La estación Fulton Street es una estación de la línea IND Crosstown del metro de la ciudad de Nueva York , ubicada en la avenida Lafayette entre la avenida South Portland y la calle Fulton en Brooklyn . El tren G pasa por ella en todo momento.
Esta estación se inauguró el 1 de julio de 1937, cuando se completó toda la línea Crosstown entre Nassau Avenue y su conexión con la línea Culver de la IND . En esta fecha, la GG se extendió en ambas direcciones hasta Smith–Ninth Streets y Forest Hills–71st Avenue . [2]
Esta estación subterránea tiene dos vías y dos plataformas laterales . [4] La línea G se detiene en la estación en todo momento. [5] La estación está entre las avenidas Clinton–Washington al norte y las calles Hoyt–Schermerhorn al sur. [6]
Ambas plataformas tienen una línea de moldura verde lima con un borde verde oscuro y placas de nombre en mosaico que dicen "FULTON ST." en fuente sans-serif blanca sobre un fondo verde oscuro y borde verde lima. Pequeños títulos de mosaicos "FULTON" negros en letras blancas corren debajo de la línea de moldura a intervalos regulares y señales direccionales en el mismo estilo están debajo de algunas de las placas de nombre. Los mosaicos eran parte de un sistema de mosaicos codificados por colores utilizado en todo el IND. [7] Los colores de los mosaicos fueron diseñados para facilitar la navegación de los viajeros que se alejan del Bajo Manhattan . Debido a que la Crosstown Line no se fusiona con una línea que ingresa a Manhattan en ninguno de los extremos, todas las estaciones de la línea tenían mosaicos verdes. [8] [9] Las columnas de vigas en I azules corren a lo largo de ambas plataformas a intervalos regulares y las alternas tienen la placa de nombre de la estación negra estándar en letras blancas.
La estación está muy cerca de la intersección de la línea Crosstown con la línea IND Fulton Street , justo al oeste de Lafayette Avenue , aunque las dos estaciones no tienen una conexión dentro del sistema. Los pasajeros de los trenes A y C en dirección a Manhattan pueden echar un vistazo a las plataformas de esta estación, así como a la vía en dirección norte de la línea Crosstown a través de las ventanas del lado derecho unos segundos después de salir de Lafayette Avenue. Hay una conexión exclusiva para empleados entre las dos estaciones a través de los túneles.
La MTA rechazó una propuesta de transferencia al concurrido complejo Atlantic Avenue–Barclays Center debido a la gran distancia a pie entre las dos estaciones. [10] [11]
El área de control de tarifas permanente de la estación se encuentra en el extremo sur (oeste geográfico) de la plataforma en dirección a Church Avenue. Una hilera de torniquetes a nivel de la plataforma conduce a una cabina de fichas y una escalera que sube hasta la esquina noreste de Lafayette Avenue y Fulton Street. Un cruce subterráneo conecta aquí con la plataforma en dirección a Queens. [4]
Esta estación tiene un entrepiso sobre las plataformas y las vías cerca del extremo norte. Sin embargo, la mayor parte se ha convertido en uso exclusivo de los empleados y las escaleras que conducen a él desde las plataformas están cerradas con rejas o selladas. [4] En el extremo norte (este geográfico) de la estación, una sola escalera abierta desde cada plataforma sube a un solo torniquete de altura completa antes de que una escalera suba a cualquiera de las esquinas occidentales de South Portland y Lafayette Avenues, la noroeste para la plataforma en dirección a Church Avenue y la suroeste para la plataforma en dirección a Queens. [4] [12] Estas salidas se cerraron a mediados de la década de 1980 debido a preocupaciones sobre los gastos de mantenimiento y el crimen potencial, pero la entrada de la esquina suroeste (para los trenes en dirección norte) se reabrió en julio de 2005 tras la presión de la comunidad, [13] mientras que la entrada de la esquina noroeste (para los trenes en dirección sur) se reabrió en algún momento entre enero y junio de 2009. [14]
