Jaume Masià (en la foto de 2019) es el campeón de Moto3 2023.
El Campeonato del Mundo FIM de Moto3 2023 forma parte de la 75ª temporada del Campeonato del Mundo de Velocidad FIM . Jaume Masià ganó el campeonato a falta de una carrera para el final tras imponerse en el Gran Premio de Qatar .
Equipos y corredores
Todos los equipos utilizaron neumáticos Dunlop especificados por la serie .
Cambios en el equipo
Intact GP ingresó a la clase de Moto3 con Husqvarna y será administrado por Peter Öttl . [22] [39] Este es el tercer equipo de Intact GP en todas las clases, teniendo un equipo de Moto2 desde 2013 y un equipo de MotoE desde 2019. El equipo reemplazó al Max Racing Team de Max Biaggi, quien dejó el campeonato después de cuatro temporadas. [40] Max Racing Team también fue administrado anteriormente por Öttl durante su tiempo en Moto3.
Ryusei Yamanaka y David Alonso corrieron para el equipo GasGas Aspar , [4] [5] reemplazando a Sergio García e Izan Guevara , quienes ascendieron a Moto2. [42] [43] Yamanaka se trasladó desde MT Helmets – MSi, mientras que Alonso hizo su debut a tiempo completo en Moto3, habiendo servido como piloto de reemplazo y comodín en 2021 y 2022 .
Romano Fenati y Matteo Bertelle corrieron para el Rivacold Snipers Team, reemplazando a Andrea Migno y Alberto Surra, quienes se quedaron sin carreras en 2023. [14] [13] Fenati regresó a la clase de Moto3, después de haber corrido en Moto2 en 2022 , pero fue despedido a mitad de temporada. Anteriormente corrió con el equipo Snipers en 2017 y 2019. Mientras tanto, Bertelle se mudó del ahora desaparecido QJmotor Avintia Racing Team .
Deniz Öncü y José Antonio Rueda corrieron para Red Bull KTM Ajo, reemplazando a Jaume Masià y Daniel Holgado. [37] Öncü se trasladó desde Red Bull KTM Tech3. Rueda, que es el campeón del mundo FIM JuniorGP 2022 y ganador de la Red Bull MotoGP Rookies Cup, hizo su debut a tiempo completo en Moto3, habiendo servido como piloto de reemplazo en 2021 y 2022 .
Ayumu Sasaki y Collin Veijer corrieron para el recién formado Liqui Moly Husqvarna Intact GP. [22] Sasaki se trasladó desde el ahora desaparecido Max Racing Team, mientras que Veijer hizo su debut en las carreras de Grandes Premios, habiendo competido tanto en la Red Bull MotoGP Rookies Cup como en el Campeonato Mundial FIM JuniorGP en 2022.
Syarifuddin Azman hizo su debut a tiempo completo en Moto3 con MT Helmets - MSi, reemplazando a Ryusei Yamanaka. [34] Syarifuddin se desempeñó anteriormente como piloto de reemplazo y comodín en 2021 y 2022. También compitió en el Campeonato Mundial FIM JuniorGP en 2022.
Lorenzo Fellon y David Salvador corrieron para CIP Green Power, reemplazando a Kaito Toba y Joel Kelso. [29] [31] Fellon se trasladó desde Sic58 Squadra Corse, mientras que Salvador hizo su debut a tiempo completo en Moto3, habiendo servido como piloto de reemplazo en 2021 y 2022 .
Elia Bartolini , que competía para el ahora desaparecido equipo QJmotor Avintia Racing, se quedó sin coche en 2023. [18]
John McPhee , que compitió para el ahora desaparecido Max Racing Team, dejó Moto3 para pasar al Campeonato Mundial de Supersport porque superaba el límite de edad de 28 años cuando comenzó la temporada. [44]
Cambios de mitad de temporada
Lorenzo Fellon se perdió siete Grandes Premios a partir de la ronda de Argentina después de sufrir una dislocación de hombro durante la vuelta de calentamiento de la carrera portuguesa. [30] Fue reemplazado para todas las carreras por Andrea Migno .
Joel Kelso se perdió las rondas de Argentina y América después de sufrir una fractura de tobillo en la vuelta de enfriamiento de la carrera portuguesa. [2] Fue reemplazado para ambas carreras por David Almansa.
David Muñoz se perdió las rondas francesa e italiana después de sufrir una fractura en el talón izquierdo tras un accidente durante el segundo trimestre de la ronda española. [45] No fue reemplazado para la ronda francesa, pero fue reemplazado por Vicente Pérez para la ronda italiana. [28]
Syarifuddin Azman se perdió la ronda alemana después de sufrir una costilla rota en un accidente durante la P2 de la ronda italiana. [35] Fue reemplazado por Danial Shahril.
Tatsuki Suzuki se perdió las rondas alemana y holandesa después de sufrir una fractura múltiple en la mano y el pie izquierdos tras un accidente durante la carrera italiana. [11] Fue reemplazado para ambas carreras por Adrián Fernández . Suzuki corrió para Leopard Racing desde el comienzo de la temporada, pero se separó del equipo después de la ronda japonesa. Fue reemplazado nuevamente por Fernández por el resto de la temporada, a partir de la ronda de Indonesia. [12]
Romano Fenati se perdió las rondas de Japón, Indonesia, Australia y Tailandia debido a una fractura en el pie que sufrió tras un choque durante la P2 de la ronda india. Fue reemplazado por David Almansa para la ronda japonesa, [15] y por Nicola Carraro para las rondas de Indonesia, Australia y Tailandia. [16]
David Salvador se perdió las rondas japonesa e indonesia debido a una lesión de rodilla sufrida durante la carrera india. [46] No fue reemplazado para la ronda japonesa, pero fue reemplazado por Noah Dettwiler para la ronda indonesia. [32]
Ana Carrasco se perdió las últimas cinco rondas debido a una lesión de tobillo sufrida durante la carrera de Indonesia. Fue reemplazada para todas las carreras por Vicente Pérez. [26]
Joshua Whatley se perdió la ronda valenciana tras sufrir una fractura de tibia y peroné en un accidente durante la carrera anterior en Qatar. [47] No fue reemplazado.
David Almansa compitió en la primera jornada de la ronda valenciana como piloto invitado, pero fue declarado no apto tras sufrir una lesión. Fue sustituido por Marcos Ruda para el resto del fin de semana. [47]
Cambios en la regulación
La edad mínima para tener licencia para Moto3 se elevó a 18 años. [48]
Calendario
En 2023 se celebraron los siguientes Grandes Premios: [49]
Ubicación de los Grandes Premios de Europa en 2023.
Cambios en el calendario
Por primera vez desde 2006, Lusail en Qatar no albergó la ronda inaugural debido a "una extensa renovación y remodelación del área del paddock y las instalaciones del circuito". [70]
El Gran Premio de Hungría estaba previsto que debutara en 2023, pero se pospuso al menos hasta 2024 debido a la construcción no iniciada del circuito . [72]
El Gran Premio de Aragón fue omitido del calendario por primera vez desde su introducción en 2010. [49]
Se otorgaban puntos a los quince primeros clasificados. El corredor tenía que terminar la carrera para ganar puntos.
Clasificación de constructores
A cada constructor se le otorgó el mismo número de puntos que a su piloto mejor clasificado en cada carrera.
Clasificación de los equipos
La clasificación de los equipos se basó en los resultados obtenidos por los corredores habituales y suplentes; las inscripciones comodín no fueron elegibles.
Notas
^ ab Este es el nombre del equipo ingresado en el campeonato. Otros nombres de equipos utilizados durante la temporada son AutoSolar GasGas Aspar M3 (rondas 1-2), Valresa GasGas Aspar M3 (rondas 3, 6, 8), Gaviota GasGas Aspar M3 (rondas 4-5, 7, 9), Gaviota GasGas Aspar Team (rondas 11-19), y Valresa GasGas Aspar Team (rondas 20).
^ ab David Almansa fue inscrito como piloto wild card para la primera sesión de prácticas del viernes durante la ronda 20, antes de ser reemplazado por Marcos Ruda debido a una lesión.
^ Carrera nocturna
^ Iván Ortolá marcó el tiempo más rápido en la clasificación y comenzó la carrera desde la pole position, pero casi un mes después fue descalificado, junto con Joel Kelso , de la clasificación y la carrera por fallar las pruebas de muestra de aceite. [73] Deniz Öncü , quien se clasificó y comenzó segundo, heredó la estadística de la pole position.
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