La temporada del Campeonato Internacional de Marcas de 1971 fue la decimonovena temporada del Campeonato Mundial de Autos Deportivos de la FIA . Estaba abierto a los prototipos deportivos del Grupo 6 , los autos deportivos del Grupo 5 y los autos GT especiales del Grupo 4 [1] y se disputó en una serie de once carreras que se desarrollaron del 10 de enero al 24 de julio de 1971. [2] Porsche ganó el campeonato, [3 ] y el fabricante alemán también ganó la Copa Internacional de Coches GT. [4]
† - Solo prototipos deportivos y autos deportivos, la clase GT no participó.
Los puntos del campeonato se otorgaron a los 6 primeros clasificados de cada carrera en el orden 9-6-4-3-2-1. Los fabricantes solo recibieron puntos por su coche con el resultado más alto y cualquier otro coche de ese fabricante simplemente se omitió en la clasificación de puntos.
Todos los coches deportivos, prototipos deportivos y coches GT podían optar a puntos para el Campeonato Internacional de Marcas y la clase GT también tenía su propio premio independiente.
Los coches que participaban en carreras que no estaban incluidas en las clases Sportscar, Sports Prototype o GT se omitían a la hora de conceder puntos para el campeonato general.
Solo los mejores 8 puntos finales cuentan para el campeonato, y los demás puntos obtenidos no se incluyen en el total. Los puntos descartados se muestran entre paréntesis.
La clase GT no participó en las Rondas 1 y 4. Sólo los 7 mejores resultados se contaron para la Copa Internacional de Coches GT. Los puntos descartados se muestran entre paréntesis.
Los siguientes modelos contribuyeron a las puntuaciones netas de sus respectivos fabricantes.