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El Cadillac Model Thirty fue un automóvil estadounidense presentado en diciembre de 1909 por la División Cadillac de General Motors y vendido hasta 1911. Fue el único modelo de la compañía para esos años y se basó en el Modelo G de 1907 . El Modelo 1912 de 1912, el Modelo 1913 de 1913 y el Modelo 1914 de 1914 eran similares, pero usaban motores más grandes. [1] [2] Esta plataforma utilizaba un motor de cuatro cilindros que fue cancelado en 1914, cuando otras marcas de GM aceptaron la tarea de ofrecer un motor de menor prestigio. El Modelo 30 de 1912 fue el primer automóvil de producción en tener un arranque eléctrico en lugar de una manivela , un resorte u otro método antiguo.
El modelo de 1910 estaba disponible con carrocería cerrada, la primera vez que un fabricante de automóviles estadounidense ofrecía este tipo.
El motor tenía el mismo diseño de cabeza en L de cuatro cilindros y 226,2 in³ (3,7 L) utilizado en el Modelo G, y también se adoptó la transmisión de engranajes deslizantes simple de ese modelo. El motor se aburrió a 255,4 in³ (4,2 L) para 1910 y 286,3 in³ (4,7 L) para 1911 y 1912. El motor fue modificado con una carrera más larga para 1913, dando 365,8 in³ (6,0 L) de cilindrada. Este mismo motor sirvió en 1914. Fue reemplazado por el Cadillac Type 51 , el primer vehículo V8 de Cadillac .
El modelo de 1912 recibió el Trofeo Dewar por su sistema eléctrico, incluido su arranque eléctrico . [3]