Motor de avión
El Caffort 12Aa era un motor de aviación de 12 cilindros de pistón opuestos horizontalmente diseñado y construido en Francia durante la segunda mitad de la década de 1920.
Diseño y desarrollo
Después de haber producido piezas de motores de automóviles y aviones bajo contrato durante la Primera Guerra Mundial , los hermanos Caffort se propusieron producir su propio motor de avión, bajo licencia de "Bertrand-Solanet", de quien se sabe muy poco, dejando el Caffort 12Aa como testimonio. [1]
El 12Aa, construido principalmente con aleaciones de aluminio fundido, era un motor con engranajes y cuatro carburadores Zenith que suministraban mezcla a las válvulas de admisión inferiores. Cuatro árboles de levas en las esquinas del cárter accionaban dos válvulas de admisión y dos válvulas de escape por cilindro, además de accionar bombas de aceite y otros accesorios. Los cuatro magnetos estaban montados sobre ejes transversales accionados desde el cigüeñal en la parte delantera del motor. Una única bomba de agua estaba montada en la tapa trasera, accionada directamente desde el cigüeñal. [2]
Especificaciones (12Aa)
Datos de Jane's All the World's Aircraft 1928 [2]
Características generales
- Tipo: Motor de pistones opuestos horizontales, refrigerado por agua, de 12 cilindros
- Diámetro interior : 145 mm (5,7 pulgadas)
- Carrera : 150 mm (5,9 pulgadas)
- Desplazamiento : 29,73 L (1.814,24 pulgadas cúbicas)
- Peso seco : 550 kg (1210 lb) seco
Componentes
- Tren de válvulas : 4 árboles de levas que operan las válvulas de admisión y escape a través de varillas de empuje y balancines completamente cerrados
- Sistema de combustible: 4x carburadores Zenith
- Tipo de combustible: Gasolina de aviación
- Sistema de aceite: Sistema de presión de cárter seco
- Sistema de refrigeración: refrigerado por agua.
- Engranaje reductor : engranaje recto de dos etapas de 0,53:1 a eje de hélice coaxial
Actuación
Referencias
- ^ Vidal, Miguel Ricardo (2012). El Motor de Aviación de la A a la Z (en español). Aeroteca. págs. 574–575. ISBN 978-84-612-7902-9.
- ^ ab Grey, CG, ed. (1928). Jane's all the World's Aircraft 1928. Londres: Sampson Low, Marston & Company, Ltd., pág. 26d.
Lectura adicional
- "Salón Aeronáutico de París 1926: MOTORES AERONÁUTICOS EN EL SALÓN: EL MOTOR "CAFFORT"". Vuelo : 806–807. 9 de diciembre de 1926 . Consultado el 7 de enero de 2018 .
