El Cadillac Escala es un concept car construido por Cadillac para el Pebble Beach Concours d'Elegance de 2016. Es el último de una trilogía de concept cars concebidos inicialmente en 2007, y está precedido por el Ciel y el Elmiraj , que debutaron en 2011 y 2013 respectivamente. [1] El Escala anticipa el futuro lenguaje de diseño de Cadillac, siendo una evolución de la filosofía de diseño Art and Science que se ha utilizado en sus coches durante más de una década. [3]
El Escala fue anunciado por primera vez a través de un video tráiler el 15 de agosto de 2016. [4] Su nombre, revelado un día antes de su debut público, deriva de la palabra española para escala . Esto se refiere a que el Escala usa una versión alargada de los cimientos Omega del Cadillac CT6 , siendo aproximadamente seis pulgadas más largo que este último. [5] El automóvil fue presentado en un cóctel en Carmel-by-the-Sea, California [6] el 18 de agosto de 2016, al que asistieron el presidente de Cadillac, Johan de Nysschen, el vicepresidente de diseño global de GM, Michael Simcoe , y el director ejecutivo de diseño global de Cadillac, Andrew Smith, junto con varios otros ejecutivos. [7]
Aunque todavía no se ha confirmado oficialmente su producción, de Nysschen lo describió en un comunicado de prensa como "una posible incorporación a nuestro plan de productos existente", y su destino final estará determinado por la fertilidad del mercado de los sedanes de lujo insignia. [3] Sin embargo, anticipa el diseño, el tren motriz y otras características tecnológicas avanzadas que se encuentran actualmente en desarrollo y que aparecerán en otros próximos vehículos de producción de Cadillac en el futuro. [2]
El exterior, pintado en un acabado "Gaia" marrón negruzco perlado de nueve capas, combina los rasgos de diseño característicos de la era del Arte y la Ciencia de Cadillac con otros más contemporáneos, siendo el primer Cadillac en presentar faros horizontales desde que se discontinuó el Seville en 2004. [8] Esto se hizo para darle al automóvil un aspecto más discreto y armonioso, en el que la simplicidad es un tema predominante en el diseño del Escala. [1] Se complementan con dos tiras verticales de luces de circulación diurna OLED colocadas justo debajo de los faros. Un emblema monótono de Cadillac adorna la parrilla de malla tridimensional, estampada con varias crestas en miniatura. [3] El automóvil está diseñado como un techo rígido de cuatro puertas con una línea de techo trasera inclinada, lo que le da una apariencia más atlética, con un portón trasero elevable en el extremo trasero. [2] Cuando se abre el maletero, el piso de carga se eleva para permitir un acceso más fácil al equipaje. [6] También está presente en el pilar C del automóvil la curva Hofmeister , un rasgo poco común en un Cadillac, posiblemente en homenaje a los cupés fastback de Cadillac de fines de la década de 1940. Las luces traseras verticales características de Cadillac se han rediseñado y ahora se les agrega una franja horizontal. Se asienta sobre ruedas de radios de doble capa de 22 pulgadas, equipadas con neumáticos de 20 pulgadas desarrollados en conjunto con Michelin que tienen el chevron de Cadillac grabado exclusivamente en la banda de rodadura del neumático. [1] Se espera que la fascia delantera de nuevo diseño llegue a los modelos de producción de Cadillac a partir de fines de 2018. [6]
El interior, de "doble personalidad", hecho a mano, está diseñado específicamente para combinar las comodidades tecnológicas del conductor y la comodidad de los pasajeros del asiento trasero en un solo automóvil. [3] Una amplia pantalla OLED curva de tres capas desarrollada con Samsung se extiende a lo largo del tablero en el compartimiento del conductor, mientras que está acompañada por pantallas retráctiles más pequeñas en la parte posterior de los asientos delanteros para los pasajeros traseros. La capota de metal normal se reemplaza por un techo de vidrio panorámico, que junto con la ausencia de pilares B le da al automóvil una sensación más "aireada" asociada con los techos rígidos de Cadillac de la década de 1950 a 1970. Gran parte de la tapicería, incluidos los respaldos de los asientos, el panel de la puerta y el tablero inferior, está terminada en un cuero gris pálido similar a los utilizados en los trajes de diseñador, contrastado por lana blanca tejida. [6] La famosa diosa voladora de Cadillac, diseñada por William Schnell en 1930 y que apareció por última vez en la década de 1950, regresa después de una larga pausa en forma de un grabado en el controlador de información y entretenimiento de vidrio del automóvil , que reemplaza al antiguo sistema CUE . [1]
El Escala está propulsado por un motor V8 biturbo de 4,2 litros con doble árbol de levas en cabeza exclusivo de Cadillac que genera 500 caballos de fuerza, que se presentará como una opción de motor más potente en el CT6. El motor utiliza el nuevo sistema de desactivación de cilindros Active Fuel Management de General Motors , que permite que el motor funcione con cuatro cilindros para una mejor eficiencia de combustible. [3] El automóvil comparte la plataforma Omega de tracción trasera de materiales mixtos con el CT6, aunque agrandada en 4,7 pulgadas, lo que le da al automóvil 6,5 pulgadas adicionales en longitud total en comparación con este último. [2]
El Cadillac CT8, un sedán insignia más grande que el CT6, fue cancelado por GM. Las solicitudes de patente de GM indican una posible versión cupé del CT8. [9] [10]
El Escala apareció en un anuncio de Cadillac como símbolo de cómo será el futuro de Cadillac.