fue descartada más tarde porque no era posible desde un punto de vista logístico y financiero. [3]
Los voluntarios no remunerados realizarán diversas tareas antes y durante los campeonatos. Se estableció un objetivo de 1000 voluntarios con un máximo de 1400. Cuando comenzó el reclutamiento en abril de 2014, se recibieron 200 solicitudes en el primer día. [4] Al 16 de septiembre se reclutaron 1186 voluntarios.
El 11 de julio se anunció el himno oficial de los Campeonatos, titulado Song-G Ponferrada 2014, escrito por la banda berciana Rapabestas. [5] Las entradas para los Campeonatos, para sentarse cerca de la línea de meta, se podían comprar con antelación. Los abonos diarios estaban disponibles por 60-80 € y había paquetes especiales para más días. [6] La empresa italiana Erreà fue la encargada de desarrollar y distribuir el merchandising oficial, de cuyas ventas se destinará un porcentaje a la financiación del evento. [7]
El Ayuntamiento de Ponferrada estima que a finales de abril se han gastado 12,42 millones de euros en la organización de los campeonatos, una cantidad que podría alcanzar los 14 millones de euros a finales de septiembre. Alrededor de 4,8 millones de euros proceden de patrocinadores, merchandising y hoteles contribuyentes y varios millones más procederán de otros contratos. La organización de los campeonatos tiene un presupuesto global de 11 millones de euros; los organizadores tienen que pagar 5 millones de euros a la UCI por la organización de los campeonatos y 6 millones de euros se destinan a la organización y la logística. [8] La Diputación Provincial de León invirtió 323.181 euros para modernizar Ponferrada y preparar la ciudad para los campeonatos. [9]
Según informes de los medios de comunicación en marzo de 2015, los campeonatos no lograron obtener ganancias, con estimaciones de pérdidas que oscilaron entre 2,7 y 9 millones de euros. [10]
La clasificación principal se basó en las actuaciones en los eventos UCI durante 2014. Los resultados desde enero hasta mediados de agosto contaron para los criterios de clasificación, y las clasificaciones se determinaron tras la publicación de las numerosas clasificaciones del tour el 15 de agosto de 2014. [11]
Participaron ciclistas de 68 federaciones nacionales. Además de estas naciones, un ciclista de Namibia compitió en la contrarreloj por equipos masculina. [12] Se registraron ciclistas de República Dominicana y Turkmenistán, pero no compitieron. El número de ciclistas por nación que compitió, excluidos los ciclistas de las contrarreloj por equipos, se muestra entre paréntesis.
Todos los eventos tendrán inicio y fin en Ponferrada . Todos los horarios están en horario de Europa Central ( UTC+1 ). [13]
El recorrido de la carrera femenina es de 36,15 km y el de la masculina, de 57,10 km. La contrarreloj por equipos comienza en el centro de Ponferrada y pasa por La Martina , Posada del Bierzo , Carracedelo y Cacabelos hasta llegar a Ponferrada. El desnivel total del recorrido femenino es de 198 m. Unos kilómetros antes de la meta hay una subida con un desnivel de más de 100 m y una inclinación máxima del 7 %. Los hombres se enfrentan a algunas pequeñas subidas durante el recorrido con un total de 386 m de desnivel y una inclinación máxima del 10 %. [25] [26]
El plan inicial era realizar una contrarreloj con final en subida, idea que fue descartada porque se requería tener dos tramos de llegada, lo que no era posible desde un punto de vista logístico y financiero. [3]
La longitud de las pruebas contrarreloj individuales varía entre los 13,90 km (8,64 mi) para las mujeres júnior y los 47,10 km (29,27 mi) para los hombres élite. Todos los recorridos comenzarán y terminarán en Ponferrada y pasarán por La Martina , Posada del Bierzo y Carracedelo . Se ha realizado un pequeño tramo antes de entrar en Ponferrada para los campeonatos. A excepción del recorrido de los hombres élite, todos los recorridos son bastante llanos hasta una subida pronunciada unos kilómetros antes de la meta con una pendiente de más de 100 m (330 pies) y una inclinación máxima del 7% unos kilómetros antes de la línea de meta.
El desnivel total del recorrido de la prueba masculina de élite es de 458 m (1.503 pies) con algunas cuestas en los últimos 15 km (9,3 mi) con una inclinación máxima del 10%. El recorrido comienza con un tramo llano de 30 km (19 mi) a través del valle del Bierzo, antes de que el recorrido suba ligeramente. En poco menos de 10 km (6,2 mi) los corredores suben desde 550 m (1.800 pies) hasta una altitud de 700 m (2.300 pies). El ascenso se solapa en parte con la carrera en ruta para hombres, lo que significa que la parte más empinada tiene una pendiente negativa del 16%. Después de 40 km (25 mi) hay otra subida. En pocos kilómetros los corredores alcanzarán el punto más alto del recorrido, ubicado a 709 m (2.326 pies) después de 43 km (27 mi). El resto del recorrido es cuesta abajo.
Las carreras en ruta de todos los eventos se disputarán en el mismo circuito. El circuito tiene 18,20 km (11,31 mi) e incluye dos colinas. El desnivel total es de 306 m (1004 ft) por vuelta y la inclinación máxima es del 10,7 %. [27]
Los primeros 4 km son llanos, tras los cuales comienza la subida al Alto de Montearenas con una pendiente media del 8%. Tras unos cientos de metros la subida se allana y los 5,1 km restantes tienen una pendiente media del 3,5%. A continuación viene el descenso, siendo el más pronunciado a los 11 km con una pendiente negativa del 16%.
El Alto de Compostilla es una subida corta de 1,1 km (0,68 mi), con una pendiente media del 6,5% y algunos de los tramos más empinados son del 11%. La distancia restante de 4,5 km (2,8 mi) es casi completamente en bajada. [28]
La UCI ha repartido premios en las doce pruebas, con un total de 179.805 euros en premios . En las contrarreloj individuales y en las carreras en ruta, los tres primeros clasificados ganan premios en metálico, y en las contrarreloj por equipos, los cinco primeros equipos. [29]
Los premios en metálico en las carreras en ruta son aproximadamente el doble de elevados que en las contrarreloj en cada categoría. Alrededor del 60% de los premios en metálico se destinan a las tres pruebas de élite masculinas y el 28% a las de élite femeninas. El 61% de los premios en metálico se otorgan en las contrarreloj por equipos, el 26% en las carreras en ruta y el 13% en las contrarreloj. [29]
Fuentes [30] [31]
