Dorset Street ( / d ɔːr ˈ s ɛ t / ; Sráid Dorset en irlandés ) es una vía importante en el lado norte de Dublín , Irlanda , y originalmente era parte de Slighe Midh-Luchra , la antigua carretera de Dublín hacia el norte que comienza donde está el punto de puente original en Church Street hoy. Posteriormente, pero antes de que la calle recibiera su nombre actual en el siglo XVIII, la calle se conocía como Drumcondra Lane y se mostraba en los mapas como tal. Se divide en Dorset Street Lower (extremo noreste) y Dorset Street Upper (extremo suroeste).
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La calle corre al noreste desde Abbey Street y Bolton Street en el cruce de Dominick Street, al norte de Parnell Square y Mountjoy Square , y desemboca en Drumcondra Road en Binn's Bridge en el Royal Canal . Forma parte de la ruta más común desde el aeropuerto de Dublín hasta el centro de la ciudad, y la carretera regional R132 sigue Dorset Street durante parte de su recorrido. [1] Se encuentra con la ruta R135 en los cruces con Blessington Street, ubicación de Blessington Street Basin , y St. Mary's Place; otras carreteras principales que alimentan esta calle principal incluyen North Circular Road , Gardiner Street , Eccles Street , North Frederick Street y Granby Row.
Físicamente, la calle se eleva desde el valle de Liffey en su extremo suroeste hasta su vértice aproximadamente en el lugar donde se encuentra con las calles Blessington y North Frederick; al avanzar hacia el noroeste, la calle vuelve a descender en el acceso al puente de Binn en el Canal Real .
Algunas casas georgianas tempranas están esparcidas a lo largo de la calle, principalmente identificables por las entradas de piedra de estilo gibbsiano, y cerca del cruce con las calles Blessington y North Frederick. Gran parte de la calle fue remodelada durante la era victoriana , con una serie de edificios importantes construidos, como el priorato dominico de estilo gótico construido en piedra, diseñado por JL Robinson en 1884-87 en la esquina de Dominick Street, mientras que frente a él se encuentra la antigua estación de bomberos de ladrillo rojo de estilo italiano, diseñada por CJ McCarthy y terminada en 1903. Gran parte de la calle consta de terrazas victorianas vernáculas, con tiendas que dan directamente a las aceras a nivel del suelo. Durante la última parte del siglo XX, la Corporación de Dublín volvió a remodelar tramos de la calle para complejos de viviendas sociales cerca de Dominick Street.
Hasta 1728, la calle estaba marcada en los mapas como Drumcondra Lane. [2] Dorset Street recibió su nombre en honor a Lionel Cranfield Sackville , primer duque de Dorset , Lord Teniente de Irlanda [3] en 1756. [4] Mientras que el condado inglés de Dorset se pronuncia con la primera sílaba acentuada, "Dorset Street" se pronuncia localmente (por los habitantes del norte) como / d ɔːr ˈ s ɛ t / Street, con énfasis en la segunda sílaba de "Dorset". [5]
El proyecto de viviendas de St Joseph's Place se ha estado planificando durante muchos años, desde 1896. El proyecto incluía 80 unidades, con una alta densidad de 30 viviendas por acre. La zona denominada "White's Lane" requería mejoras importantes, ya que las casas eran simplemente habitables mediante la planificación espacial, la limpieza, las comodidades, el saneamiento y muchas otras necesidades humanas básicas que se necesitaban desesperadamente. Por lo tanto, en virtud de la Ley de Vivienda de la Clase Obrera de 1890, el plan de mejoras para esta zona se publicó en octubre, pero en junio todavía solo había una aprobación parcial del préstamo para comenzar la construcción. Esto se debió al desplazamiento de los inquilinos durante este tiempo que fueron enviados a áreas como Lurgan Street, Linenhall Street y Church Street, pero no se quedaron en estas áreas durante el período de construcción por varias razones, como los costos y el mal saneamiento en las casas, y el año siguiente, los inquilinos comenzaron a solicitar una compensación por su desplazamiento. [6]
El plan fue entonces esbozado por el agrimensor de la ciudad, el Sr. Harty, quien propuso que se limpiara completamente el terreno y se construyera un plan completamente nuevo. Este plan consistía en la construcción de 80 cabañas, cada una de ellas de una sola planta, y un sitio para construir una escuela nacional para niños. Este plan se hizo realidad en julio de 1896 y no ha cambiado mucho desde entonces. [6] St. Joseph's Place todavía consta de estas clásicas cabañas de una sola planta.
En los últimos años, la calle ha sido mejorada en su extremo norte con nuevos árboles e iluminación; sin embargo, la calle se ha deteriorado en su extremo sur de la ciudad y han aumentado los tramos de abandono y desocupación. Un nuevo hotel "Maldron" de gran tamaño construido en colaboración con el senador Donie Cassidy ahora se encuentra en el sitio del antiguo Museo Nacional de Cera (y antes de eso, el Cine Plaza y la Capilla Bethesda ), y es uno de los pocos edificios nuevos. La ingeniería vial del Ayuntamiento de Dublín , diseñada principalmente para facilitar el paso de automóviles, sigue demostrando ser destructiva, y la calle ahora es bastante famosa por ser un entorno hostil para los peatones. No obstante, la calle sigue albergando una serie de pubs, incluido el muy auténtico Joxer Daly's, al que hace referencia Seán O'Casey en Juno and the Paycock , establecimientos de comida rápida, una variedad de pequeñas unidades minoristas y apartamentos y pequeñas oficinas.