Calvert es un pueblo en Buckinghamshire , Inglaterra, cerca del pueblo de Steeple Claydon .
Originalmente llamado así en honor a una familia local adinerada que había heredado una propiedad en Claydon House, Middle Claydon, con la condición de que cambiaran su apellido a Verney, [1] el pueblo fue fundado como una aldea en la época victoriana para albergar a los trabajadores de las fábricas de ladrillos que fueron construidos en la zona. Calvert Brickworks fue inaugurado en 1900 por Arthur Werner Itter, un fabricante de ladrillos del área de Peterborough, pero desde entonces se cerró en 1991 [2] y se convirtió en una reserva natural ( Calvert Jubilee ) y un vertedero . Todo lo que queda de la aldea es un pequeño grupo de casas adosadas de ladrillo rojo .
A principios del siglo XXI se construyó una nueva urbanización llamada Calvert Green, [3] que amplió enormemente el pueblo original. En 2007, Calvert Green se separó de Charndon y se formó en una nueva parroquia civil . En el censo de 2011, la población del pueblo todavía estaba incluida en la parroquia civil de Charndon .
Tres de los antiguos pozos de arcilla de las fábricas de ladrillos se han inundado. Uno se llama Grebe Lake y se utiliza para navegar, [4] pasear en bote , pescar y hacer kayak . Uno se llama Itter's Pit, [5] y el Calvert Angling Club lo utiliza para la pesca con caña, principalmente carpas y lucios, pero también contiene percas, cucarachas, rudd y bagres. El otro pozo es una reserva natural de aves silvestres.
Otra de las canteras de arcilla es ahora un vertedero . [6] Los residuos se recogen en Bristol , Bath y Londres cada día y se transportan por ferrocarril a través de Aylesbury hasta Calvert. [7] El lugar dispone de una central eléctrica capaz de producir 14 MWe de electricidad a partir de gas de vertedero , procedente de la descomposición de materia orgánica para convertirla en MW de electricidad renovable . [8]
El ferrocarril de Buckinghamshire abrió su ruta este-oeste entre Oxford y Bletchley en 1851, pasando justo al norte del pueblo; una ruta que más tarde se conocería como Varsity Line mientras continuaba hasta Cambridge . Se proporcionaron estaciones cercanas en Claydon y Marsh Gibbon, pero no en Calvert. En 1899, el Gran Ferrocarril Central construyó su línea principal norte-sur hasta London Marylebone pasando el pueblo y abrió la estación de tren de Calvert . [9] Los ferrocarriles británicos cerraron la estación de Calvert en 1964.
La línea Varsity este-oeste continuó en funcionamiento hasta 1967 antes de que se retiraran los servicios y la ruta quedara suspendida; a partir de entonces, solo se vio tráfico ocasional, y el último servicio funcionó en 1993. Se espera que el proyecto East West Rail , anunciado en 2011, vea la línea. reabrir en 2025, con la estación más cercana en Winslow .
La Alta Velocidad 2 (HS2) , actualmente en construcción, discurrirá a lo largo del corredor norte-sur del Gran Ferrocarril Central en esta área, al este de Calvert. El depósito de mantenimiento de infraestructura de la fase uno estará ubicado al norte de Calvert. [10] No se propone ningún intercambio de pasajeros entre East West Rail y HS2, ya que detener los trenes de alta velocidad "con demasiada frecuencia" reduce sus beneficios de alta velocidad, aunque en febrero de 2017, el diputado local pidió que la estación se construyera en el cruce entre East West Rail y HS2. West Rail y la línea HS2, que da servicio a ambas líneas. [11]
Calvert se encuentra en la franja de terreno que el Gobierno anunció en 2018 como su "ruta preferida" para la nueva carretera Oxford-Cambridge Expressway , que uniría las carreteras principales A34, M40 y M1. Se ha observado que la convergencia de HS2, East-West Rail y Oxford-Cambridge Expressway en esta ubicación ofrecería oportunidades para la futura provisión de una instalación regional clave, como un aeropuerto o una ciudad nueva.