Fiat 668 Cansa (9 trolebuses, números 501 a 509), en servicio desde 1952 hasta el verano de 1972.
Fiat 2405 Casaro (11 trolebuses, números 551 a 561), en servicio desde 1955 hasta 1986. El único ejemplar restante, el número 552, se conserva en el Museo Nacional del Transporte Informático de La Spezia .
Fiat 2405 Lancia Esatau P (6 trolebuses, nº 562 a 567), en servicio desde 1957 hasta 1971.
Fiat 2405 Casaro (25 trolebuses, números 568 a 592), en servicio desde 1962 hasta 1989.
Inbus F140 [it] (15 trolebuses, núms. 601 a 615), en servicio desde 1981 hasta 2003, desmantelado en 2008.
Socimi 8839 (20 trolebuses, nº 616 a 635), entró en servicio en la temporada 1986-87, desmantelándose en 2012.
Flota actual
Socimi 8845 (16 trolebuses, números 636 a 651), entró en servicio en la temporada 1991-92; seis seguían en activo a mediados de 2014. [2]
Solaris Trollino 12 (16 trolebuses, números 701 a 716), entró en servicio entre marzo y junio de 2012.
Bajo pedido
Van Hool A330T (14 trolebuses); pedido realizado en mayo de 2014, con entrega prevista a mediados de 2015. [2]
^ Revista Trolleybus nº 317 (septiembre-octubre de 2014), pág. 131. Asociación Nacional de Trolebuses (Reino Unido). ISSN 0266-7452.
Libros
Gregoris, Paolo; Rizzoli, Francisco; Serra, Claudio (2003). Giro d'Italia in filobus [ Vuelta a Italia en trolebús ] (en italiano). Cortona : Calosci Editore. ISBN 88-7785-193-7.
Enlaces externos
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