El Bell HSL ( Modelo 61 ) fue un helicóptero antisubmarino (ASW) estadounidense de la década de 1950 construido por la compañía Bell Helicopter , el único modelo de rotor en tándem diseñado por Bell. Realizó su primer vuelo en 1953 y entró en servicio en la Marina de los EE. UU. en 1957. Se produjeron más de 50 modelos, pero quedó fuera de servicio en 1960; tal era el ritmo de desarrollo de helicópteros en este período.
El helicóptero tenía dos rotores principales en cada extremo del tubo del fuselaje, conectados por una transmisión pero propulsados por un solo motor radial Pratt & Whitney R-2800 -50m de 18 cilindros refrigerado por aire. El eje del rotor delantero estaba en realidad ligeramente por delante de los pilotos en la cabina delantera.
Diseño y desarrollo
Prototipo XHSL-1 en vuelo de prueba
El prototipo Bell Model 61 voló por primera vez el 3 de marzo de 1953; había sido diseñado para cumplir con un requisito de la Armada de los Estados Unidos para un helicóptero de guerra antisubmarina. En junio de 1950 , el Modelo 61 fue anunciado como el ganador de la competencia, y se ordenaron tres aviones de evaluación XHSL-1. El Modelo 61 tenía una estructura de fuselaje de sección rectangular y un tren de aterrizaje de cuatro patas y seis ruedas. Estaba propulsado por un motor radial Pratt & Whitney R-2800 montado en el fuselaje de popa. La tripulación incluía dos pilotos y dos operadores de sonar. [1]
Debido a la urgencia de la demanda, se ordenó la producción a pequeña escala casi inmediatamente después de que Bell recibiera un contrato para tres XHSL-1. La Armada finalmente contrató al menos 160 aviones de producción, incluidos 18 destinados a la Marina Real Británica . Se asignaron números de oficina para un total de 234. Debido a problemas de desarrollo que resultaron en un mal cumplimiento del cronograma del contrato, solo se construyeron 50. Aunque todos fueron entregados, después de la prueba de servicio y la aceptación, solo se utilizaron unos pocos, para el desarrollo del barrido de minas aéreo. El resto se entregó directamente al almacenamiento y posteriormente se descartó.
Historial operativo
HSL-1 en vuelo estacionario sobre el aguaPrueba de remolque HSL-1
Los HSL no se utilizaron en operaciones. Aproximadamente siete de ellos fueron asignados a la Unidad de Defensa Aérea contra Minas de la Armada de los EE. UU. en Panama City, Florida, para el desarrollo de la limpieza de minas desde el aire; el primero llegó en septiembre de 1956 y el último fue dado de baja a principios de 1960.
Variantes
XHSL-1
Dos pruebas de vuelo experimentales y un artículo de prueba estática
Límite superior de capacidad (HSL-1)
Versión de producción, 50 construidos.
Campana modelo 61
Designación de la empresa para el HSL
Campana D-116
Una variante civil propuesta del Modelo 61, que no se llevó a cabo.
Campana D-216
Una variante propuesta del HSL, que no se llevó a cabo.
Campana D-238
Una variante propuesta del HSL, que no se llevó a cabo.
Planta motriz: 1 × motor de pistón radial Pratt & Whitney R-2800 -50 de 18 cilindros, dos filas, refrigerado por aire, 2100 hp (1600 kW) para despegue a nivel del mar a 2600 rpm
Potencia normal a nivel del mar: 1.900 CV (1.417 kW) a 2.400 rpm.
Diámetro del rotor principal: 2 × 51 pies 6 pulgadas (15,70 m)
Área del rotor principal: 3.840 pies cuadrados (357 m 2 )
^ Revistas Hearst (agosto de 1953). "El helicóptero más potente de la Marina para cazar submarinos". Popular Mechanics . Revistas Hearst. pág. 121.
^ "Vuelo 1956 pág. 518". flightglobal.com . Consultado el 18 de octubre de 2014 .
^ NAVAER-1519B - Bell HSL-1: Resumen de características (Revisión 10-51 ed.). Navaer. 30 de agosto de 1958.
^ Pelletier, Alain J. (1992). Bell Aircraft since 1935 (1.ª ed.). Londres: Putnam & Company Ltd., págs. 100-102. ISBN1-55750-056--8.OCLC 25625769 .
Bibliografía
Andrade, John M. Designación y números de serie de aeronaves militares de EE. UU. desde 1909. Leicester, Reino Unido: Midland Counties Publications, 1979. ISBN 0-904597-22-9 .
La enciclopedia ilustrada de aeronaves (trabajo parcial 1982-1985) . Londres, Orbis Publishing, 1985.
Thomason, Tommy H. La campana olvidada HSL . Simi Valley, CA: Ginter Books, 2005. ISBN 978-0-942612-70-7
Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Bell HSL .
helis.com: Sitio sobre la historia de los helicópteros
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