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Campamento militar de Trentham

El campamento militar de Trentham es una instalación de la Fuerza de Defensa de Nueva Zelanda (NZDF) ubicada en Trentham , Upper Hutt , cerca de Wellington . Originalmente era una instalación del ejército de Nueva Zelanda , pero ahora está a cargo del Departamento de Defensa y alberga a los tres servicios. También alberga instalaciones conjuntas de la NZDF, entre las que se incluyen:

Los elementos del Estado Mayor del Ejército en el Campamento Trentham (incluido el Centro de Defensa de Messines) son:

Las unidades del campamento militar de Trentham incluyen:

Policía civil

Antes de 1981 (cuando la universidad se trasladó a Porirua), el campamento también albergaba la Real Escuela de Policía de Nueva Zelanda .

Revestimiento de defensa

Mapa de las vías de ferrocarril históricas

Entre 1941 y 1954, en el campamento había varias vías de ferrocarril que se utilizaban para trenes de mercancías y de tropas, con una locomotora de maniobras propiedad del ejército. La mayoría de las vías se retiraron en la década de 1970. La vía de ferrocarril se encontraba a 0,53 km de la estación de tren de Trentham y a 0,63 km de la estación de tren de Heretaunga . Una segunda vía de ferrocarril conducía hasta el depósito del Ministerio de Obras Públicas , que se encontraba en el lugar que antes ocupaba el antiguo campus del Instituto Central de Tecnología. [1] Las fechas de apertura y cierre de la estación del campamento de Trentham (una parada temporal) se indican del 8 de noviembre de 1942 al 2 de septiembre de 1953. [2]

Cuartel

Todos los cuarteles están relacionados con la Primera Guerra Mundial. Esto es apropiado porque durante esa guerra se produjo el mayor desarrollo del campamento de Trentham y miles de soldados se entrenaron allí antes de partir hacia los campos de batalla entre 1914 y 1918.

Cuartel de Armentières

Lleva el nombre de la ciudad francesa de Armentières , que fue utilizada por la División de Nueva Zelanda como área de descanso durante la Primera Guerra Mundial.

Cuartel de Chailak Dere

El cuartel de Chailak Dere conmemora una acción de los hombres de los fusileros montados de Wellington en la noche del 6 al 7 de agosto de 1915.

Cuartel El Arish

Lleva el nombre de la ciudad de el-ʻArīsh , en la península del Sinaí , que fue ocupada por la Brigada de Fusileros Montados de Nueva Zelanda en diciembre de 1916.

Cuartel Helles

Recibe su nombre del cabo Helles en la península de Galípoli .

Cuartel de Jericó

Conmemora la ciudad de Jericó en Palestina, por donde pasó la Brigada de Fusileros Montados de Nueva Zelanda en 1918.

Cuartel de Le Quesnoy

El cuartel Le Qesnoy debe su nombre a la ciudad francesa de Le Qesnoy que la División de Nueva Zelanda liberó el 5 de noviembre de 1918.

Cuartel de Messines

El cuartel de Messines recibe su nombre de la batalla que tuvo lugar entre el 7 y el 14 de junio de 1917.

Cuartel de Passechendaele

El cuartel de Passechendaele debe su nombre a la batalla que tuvo lugar del 12 de octubre al 10 de noviembre de 1917, que fue el mayor desastre en la historia militar de Nueva Zelanda.

Cuartel de Salónica

El cuartel de Salónica recibe su nombre de Salónica (la moderna Tesalónica ), en el noreste de Grecia, que fue la base del primer hospital estacionario de Nueva Zelanda durante la campaña de Galípoli.

Cuartel del Sinaí

El cuartel del Sinaí recibe su nombre de la campaña en la que la Brigada Montada de Nueva Zelanda luchó contra Turquía durante la Primera Guerra Mundial.

Cuartel de Ypres

El cuartel de Ypres conmemora la serie de batallas libradas alrededor de la ciudad belga de Ypres durante la Primera Guerra Mundial.

Marchas

Durante la Primera Guerra Mundial, más de 30.000 soldados neozelandeses marcharon entre los campamentos militares de Trentham, Upper Hutt y Featherston a través de Rimutaka Hill Road, en una caminata de tres días de 27 millas (43,5 km). Hubo 23 marchas de 500 a 1800 hombres entre septiembre de 1915 y abril de 1918, al final de su entrenamiento como refuerzos para la Fuerza Expedicionaria de Nueva Zelanda . [3]

Véase también

Referencias

  1. ^ Parsons, David (2010). Ferrocarril de Wellington: del vapor colonial a Matangi . Wellington: Sociedad de Ferrocarriles y Locomotoras de Nueva Zelanda. págs. 31, 110, 143, 194. ISBN 978-0-908573-88-2.
  2. ^ Scoble, Juliet (2012). Nombres y fechas de apertura y cierre de las estaciones de ferrocarril en Nueva Zelanda, de 1863 a 2012. Wellington. pág. 137.{{cite book}}: Mantenimiento de CS1: falta la ubicación del editor ( enlace )
  3. ^ Frances, Neil (2015). Un largo, largo camino . Masterton, Nueva Zelanda: Fraser Books. pág. 44. ISBN 978-0-9922475-3-9.

Enlaces externos