En los antiguos países otomanos, un kaldırım (en turco) o kalderimi (en griego: καλντερίμι o καλντιρίμι; en plural: kalderimia ) es un camino pavimentado con adoquines construido para el tráfico de animales. Las kalderimias a veces se describen como caminos o senderos pavimentados o adoquinados para mulas. [1] [2]
Las kalderimias suelen tener 2 m de ancho, aunque hay informes de anchos de entre 1 y 4,5 m, "de modo que dos mulas completamente cargadas podrían pasar una junto a la otra sin mucha dificultad". [3] [4] [5]
En Grecia, la red de kalderimi unía antiguamente casi todos los pueblos, aldeas, capillas e incluso apriscos. Solo en Creta había miles de kilómetros de estos caminos. [3] Estos caminos están pavimentados con piedras planas. Como están diseñados para el tráfico a pie y con pezuñas, tienen escalones donde es necesario, hechos de piedras colocadas verticalmente. En los tramos llanos, pueden no estar pavimentados. En las pendientes, tienen muros de contención . [3] Los kalderimia utilizan curvas cerradas en ascensos pronunciados y a menudo tienen parapetos junto a las pendientes pronunciadas. Cuando cruzan arroyos, puede haber vados pavimentados . [6]
La Skala de Vradeto (en griego: Σκάλα Βραδέτου) es un conocido kalderimi en el pueblo de Vradeto , en Epiro, que se utiliza para entrar en el desfiladero de Vikos . [7]
Después de muchos años de abandono, crecimiento excesivo y destrucción para la construcción de carreteras modernas, ahora hay algunas iniciativas para mapear y restaurar la kaldirimia para el turismo a pie . [3] [8]
En turco, un kaldırım es más genéricamente una calle pavimentada, por ejemplo la empinada y escalonada Yüksek Kaldırım en Karaköy , Estambul .
Kalderimia existía bajo el Imperio Otomano y su nombre es turco, pero no está claro cuándo se construyó por primera vez. Muchas podrían seguir caminos romanos y venecianos anteriores , con pavimento nuevo. [9] [10] [6] [11]
En muchas zonas rurales de Grecia, las kalderimia fueron el principal medio de transporte hasta los años 1960 o 1970. A diferencia de las carreteras modernas, que generalmente conectan pueblos adyacentes a la misma altitud, la red de kaldemiri recorría principalmente las laderas de las montañas y conectaba los campos de los habitantes. Las carreteras modernas han cambiado las relaciones entre los pueblos:
Anteriormente, las comunicaciones entre pueblos se hacían a través de la antigua kalderimia ... la comunicación más directa entre pueblos que no fueran adyacentes entre sí se hacía normalmente por encima de la península y de nuevo hacia abajo. Así, aunque el antiguo sistema de comunicación estaba organizado principalmente sobre un eje vertical, el nuevo tenía un eje horizontal. Además, el sistema de comunicación kalderimia tendía a llevar a la gente cerca de las zonas que les pertenecían mientras viajaban hacia arriba y hacia abajo de la montaña entre pueblos. En el nuevo sistema, sus viajes estaban divorciados de la proximidad a la mayor parte de sus tierras... Los viajes entre [pueblos en lados opuestos de la península] por la nueva carretera vehicular... tenían a Loutra como su centro,... a menudo con una parada prolongada allí... Por lo tanto, los programas de construcción de carreteras en Methana han cambiado involuntariamente los mapas cognitivos del paisaje de los metanitas.
— Forbes, 2007 [12]
El nombre kalderimi proviene del turco kaldırım 'pavimento', de kaldır- 'levantar, erigir' + kaldır- + -im (sufijo nominal deverbal). [13] [14] [15] Una etimología popular lo deriva del griego καλός δρόμος 'buen camino'. [15]