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Cada 15 minutos

Personal de emergencia rescata a víctimas en una escena simulada de un accidente automovilístico.
Cada 15 minutos los programas pueden incluir una escena simulada de un accidente automovilístico con "víctimas" adolescentes.

Cada 15 minutos es un programa de dos días enfocado en estudiantes de tercer y cuarto año de secundaria, que los desafía a pensar en conducir en estado de ebriedad , la seguridad personal y la responsabilidad de tomar decisiones maduras. Además de los accidentes relacionados con el alcohol , se centra en el impacto que sus decisiones tendrían en la familia y los amigos .

El programa Cada 15 Minutos se originó en Canadá y pronto fue adoptado en los Estados Unidos, primero en Spokane, Washington . [1] El sitio del primer programa Cada 15 Minutos en California fue Chico , que fue presentado por el Departamento de Policía de Chico en 1995. La oficial Melody Davidson fue la primera en promover y organizar Cada 15 Minutos en Chico, que se destacó en un artículo del LA Times de septiembre de 1996. [2]

Planificación y eventos

Planificación

El programa Cada 15 minutos comienza meses antes de la presentación real; de hecho, el primer programa en una escuela llevará aproximadamente un año de planificación y preparación. Este período de planificación incluye la realización de arreglos con todas las agencias involucradas, la policía, el departamento de bomberos, los paramédicos, el hospital, el tribunal, los abogados, el juez, las instalaciones penitenciarias, el médico forense/funeraria, los estudiantes, los padres y los administradores de la escuela. Los estudiantes participantes son seleccionados para cubrir todo el espectro del cuerpo estudiantil; por lo tanto, la audiencia podrá identificarse con al menos uno de los participantes el día del accidente.

Avances recientes

En gran parte, gracias a las importantes subvenciones y la orientación de la Patrulla de Carreteras , el programa ha llegado a las ciudades de origen de aún más estudiantes. En los últimos años, la Patrulla de Carreteras de California ha seguido perfeccionando el programa Cada 15 Minutos, que siempre ha durado dos días: el primer día se celebra el accidente y el segundo, la asamblea, en la que participan oradores que van desde los estudiantes participantes y sus padres hasta oradores motivacionales, familiares que han perdido a seres queridos en accidentes por conducir ebrio (no existen "accidentes" por conducir ebrio), personal médico, abogados y agentes del orden público.

En el sur de California, el programa también ha sido modificado por un coordinador civil que ha alejado a la audiencia de las aceras para que se siente en las gradas, lo que permite una mejor visualización; eliminando la parca (que los estudiantes suelen considerar irreal); y añadiendo un elemento de mensajes de texto al conductor sobrio. Este elemento aporta más realidad al programa, ya que las cifras actuales indican que mueren más adolescentes en accidentes relacionados con mensajes de texto que en accidentes por conducir ebrio. Sin embargo, las subvenciones están dedicadas a la conducción en estado de ebriedad y se eliminarían si se hiciera demasiado hincapié en los mensajes de texto. Para seguir manteniendo el énfasis en el consumo de alcohol, se menciona que el conductor sobrio podría haber reducido la gravedad de las lesiones o la muerte si se hubiera concentrado en la carretera y no en el teléfono.

Desde sus inicios, la tecnología ha mejorado, lo que ha dado lugar al impacto del programa y a la gravedad del problema de la conducción en estado de ebriedad. Durante el evento, la nueva tecnología ha permitido una entrega rápida de la videografía , lo que ha permitido reproducir un video completo de la relación de causa y efecto entre la conducción en estado de ebriedad y la participación de la policía, la carga familiar y la pérdida de la comunidad en la asamblea del segundo día. Si bien los estudiantes videógrafos a veces se encargan de este trabajo, es más común que los equipos profesionales hagan el trabajo. [3] Un colaborador temprano y frecuente con el programa Cada 15 minutos es la empresa Force4Digital del productor David Essary, que ha producido múltiples producciones anuales para las escuelas de California desde 2004. [4] Más recientemente, ha habido un resurgimiento del trabajo estudiantil, ya que las escuelas piden que uno o dos de sus estudiantes hagan un aprendizaje con los profesionales, o los estudiantes crean una película de "cómo se hizo", siguiendo todo el proceso E15.

Eficacia

Los estudios que han seguido a los estudiantes antes y después del programa Cada 15 Minutos han demostrado que el programa puede tener un efecto favorable a corto plazo en las actitudes declaradas de los estudiantes, pero ningún efecto en el comportamiento real. [5] Hasta la fecha, ningún estudio ha demostrado que el programa Cada 15 Minutos realmente conduce a una disminución de las tasas de consumo de alcohol y conducción entre los adolescentes. Esto ha llevado a acusaciones de que el programa Cada 15 Minutos es similar al controvertido programa antidrogas DARE en el sentido de que produce la apariencia de abordar el problema, pero no produce el cambio deseado en el comportamiento. Se sabe desde hace mucho tiempo que este tipo de enfoques (es decir, tácticas de miedo, dramatizaciones) que intentan aumentar la conciencia o mejorar el conocimiento son ineficaces. [6] [7] Otras críticas incluyen los costos asociados con el programa, la pérdida de tiempo del personal de EMS y de las fuerzas del orden para implementar el programa y la sustitución de programas de prevención de DUI más eficaces.

También se han planteado dudas sobre la premisa básica de este programa: que una persona muere cada 15 minutos en un accidente relacionado con el alcohol. La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras informa que en 1995, el primer año en que se presentó el programa, la tasa era en realidad de una muerte cada 30,4 minutos en los Estados Unidos. Esto se hizo utilizando la definición muy amplia de la NHTSA de "relacionado con el alcohol", en la que el accidente se definía como "relacionado con el alcohol" si alguna de las personas involucradas tenía un nivel de alcohol en sangre de 0,01% o superior. El nivel de presunción de DUI reconocido a nivel nacional en los Estados Unidos es del 0,08%. La tasa de muertes relacionadas con el alcohol ha disminuido gradualmente y fue de una muerte cada 40,4 minutos en 2007, [8] una muerte cada 45 minutos en 2008, [9] y una muerte cada 56,5 minutos en 2015. [10]

Referencias

  1. ^ "Cada 15 minutos". Departamento de Policía de Santa Rosa . Archivado desde el original el 29 de septiembre de 2011. Consultado el 28 de abril de 2015 .
  2. ^ "Hoja informativa: cada 15 minutos" (PDF) . Patrulla de Carreteras de California . Consultado el 28 de abril de 2015 .[ enlace muerto permanente ]
  3. ^ "Cada 15 minutos en la escuela secundaria de Germantown". Biblioteca de fotografías de seguridad pública de Wisconsin . Consultado el 30 de abril de 2015 .
  4. ^ "Force4Digital". YouTube . Consultado el 16 de abril de 2019 .
  5. ^ Hover, Alexander R.; Hover, Barbara A.; Clark Young, Janice (22 de septiembre de 2000). "Medición de la eficacia de una intervención comunitaria para adolescentes en caso de conducir bajo los efectos del alcohol". American Journal of Health Studies . 16 (4): 171–176.
  6. ^ Botvin, Gilbert J. (2000). Prevención del abuso de drogas a través de las escuelas: programas de intervención que funcionan. Conferencia Nacional sobre Investigación para la Prevención del Abuso de Drogas, 1996: Presentaciones, artículos y recomendaciones . pág. 45. ISBN 9780756700508.
  7. ^ LaChausse, Robert G. (2 de mayo de 2018). "Los programas de cada 15 minutos no funcionan". HighlandNews.net . Archivado desde el original el 11 de mayo de 2018.
  8. ^ "Evaluación anual de seguridad vial de 2007" (PDF) . Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras . Consultado el 30 de abril de 2015 .
  9. ^ "Evaluación anual de seguridad vial de 2008" (PDF) . Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras . Consultado el 30 de abril de 2015 .
  10. ^ "Datos breves 2015". Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras . Consultado el 20 de marzo de 2017 .

Enlaces externos

Fotos