El Campeonato FIA GT 2001 fue la quinta temporada del Campeonato FIA GT , una serie de carreras de autos patrocinada por la Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) y organizada por la Stéphane Ratel Organisation (SRO). Las carreras incluyeron autos de gran turismo divididos en dos categorías y otorgaron campeonatos y copas a los pilotos y equipos para cada categoría. La temporada comenzó el 31 de marzo de 2001 y terminó el 21 de octubre de 2001 después de once carreras celebradas en Europa, e incluyó por primera vez las 24 Horas de Spa como un evento de resistencia de primer nivel para la serie.
Christophe Bouchut y Jean-Philippe Belloc de Francia ganaron el Campeonato de Pilotos de GT de la FIA, mientras que su equipo Larbre Compétition-Chereau fue el campeón por equipos, ambos consiguiendo cinco victorias en carreras, incluida la de Spa. David Terrien y Christian Pescatori de JMB Competition ganaron las Copas N-GT después de seis victorias en carreras.
El Grupo SRO llegó a un acuerdo con Eurosport , promotor y emisor del Campeonato Europeo de Turismos , en el que ambas series compartirían calendarios idénticos. Los eventos fueron promocionados por Eurosport como el Super Racing Weekend , dando a ambas series igual promoción y cobertura televisiva. La Fórmula Renault 2000 Eurocup también se incluyó como serie de apoyo para todos los eventos. La única excepción a este formato serían las 24 Horas de Spa , añadidas al calendario FIA GT como un evento independiente, separado del ETCC, después de celebrar anteriormente carreras de turismos durante varias décadas. La incorporación de Spa marcó el regreso de las carreras de resistencia al campeonato por primera vez desde 1998 y amplió el calendario de diez a once eventos. Gran parte del resto del calendario se mantuvo igual, aunque algunas carreras se trasladaron a diferentes momentos del año. Monza regresó a la apertura de la temporada, como había sido en 1999 , y Brno y Magny-Cours pasaron del final de la temporada a la segunda y tercera rondas respectivamente. Esto trasladó los eventos españoles y portugueses al final del año, con Jarama reemplazando a Valencia para el evento español. Nürburgring también regresó a la serie por primera vez desde 1997 como el único evento alemán, reemplazando a EuroSpeedway Lausitz . Todos los eventos, con la excepción de Spa, mantuvieron su formato de distancia de 500 km (310 mi). [1]
Se otorgaron puntos a los seis primeros finalistas de cada categoría. Los participantes debían completar el 75 % de la distancia de la carrera para ser clasificados como finalistas. Los pilotos debían completar el 20 % de la distancia total de la carrera para que su auto ganara puntos. Los equipos obtuvieron puntos por todos los autos que terminaron una carrera. En las 24 horas de Spa, los puntos se duplicaron. [1]
El título fue otorgado conjuntamente a Christophe Bouchut y Jean-Philippe Belloc, quienes compartieron el volante del No. 7 Larbre Compétition–Chereau Chrysler Viper GTS-R .
El título fue otorgado conjuntamente a Christian Pescatori y David Terrien , quienes condujeron el Ferrari 360 Modena N-GT No. 62 de JMB Competition .