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Campeonato de España de GT

El Campeonato de España de GT ( Iber GT ) fue una competición automovilística española fundada en 1999 y organizada por GT Sport Organización. La competición incluye varias categorías de vehículos de gran turismo en eventos por toda España y Portugal . Posteriormente, la competición sirvió de base para el International GT Open , una competición europea que sigue una estructura similar.

Formato

En cuanto a las carreras, el GT español ha cambiado muy poco desde su creación. Cada evento consta de dos carreras de igual distancia, una que se disputa el sábado y la otra el domingo. Cada carrera tiene su propia sesión de clasificación para determinar la parrilla de salida. Ambas carreras cuentan para el campeonato de puntos, duplicando así el calendario de la serie.

Inicialmente, se utilizaron tres clases de coches para la serie, denominadas GT2, GT3 y GT4. Pronto fueron sustituidas por las clases GTA, GTB y GTC. Estos coches iban desde la clase GT2 equivalente de la FIA hasta coches de series de una sola marca . La clase más lenta, GTC, se eliminó en 2001, para volver en 2004. En 2005 se introdujo una nueva clase GTS, inicialmente para el SEAT Toledo GT fabricado a medida , pero se adaptó en 2006 para utilizar coches del Campeonato Europeo FIA GT3 , originalmente sin sumar puntos en el primer año.

En el formato actual, la clase GTA está dominada por el Ferrari F430 GT2, el Porsche 911 GT3 -RSR, el Mosler MT900 R y el Sun Red SR21 hecho a medida. GTS utiliza versiones GT3 del Ferrari F430, el Porsche 911, el Lamborghini Gallardo y el Dodge Viper Competition Coupe. GTB se mantiene para las versiones monomarca de regulación de copa del F430 y el 911, así como del Marcos Mantis .

El Campeonato de España de GT comparte varios fines de semana de carreras con el Campeonato Europeo de F3 Open , también organizado por GT Sport Organización.

Campeones

Cada temporada se otorga un campeonato general de pilotos combinado, en el que se suman los puntos generales a los puntos de la clase, lo que puede significar que un piloto de una clase de coche inferior puede ser coronado campeón de la serie. Además de esto, cada clase individual también otorga su propio campeón.

Referencias

Enlaces externos