El sistema de tren ligero de Cagliari , conocido comercialmente como Metrocagliari , es un sistema de tren ligero de dos líneas que da servicio a la localidad de Cagliari y parte de su área metropolitana, en Cerdeña , Italia. El sistema fue inaugurado en 2008 [1] y posteriormente se ha ampliado a dos líneas.
El sistema de tren ligero de Cagliari se creó mediante la reconstrucción, electrificación y modernización de una sección urbano-suburbana de un tramo previamente existente de 950 mm ( 3 pies 1+Línea ferroviaria de ancho de 3 ⁄ 8 pulgadasque opera desde Cagliari, propiedad deFerrovie della Sardegna.[3]La primera etapa implicó reconstruir, como línea de tren ligero, el tramo de 6,8 kilómetros (4,2 millas) entre la estación terminal Cagliari de esa línea, en Piazza Repubblica, yMonserrato. El trabajo incluyó agregar estaciones, instalarlíneas aéreasy agregar vías de paso en algunos lugares a lo largo de lade vía única. Una vez terminada la construcción y los vehículos listos para su uso, se introduciría una frecuencia de servicio mucho mayor que la que existía anteriormente en la línea, utilizando los nuevos tranvías y paradas.
La construcción comenzó en junio de 2004 y se completó sustancialmente en mayo de 2007. [2] Se compró una flota de seis tranvías Škoda 06 T , [3] y se entregaron en 2007.
El servicio se inauguró el 17 de marzo de 2008 [1] en el recorrido inicial de 6,8 km (4,2 millas) entre Piazza Repubblica, en Cagliari, y la estación de San Gottardo, en Monserrato. [3] La ruta tenía nueve estaciones en esa etapa. En ese momento ya se estaba construyendo una extensión de Monserrato al Policlínico, pero el proyecto aún no estaba completamente financiado. [3]
El 14 de febrero de 2015 se amplió la línea 1 desde San Gottardo hasta Policlínico [4] (Hospital Universitario), [5] añadiendo dos estaciones y aumentando el número total de estaciones a once.
La siguiente ampliación se inauguró menos de dos meses después y fue otra mejora y electrificación de un tramo existente de la línea ferroviaria diésel, de San Gottardo a Settimo San Pietro. El servicio de tren ligero en ese tramo comenzó a operar el 3 de abril de 2015 y está designado como línea 2. [6]
La ampliación prevista de la línea hacia el centro de Cagliari, desde Piazza Repubblica hasta Piazza Matteotti y la estación de tren de Cagliari de Rete Ferroviaria Italiana , se encuentra en las etapas finales de diseño y se prevé que las obras puedan comenzar en 2017. Esta ampliación es muy importante porque Conectará el tranvía con el centro de transporte de la ciudad, que alberga la estación de trenes y autobuses de cercanías, y centro de servicios de autobuses locales.
La flota inicial estaba formada por seis tranvías Škoda 06 T , [3] entregados en 2007. En 2013 se adjudicó un contrato para la compra de tres tranvías adicionales a Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF), para un tramo de cinco tramos y 32,9 metros. - Modelo Urbos 2 largo . [7] Los coches CAF se entregaron en noviembre de 2016, pero se produjeron retrasos en la obtención de la autorización para ponerlos en servicio. Los tres tranvías CAF Urbos entraron finalmente en servicio el 21 de abril de 2018. [8]
Cagliari tuvo un sistema de tranvía desde 1893 hasta 1973. En su máxima extensión tenía seis líneas.
Medios relacionados con el tren ligero de Cagliari en Wikimedia Commons39°13′00″N 9°07′00″E / 39.2167°N 9.1167°E / 39.2167; 9.1167
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