El Campeonato Abierto de Euroformula de 2014 fue un campeonato de carreras de motor de múltiples eventos para autos de carreras de fórmula de ruedas abiertas de un solo asiento que se celebró en toda Europa . El campeonato contó con pilotos que compitieron en autos de carreras de Fórmula 3 de dos litros construidos por el constructor italiano Dallara que se ajustaban a las regulaciones técnicas, o fórmula, para el campeonato. Fue la primera edición del Campeonato Abierto de Euroformula , luego de un cambio de nombre en febrero de 2014, después de cinco temporadas en el Campeonato Abierto Europeo de F3. [1] También se incluye un Campeonato Español de Fórmula 3 revivido de tres rondas, celebrado dentro del calendario de la temporada.
Sandy Stuvik dominó el campeonato y se adjudicó el título a falta de una ronda, consiguiendo once victorias en dieciséis carreras. [2] Su compañero de equipo en RP Motorsport, Artur Janosz, salió victorioso en Portimão y Hungaroring , terminando la temporada como subcampeón. El piloto de Campos Racing, Álex Palou , cerró la temporada ganando la carrera inaugural en Nürburgring y la carrera final en el Circuit de Barcelona-Catalunya . También ganó una carrera en Hungaroring y completó los tres primeros puestos de la clasificación, terminando un punto detrás de Janosz. [3]
También se celebró una clase de la Copa del Campeonato para los coches más antiguos, en la que Costantino Peroni se llevó el título tras tres victorias en cuatro carreras. Tanto Peroni como Saud Al Faisal pasaron a utilizar el chasis Dallara F312, y no hubo más competidores en la clase durante el resto de la temporada. RP Motorsport ganó el campeonato de equipos, tras las 13 victorias de Stuvik y Janosz, mientras que las victorias de Palou ayudaron a Campos Racing a alcanzar el segundo puesto. Los tres ganadores del título repitieron sus títulos en la clasificación del campeonato español. Stuvik ganó el título de pilotos con 13 puntos de ventaja sobre Palou, tras 4 victorias en las 6 carreras contabilizadas. Peroni fue el único competidor en la clase de la Copa, ganando ambas carreras en Portimão, mientras que RP Motorsport ganó 5 de las 6 carreras para llevarse la clasificación de equipos.