La ruta 27 , también llamada Intermountain [c] o Southern Transmission System ( STS ), [4] [5] [6] es una línea de transmisión eléctrica de corriente continua de alto voltaje (HVDC) que va desde la planta de energía de carbón Intermountain cerca de Delta, Utah , hasta la estación convertidora de Adelanto en Adelanto, California , en el suroeste de los Estados Unidos . Fue instalada por Asea , una empresa con sede en Suecia , y comercializada en julio de 1986. El sistema está diseñado para transportar energía generada en la planta de energía en Utah a áreas en todo el sur de California . Es propiedad y está operada por la Intermountain Power Agency , una cooperativa que consta de seis ciudades del área de Los Ángeles , el miembro más grande es el Departamento de Agua y Energía de Los Ángeles (LADWP), y 29 municipios más pequeños de Utah. [7] [8]
La ruta 27 consiste en una línea eléctrica aérea de 488 millas (785 km) de largo, [d] y es capaz de transferir hasta 2400 megavatios (MW) de potencia a ±500 kilovoltios (kV), [b] [e] más alta que la salida operativa de la planta de energía de 1900 MW. La corriente máxima resultante es de 4800 amperios . [f] Dada su longitud, se prefiere una corriente continua (CC) a la corriente alterna (CA) más común, ya que permite que la energía eléctrica viaje más lejos con una pérdida mínima de resistencia y no requiere estaciones intermedias. Es bipolar , lo que significa que tiene dos conductores de polaridad opuesta (en lugar de tres conductores para líneas de CA). Ambos conductores para toda la longitud son tres cables agrupados ; esto se hace para reducir los efectos de la interferencia electromagnética y mejorar el rendimiento de la línea eléctrica. En cada extremo de la línea hay una estación convertidora que cambia CA a CC en un lado y viceversa . Cada terminal también cuenta con una conexión a tierra dedicada que está conectada mediante una línea de electrodos a un sitio de conexión a tierra alejado de los convertidores para proporcionar un amplio retorno a tierra ; esto ayuda a proteger la línea principal y el equipo contra fallas y permite que el sistema funcione a capacidad parcial.
Algunas secciones de la Ruta 27 están conectadas en paralelo con otras líneas de transmisión de CA, incluidas algunas de 500 kV. La línea eléctrica también es visible desde la Interestatal 15 , por la que pasa varias veces. [10] : 14, cap. 9 Las estaciones convertidoras de la línea HVDC se reemplazarán como parte de un proyecto para reutilizar la planta de energía Intermountain como una instalación de combustión de hidrógeno . Se espera que las estaciones entren en funcionamiento en junio de 2026.
Por lo general, se necesitan altos voltajes para transportar grandes cantidades de energía eléctrica a lo largo de una gran distancia, al mismo tiempo que se minimiza la cantidad de energía perdida por la resistencia en los cables conductores como subproducto de una corriente alta ; es decir, aumentar el voltaje reduce el amperaje del circuito, de acuerdo con la ley de Ohm . [11] Mientras que las rutas de transmisión de alto voltaje comúnmente emplean una corriente alterna trifásica (CA) para mover electricidad de un lado a otro, las líneas de corriente continua de alto voltaje (HVDC), como la ruta 27, transportan energía en una sola dirección. Una corriente continua (CC) también incurre en menos pérdida de energía que la CA en la misma distancia; [12] en otras palabras, la CC puede mantener la energía mucho más lejos que la CA, lo que puede requerir estaciones intermedias o "tomas" a lo largo de la ruta. [13] Otra desventaja de la CA es que la energía tiende a fluir en la capa exterior del conductor, un fenómeno llamado " efecto pelicular ". La CC evita este problema; permite que la energía penetre todo el espesor del conductor para una capacidad óptima. [14] Finalmente, se ha elegido un circuito de CC para la ruta 27 porque el costo de transmitir energía a lo largo de su distancia es menor que con CA, [13] que es más adecuada económicamente para tramos más cortos. [15] [16] [g] La HVDC también es más barata porque utiliza menos de tres conductores, lo que se traduce en menos materiales y, posteriormente, alivia el costo de la infraestructura y el equipo utilizados. [12] [17]
Asea , un proveedor eléctrico multinacional con sede en Suecia , administró la estructura y los suministros para Path 27, y fue uno de los principales contribuyentes a la instalación de la línea eléctrica. [18] El número en "Path 27" es asignado por el Consejo de Coordinación de Electricidad Occidental (WECC), que supervisa la red de transmisión eléctrica en el oeste de Estados Unidos , para distinguir esta línea de las otras rutas de transmisión críticas . [3] : 4–5 Un informe de 2010 indicó que Path 27 también era la ruta eléctrica más congestionada dentro del territorio de WECC, [19] aunque el sistema puede manejar un uso tan intensivo. [3] : 145
Path 27 es propiedad y está operado por un sindicato intermunicipal conocido como Intermountain Power Agency (IPA), por lo que le da el nombre alternativo Intermountain . [c] La lista de IPA incluye 29 municipios de Utah (entre ellos dos suburbios de Salt Lake City y Logan como el participante más al norte) y seis ciudades del sur de California . [20] [8] La cooperativa se fundó en torno a esta misión:
[La misión de Intermountain Power Agency] es utilizar sus activos para proporcionar productos y servicios energéticos confiables, económicos y legalmente compatibles para el beneficio de sus compradores, miembros y otras partes interesadas, lo que incluye el suministro de una reserva de recursos energéticos disponible y el apoyo a contribuciones económicas directas y multiplicadoras para las comunidades rurales y el estado.
— AFI
Entre sus objetivos se encuentra canalizar el exceso de energía a las comunidades del sur de California; Path 27 fue construido para cumplir con ese propósito. El principal cliente del sur de California por población en la lista es el Departamento de Agua y Energía de Los Ángeles (LADWP), el proveedor de servicios públicos preeminente para Los Ángeles , que también recibe la mayor parte de la energía a través del plan por delante de Anaheim , Riverside , Pasadena , Burbank , [21] y Glendale (como se muestra en la tabla siguiente). En conjunto, estos miembros adquieren la mayor proporción de energía bajo el IPA. [22]
El concepto más antiguo de Path 27 probablemente se originó en 1973, coincidiendo con una crisis energética de esa década que asolaba a los EE. UU. Durante ese año, después de que la Oficina de Recuperación de los EE. UU. advirtiera sobre una escasez de energía inminente, los representantes de la Intermountain Consumer Power Association (ICPA) con sede en Utah se reunieron con localidades del sur de California en busca de nuevas fuentes de energía y de inversores. [10] : 1, cap. 1 La IPA se estableció en junio de 1977. [23]
Un paso crucial para Path 27 llegó con el Intermountain Power Project (IPP), que surgió en 1974 como un programa para financiar la construcción de un generador a carbón , aunque no fue hasta 1977 que las legislaturas de Utah respaldaron formalmente la implementación del proyecto por parte de IPA. [24] : 23 [h] Caineville en el condado de Wayne , UT, fue una de las varias ubicaciones sugeridas para la planta de energía, [10] : 55, cap. 1 antes de establecerse en el sitio al norte de Delta en el condado de Millard , o al oeste de Lynndyl como se indica en la sanción. [10] : 77, cap. 8 Después de pasar los controles ambientales, el generador comenzó a construirse el 9 de octubre de 1981, con $ 300 millones en fondos iniciales. [i] El plan original requería cuatro unidades térmicas , 750 MW aparte, [10] : 6, cap. 1 pero se había reducido a dos debido a las preocupaciones sobre la demanda de energía precipitada. [20] [25] La primera unidad del generador se erigió en 1983. El primer lote de carbón se entregó por tren el 2 de julio de 1985, y la primera unidad entró en funcionamiento más tarde ese año. La segunda unidad se activó el 13 de junio de 1987, lo que llevó a la planta a su capacidad máxima de 1.500 MW. [23] Se reforzaría a su productividad actual de 1.900 MW en 1989, [4] [26] convirtiendo así al generador eléctrico en el más grande de Utah por rendimiento . [27]
Completar este gran y complejo proyecto a tiempo es un tributo a una fuerza laboral productiva y a excelentes contratistas.
Mike Pontius, equipo de los Clippers del condado de Davis [23]
Sin embargo, la Ruta 27 se materializó plenamente cuando comenzó la construcción de la línea de transmisión el 1 de mayo de 1984, y tardó un poco más de dieciséis meses en completarse. [28] [j] Se encargó a varios contratistas estadounidenses ciertos aspectos y segmentos de la línea; por ejemplo, una entidad de Georgia construyó 239 millas (385 km) desde Adelanto, California hasta Moapa, Nevada , y otra de Mississippi se hizo cargo de las 250 millas (400 km) restantes hasta Delta; [23] pero quizás la obligación más notable de este proyecto llave en mano recaía sobre Asea , [k] que importó los cables conductores y las piezas para los pilones de soporte de celosía de acero galvanizado [10] : 44, cap. 1 para ser ensamblados en el lugar. Una fase implicó la colocación de los cimientos de cemento de los pilones , [10] : 48, cap. 1 que tienen veinte pies (6,1 m) de profundidad promedio por pilono y varían en forma según la altura y el peso de la torre. [23] Los periódicos informaron que el terreno rocoso y dentado a menudo planteaba desafíos para la accesibilidad y probablemente había requerido una excavación copiosa e incluso dinamita . En total, se desplegaron seiscientos trabajadores para el trabajo. [23] La línea alcanzó el servicio comercial en julio de 1986 [6] después del encendido de la primera unidad de combustión de carbón de la planta de energía, aunque un documento de LADWP atestigua que podría haber sido energizada ya en diciembre de 1985. [29] Dependiendo de los recuentos oficiales y los informes de noticias, el costo total fue de $ 1.1 mil millones. [1]
Finalmente, pero igualmente integrales para la Ruta 27, hay dos estaciones convertidoras ( ver abajo ), que se inauguraron junto con la línea principal de transmisión y son vitales para su funcionamiento. El convertidor de IPP se instaló junto con el generador de energía, mientras que el segundo convertidor en Adelanto y un patio de maniobras tangente comenzaron a levantarse el 26 de mayo de 1985 y terminaron en junio de 1986 [30] a tiempo para recibir energía recién transportada desde las fronteras. LADWP supervisó la construcción de la instalación combinada y encargó a Asea la responsabilidad de los accesorios. [18] [k]
Desde su inicio, Path 27 fue objeto de mejoras y refinamientos a finales del siglo XX, incluida la última proliferación de IPP. A instancias de LADWP y Southern California Edison , ABB Group y Hitachi Energy modernizaron la línea de transmisión en 2008 y 2011, respectivamente, con tecnología de control y protección mejorada [l] junto con filtros complementarios y sistemas de enfriamiento en cada terminal. [4] [2] Esto ayudó a elevar la capacidad de la línea eléctrica a su nivel actual de 2400 MW. [31]
El componente principal de la Ruta 27 es la línea de transmisión en sí, que recorre una longitud de 488 millas (785 km) [d] completamente sobre el suelo a través del suroeste de Utah , el sur de Nevada y el sur de California . A diferencia de tres fases, la Ruta 27 tiene dos polos ; uno positivo ( cátodo ) y otro negativo ( ánodo ); [17] lo que la convierte en una configuración bipolar . [32] [33] Ejerce 1000 kV en total, [34] o 500 kV por polo, y está clasificada para 2400 MW, [35] lo que le da una clasificación de corriente máxima de 4800 amperios; [f] en comparación, la Central Eléctrica Intermontana (IPP) genera hasta 1900 MW, lo que aumenta la tolerancia a fallas de la línea . En la mayoría de los sistemas HVDC, la energía se puede enviar en cualquier dirección; [36] La Ruta 27 transporta electricidad desde Utah a California en circunstancias normales. [24] : 2
Cualquier material conductor genera radiación electromagnética cuando la electricidad fluye a través de él. Un solo cable que transporta un voltaje tan alto produciría una radiación particularmente fuerte en forma de una descarga de corona [14] que puede privar de energía eléctrica y causar interferencia electromagnética en dispositivos de radio y comunicación. [37] Por esta razón, los conductores de Path 27 comprenden tres cables unidos entre sí, o están triplemente agrupados . Esto no solo reduce los efectos perjudiciales de la descarga, [38] también proporciona más área de superficie para que fluya la energía, mejorando así la eficiencia de transmisión. [39] Cada cable está hecho de hebras de aluminio que envuelven un núcleo de acero para mayor resistencia y durabilidad, [40] y el compuesto mide 1,8 pulgadas (46 mm) de ancho . [10] : 44, cap. 1
Dos cables de protección se montan sobre los conductores principales y son compartidos por las mismas torres de soporte. Estos cables protegen la línea eléctrica contra los rayos. [41] [m]
Ambos lados de la Ruta 27 cuentan con una estación convertidora , que conecta la energía eléctrica entre los circuitos de CA y CC y es omnipresente en los proyectos HVDC en todo el mundo. [42] Los convertidores están ubicados en la estación IPP al norte de Delta, Utah , y en la estación convertidora de Adelanto en Adelanto , al norte de San Bernardino, California . [20] [43]
El corazón del proceso de conversión se desarrolla en grupos de válvulas electrónicas que modifican procedimentalmente el flujo de electricidad de una manera similar a los interruptores . [44] El tipo de válvulas en la ruta 27 es tiristor , [45] tecnología popular en HVDC desde fines de la década de 1960. [46] [47] La configuración de la válvula es idéntica para ambos convertidores: 24 pilas de aproximadamente 50 pies (15 m) de altura de 24 válvulas cada una (o tres " válvulas cuádruples "), [46] organizadas en doce módulos [30] —una sola válvula contiene 144 tiristores. [n] Como cuestión de redundancia, las válvulas en ambos terminales están agrupadas de dos en seis; si una se desactiva, la otra puede tomar la holgura por encima de su capacidad designada por una duración limitada. [30] Todo el conjunto está alojado en un recinto tipo hangar llamado sala de válvulas que lo protege del clima y el polvo en el aire. [48] Las válvulas están fijadas en aisladores altos que las separan de las paredes interiores, el piso y el techo; esto se hace para impedir la inducción y la puesta a tierra prematura , así como para ayudar al enfriamiento . [49] Las salas de válvulas del Camino 27 también están fortificadas contra terremotos.
Como el convertidor IPP está adyacente a la planta de energía , la electricidad generalmente se alimenta a la línea HVDC desde esta terminal. El ingreso de energía al sistema está precedido por una fila de transformadores [50] que aumentan el nivel de voltaje a 500 k . A continuación, se infiltra en la sala de válvulas a través de enormes bujes que protegen el edificio de daños causados por arcos eléctricos . Dentro de la sala, las válvulas canalizan el flujo eléctrico de CA a CC en un proceso complejo llamado rectificación . [o] En el circuito de CC en el exterior se encuentra una secuencia de filtros y reactores que suavizan recíprocamente el suministro de CC [50] y sirven para amortiguar las perturbaciones de la instalación como resultado de sobrecargas de energía . [51] Luego, la electricidad se envía en su camino por la ruta 27.
La estación convertidora de Adelanto marca el extremo receptor de la línea HVDC y tiene relativamente el mismo diseño, pero el mecanismo de conversión está invertido. Más allá de otro conjunto de reactores y filtros, la energía entrante ingresa a la sala de válvulas para ser transportada nuevamente a los circuitos de CA; esto es inversión [ p] y bloquea cualquier reflujo de energía en el conducto de CA para que no llegue a las válvulas y así imponer un movimiento unidireccional. [44] La electricidad avanza a través de un segundo nivel de transformadores antes de desembocar en líneas de CA divergentes para dispersarse por las inmediaciones. [52] [51] [q]
Idealmente, la ruta 27 puede funcionar en la dirección opuesta, con el terminal Adelanto convirtiéndose en un rectificador y el IPP en un inversor, [54] aunque esto rara vez sucede por cuestiones prácticas. [3] : 147
Al igual que cualquier esquema HVDC, la ruta 27 debe estar conectada a tierra en ambos extremos para funcionar con respecto a la tierra. [56] [57] : 3 La conexión a tierra proporciona a la corriente eléctrica un camino común de regreso a la tierra , que sirve como punto neutro para el circuito. [58] [59]
Incluso con salvaguardas y una tolerancia a fallas sustancial, pueden ocurrir y ocurren fallas en la línea, por lo que la conexión a tierra se convierte en una solución alternativa para la confiabilidad continua del sistema. [60] Si un polo desarrolla una falla , su corriente se desvía a través del retorno a tierra para completar el circuito. [61] : 3 Esto desenergiza el conductor con problemas, mientras que el segundo polo permanece activo; [57] : 18 en términos técnicos, la conexión a tierra permite que la línea eléctrica funcione como un monopolo en lugar de un bipolar. [61] : 1 Sin embargo, reduce a la mitad la capacidad general de la línea. [61] : 3 Un poste también puede desconectarse por los mismos medios para mantenimiento, lo que garantiza la seguridad de los equipos de trabajo. Esta contingencia excluye la necesidad de apagar todo el sistema HVDC e interrumpir la fuente de energía, pero es temporal, ya que el retorno a tierra en un sistema bipolar no está destinado a un uso prolongado. [62] [61] : 1–3
La HVDC exhibe un potencial significativo , de modo que los dispositivos de conexión a tierra en sitio del convertidor no son suficientes para soportarlo por sí solos, y una corriente de retorno causaría de otra manera problemas en las instalaciones eléctricas, incluyendo una rápida corrosión del metal , [57] : 47–50 por lo que los nodos de conexión a tierra se establecen en ubicaciones remotas. [56] En la Ruta 27, el punto de conexión a tierra del convertidor IPP está situado aproximadamente a 22,2 millas (35,7 km) al suroeste de las válvulas (aquí), mientras que el del convertidor Adelanto se encuentra aproximadamente a 53,85 millas (86,66 km) al noreste (aquí) en el borde de una playa conocida como Coyote Lake . [55] [63] [s] Estos puntos fueron elegidos en parte por la alta conductividad dentro de los minerales terrosos. [61] : 10–38 Cada nodo cubre un área de aproximadamente 0,25 millas cuadradas (0,65 km 2 ).
En cada punto de conexión a tierra hay una serie de varillas conductoras enterradas que forman un electrodo , que marca la transición real hacia la tierra para la corriente. Dentro de los electrodos para la Ruta 27 hay sesenta varillas [t] dispuestas en un borde circular de aproximadamente 3000 pies (910 metros) de diámetro [55] y espaciadas uniformemente para obtener el mejor resultado. [57] : 21 Cada varilla se coloca verticalmente para alcanzar capas subterráneas con la menor resistividad posible: [56] [57] : 21, 74 Las varillas de electrodos de IPP tienen 285 pies (87 metros) de profundidad y las de Adelanto se extienden 200 pies (60 metros) hacia abajo. [61] : 45 Las varillas están revestidas individualmente en un tubo de metal perforado , o un "pozo", para retardar la corrosión. [57] : 23 Los pozos se llenan con coque de petróleo para mejorar la conectividad de la corriente en el suelo. [57] : 82 Además, el coque regula el calor que la varilla emite naturalmente cuando se induce una corriente; [57] : 89 esto es para mitigar el impacto del electrodo en el entorno circundante. [56] [57] : 79 Una serie de cables puente que irradian desde el centro del círculo alimentan la corriente de retorno a las varillas. En el centro de la superficie se encuentra una pequeña estructura llamada casa terminal , [61] : 42 que también está equipada con un transmisor que ayuda a los técnicos a monitorear el rendimiento del electrodo. [64] [57] : 133–136 La configuración de "pozo profundo" de los electrodos de Path 27 es una variación del electrodo "estilo anillo" que se encuentra en otros proyectos HVDC como el Sistema de Transmisión del Río Nelson en Canadá. [57] : 20
Los convertidores están conectados a los electrodos mediante un par de cables conductores, cada uno de ellos de 1,407 pulgadas cuadradas (908 mm 2 ) de espesor, para permitir el contacto físico con la tierra. Estas son las líneas de electrodos , [56] arterias para la corriente de retorno; más precisamente, la línea de electrodos lleva la corriente a la casa terminal que luego la inyecta a través del electrodo. [57] : 135 Comenzando en ambos extremos, la línea de electrodos corre sobre los pilones principales de Path 27 en lugar de cables de protección antes de ramificarse a lo largo de un conjunto independiente de postes de acero para servicios públicos . Los postes de acero han sido seleccionados por su resiliencia en los lugares cálidos y áridos. [65] La línea de electrodos para el convertidor IPP tiene una longitud total de 30 millas (48 km), y la de Adelanto se extiende 59 millas (95 km). [66] [61] : 45 De manera única, la línea de electrodos de Adelanto viaja bajo tierra durante sus últimas dos millas (3,2 km) aproximadamente hasta el sitio de conexión a tierra. [55] [64]
Los electrodos y las líneas de electrodos son distintos del " retorno metálico ", que implicaría un tercer conductor adicional a lo largo del tramo de la ruta 27 (la antigua HVDC de la isla de Vancouver es un ejemplo). Este método probablemente no sería viable debido a su alcance y magnitud. [67]
Siguiendo el flujo de energía regular, la Ruta 27 comienza en la Central Eléctrica Intermontana en Utah y se dirige brevemente al oeste antes de hacer una curva hacia el sur, pasando por el dúplex de la US 50 / US 6 al oeste de Hinkley . La línea de CC se aventura a través de legiones de cuencas secas y altas montañas en el estado en dirección suroeste; todo el tiempo cruzando las Rutas 21 , 56 y 18 de Utah ; antes de llegar a Nevada aproximadamente 5,5 millas (8,9 km) al norte de la esquina noroeste de Arizona , ingresando simultáneamente al desierto de Mojave .
Dentro de Nevada, la ruta 27 atraviesa Mormon Mesa , sin pasar por Glendale y cruzando el río Muddy . Atraviesa las tierras de la reserva indígena del río Moapa [10] : 50, cap. 2 antes de cruzar la Interestatal 15 cerca de Crystal . A través del valle de Las Vegas , la línea se encuentra con la NV 564 mientras atraviesa la montaña Frenchman , se extiende a lo largo de las montañas River sin pasar por Henderson y cruza la Interestatal 11 en Railroad Pass antes de dirigirse al valle de Eldorado . Al atravesar la cordillera McCullough , desciende al valle de Ivanpah , pasa por Primm en su norte y vuelve a cruzar la Interestatal 15; poco después, ingresa a California.
La ruta 27 atraviesa tramos aislados y a menudo accidentados del Alto Desierto [10] : 4, cap. 5 mientras también se encuentra con la CA 127 al norte de Baker . Ahora en el Inland Empire , la línea continúa a través de Victor Valley , donde cruza la Interestatal 15 una vez más cerca de Yermo , así como la antigua US 66 y la Interestatal 40 entre Daggett y Newberry Springs . Luego se encuentra con la CA 247 al sur de Barstow . Alrededor de Bell Mountain , la ruta 27 se encuentra con la Interestatal 15 una última vez, y luego con la antigua US 66 una segunda vez y la US 395 cerca de Oro Grande [10] : 7, cap. 5 antes de llegar a Adelanto , donde la línea llega a su destino final de la estación convertidora de Adelanto . [55]
Numerosas líneas de transmisión de CA corren paralelas a la Ruta 27 a lo largo de su recorrido. [68] Un circuito de 345 kV corre junto a la línea de CC que interconecta el IPP y un parque eólico cerca de Milford . [4] Un segundo circuito de 345 kV que conduce a la Central generadora Harry Allen se une a la Ruta 27 cerca de Cedar City . Al norte de Mesquite , ambas están unidas por una línea de 500 kV que conecta la Central generadora Navajo fuera de servicio ; las tres viajan algo a la vista de la Interestatal 15 hasta un parque solar cerca de Crystal. Una variedad de corredores de transmisión de 500 kV luego siguen la Ruta 27 a través del Valle de Las Vegas hacia otra colección de parques solares fuera de Boulder City . Desde el Valle de Ivanpah en adelante, dos circuitos más de 500 kV y un tercero de 287 kV acompañan a la Ruta 27 a través del desierto; estos tres constituyen la Ruta 46 del WECC . [3] : 197 En Victorville , la ruta 27 se separa de las tres rutas de CA, pero una vez más se ve a la sombra de otras de distintos voltajes antes de culminar en Adelanto. A menudo se prefiere tender múltiples circuitos en el mismo derecho de paso, ya que consume menos tierra por milla. [69]
Las centrales eléctricas de carbón en el sitio de IPP se retirarán para 2027; [22] [70] esto se adhiere a los deseos de LADWP de reducir su dependencia de los combustibles fósiles a favor de una energía más ecológica . [7] La planta será reemplazada por una instalación alimentada por gas especialmente diseñada para recolectar hidrógeno para 2025, [71] y emparejada con al menos dos granjas solares en parcelas cercanas. [72] [73] [74] Las fuentes generarán 840 MW y 300 MW en el pico, respectivamente, o 1.140 MW cuando se combinan, todavía menos que la capacidad máxima de Path 27. Este "proyecto de renovación" también requiere que ambas estaciones convertidoras se reemplacen y activen para junio de 2026, [31] [43] [75] así como mejoras en Path 27 para alargar la vida útil de la línea eléctrica . [76]
La Agencia de Energía Intermontana de Utah es propietaria de la planta de carbón y de la línea eléctrica, conocida como Sistema de Transmisión del Sur.
La congestión de transmisión
ocurre cuando no hay suficiente capacidad de transmisión para satisfacer todas las solicitudes de servicios de transmisión y, para garantizar la confiabilidad, los operadores del sistema de transmisión deben redistribuir la generación o, en el límite, denegar algunas de estas solicitudes para evitar que las líneas de transmisión se sobrecarguen.
La empresa de servicios públicos planea reemplazar Intermountain en parte con una planta de $865 millones que funciona con gas natural. ... Los funcionarios del LADWP afirman que sin una planta de energía tradicional en Intermountain, no tendrán la capacidad física para transportar energía solar y eólica a través de la línea de transmisión a Los Ángeles. También dicen que esperan eventualmente alimentar la planta de gas con hidrógeno de combustión limpia, aunque la tecnología aún se está desarrollando y podría ser prohibitivamente costosa.
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