La Cagiva C589 era una motocicleta de carreras fabricada por Cagiva , que se utilizó en la categoría de 500 cc del Gran Premio de motociclismo durante la temporada de 1989 . El nombre está formado por una combinación de palabras y letras, a saber, "C", "5" y "89". La "C" representa la empresa (Cagiva), el "5" representa la clase en la que compite la empresa, así como la cilindrada del motor (500) y el "89" representa la temporada en la que corrió la moto (1989). La moto reemplazó al modelo C588 usado en 1988 y fue reemplazada por la C590, usada en 1990 .
Esta moto es la evolución directa de la del año anterior por lo que apenas se diferencia en cuanto a piezas y adopta definitivamente las nuevas horquillas invertidas (que también utilizó Randy Mamola en el campeonato de 1988), así como un basculante tipo banana y un 'one'. pieza de carrocería que fueron diseñadas por Massimo Tamburini . [1] Sin embargo, este diseño no dio una vida fácil a sus ciclistas ya que la bicicleta tenía una distribución de peso incorrecta que le impedía descargar libremente la potencia al suelo, y los conductores informaban con frecuencia que se encontraban en problemas debido a ello. .
Estéticamente comparado con el modelo anterior, el C589 se diferencia sólo por las largas y delgadas ranuras adicionales al final de las rejillas de ventilación del radiador y una ranura detrás y debajo de las rejillas de ventilación, mientras que el plexiglás en el carenado delantero es más bajo y menos redondeado.
A pesar de los diseños nuevos y futuristas de las bicicletas, Cagiva siguió luchando durante todo el año. La razón principal de esto fue la falta de velocidad máxima que tenía la bicicleta en comparación con sus competidores, la distribución incorrecta del peso y la mala entrega de potencia. [2] Randy Mamola anotó una buena cantidad de puntos, pero frecuentemente no pudo terminar, anotó 4 abandonos durante la temporada y tampoco comenzó tres carreras. El piloto comodín Massimo Broccoli anotó puntos dos veces y no terminó ni una sola vez, mientras que el otro corredor sustituto, Raymond Roche, no pudo terminar en su única salida con el equipo. El equipo anotó un total de 41 puntos en total.
El C589 fue la inspiración para que la empresa lanzara un modelo legal para circular con un diseño similar llamado Cagiva Mito en 1990. [3]