Camilo Daza Álvarez (25 de junio de 1898 – 18 de marzo de 1975) fue un aviador colombiano . Nació en Pamplona , Colombia . En 1919, se convirtió en el primer colombiano en pilotear un avión , y es considerado el fundador de la aviación colombiana. Ocupó el rango de general de brigada en la Fuerza Aérea Colombiana ( en español : Fuerza Aérea Colombiana ). [1]
El Aeropuerto Internacional Camilo Daza de Cúcuta lleva su nombre y cuenta con una estatua en su honor. Asimismo, la base aérea que sirve al Comando Aéreo de Transporte Militar (CATAM) lleva su nombre.
Camilo Daza nació el 25 de junio de 1898 y pasó su infancia en Pamplona, Colombia. A los 8 años mostró interés por la aviación e intentó volar saltando desde el techo de la hacienda de su padre, La Caldera, usando una rejilla desde una ventana. La caída le provocó una fractura en ambos brazos, heridas en la nariz, una cicatriz y una pérdida de conocimiento durante una semana. Camilo también tenía talento para los artefactos mecánicos y construyó un barco de vapor a los 13 años, que sus vecinos admiraban mientras navegaba por las aguas cercanas a su casa.
Los padres de Camilo lo enviaron a la Escuela Industrial de Tarraza, cerca de Barcelona, España. Allí aprendió sobre aviación y se interesó por ella. Descubrió que un piloto había cruzado el Canal de la Mancha y conoció a un piloto español llamado Salvador Elila. A pesar de la desaprobación de sus padres, Camilo continuó estudiando y trabajando para ahorrar dinero. En 1919, se convirtió en el primer colombiano en volar un avión y en marzo de 1920, recibió su diploma de piloto y mecánico de aviación de Curtis. Posteriormente adquirió un avión llamado "SANTANDER" y lo voló sobre Cúcuta el 2 de septiembre de 1922. Cúcuta también es conocida por tener el mejor ferrocarril, la primera compañía telefónica "Polanco", el primer automóvil FORD traído a la ciudad por el italiano Enrique Raffo, y la instalación de la torre inalámbrica y los primeros mensajes transmitidos a Europa.
La primera empresa de aviación de Colombia fue la Compañía Nortesantandereana de Aviación, establecida en Norte de Santander. La empresa fue fundada por cincuenta accionistas, entre los que se encontraban familiares, admiradores y amigos de Camilo. Camilo viajó a España con su copiloto Joaquín Cayón para comprar un avión con licencia de la fábrica francesa Cuadron con un motor Slamson de ochenta caballos de fuerza. Después de probar la máquina y aprender cómo funcionaba, Camilo desarmó el avión y lo empacó en cajas de madera para enviarlo a Curazao. Su intención era ensamblar el avión en Curazao y volarlo directamente a Cúcuta con una escala en Maracaibo, Venezuela. Después de ensamblar y exhibir el avión en Curazao, declaró que sería el primer avión comercial de Colombia. Sin embargo, hubo dificultades en la cadena de suministro después de la exhibición de vuelos en la isla.
Camilo Daza se casó con Genoveva Mojica en Bucaramanga el 27 de marzo de 1926. Tuvieron un total de siete hijos, tres varones y cuatro mujeres. Una de las niñas murió en España. Los dos varones mayores, Álvaro y Guillermo, se dedicaron a la aviación con la misma pasión, siendo Guillermo el que sirvió como navegante en el Atlántico para los casos en que Avianca tuvo que recurrir al mar.
2-Medina Sánchez, LA (1983). Cita historica, Volumen 2. Universidad de Wisconsin - Madison. Recuperado el 29 de enero de 2024, de https://www.worldcat.org/title/cita-historica/oclc/10485823&referer=brief_results