Knight-Swift Transportation Holdings Inc. (conocida como Knight-Swift ) es un holding de transportistas estadounidense que cotiza en bolsa y tiene su sede en Phoenix, Arizona . Es la cuarta empresa de transporte por carretera más grande de los Estados Unidos. [2] Las principales subsidiarias de la empresa son los transportistas de carga completa Knight Transportation, Swift Transportation , Midnite Express y, desde julio de 2021, el transportista de carga parcial (LTL) AAA Cooper . En enero de 2022, la empresa amplió su presencia LTL con la adquisición de Midwest Motor Express. En julio de 2023, Knight-Swift adquirió el transportista de carga completa US Xpress.
Knight Transportation fue fundada en 1990 por cuatro primos: los hermanos Randy y Gary Knight y los hermanos Kevin y Keith Knight. Los cuatro primos trabajaban para Swift Transportation , también con sede en Phoenix, y Randy incluso era copropietario de Swift cuando Jerry Moyes compró su participación. La familia Moyes y la familia Knight se criaron en Plain City, Utah , antes de mudarse a Phoenix a fines de la década de 1960. [3]
Knight comenzó transportando productos básicos desde Phoenix, Arizona, hasta Los Ángeles, California . Empezando con apenas un puñado de camiones y un centro de servicio en Phoenix, Arizona, la empresa ahora opera una flota de más de 4.000 camiones y más de 8.700 remolques (secos, refrigerados y de corretaje). Los ingresos han crecido de más de 13 millones en 1991 a más de 866 millones de dólares en 2011, con ratios operativos de 80% o cerca de 80% año tras año. Han crecido de unos pocos asociados a más de 4.000, y de una empresa familiar a una empresa pública que cotiza en la Bolsa de Valores de Nueva York (KNX) en 1994. [3]
.jpg/1280px-Truck_181_(cropped).jpg)
En 2017, Knight Transportation se fusionó con Swift Transportation [4] y se formó Knight-Swift Transportation Holdings Inc. para actuar como empresa matriz de ambos transportistas.
En 2019, Knight-Swift resolvió una demanda colectiva de 100 millones de dólares en la que se alegaba que la empresa no había clasificado a 20.000 conductores propietarios-operadores como empleados. A los conductores no se les pagaba el salario mínimo por hora de acuerdo con la Ley de Normas Laborales Justas y se violaron sus derechos en virtud del estatuto de trabajo forzoso. La demanda del 11 de marzo de 2009 se titula Van Dusen, et al. v. Swift Transportation Co. of Arizona, LLC, et al. [ 5] [6] La fecha límite para que los demandantes presentaran la demanda era el 14 de diciembre de 2019. [7]
Knight-Swift se expandió desde su mercado principal de carga por camión al transporte de carga fraccionada (LTL) en julio de 2021 cuando adquirió la empresa LTL regional del sudeste AAA Cooper Transportation por US$1.350 millones . [8]
En julio de 2024, Knight-Swift adquirió Dependable Highway Express, Inc., un transportista LTL de Los Ángeles. [9]
Knight se dedica al transporte de productos básicos generales en los Estados Unidos. [10] Proporciona servicios de transporte de camiones de carga seca basados en activos y de camiones de carga con temperatura controlada principalmente para distancias cortas a medias. [10] La empresa también ofrece servicios de corretaje no basados en activos. A partir de 2022, la empresa opera 41 centros de servicio (31 en los EE. UU. , 11 en México ), 5 patios seguros en Canadá y centros Swift Truckload que albergan furgones secos , plataformas , refrigerados y servicios transfronterizos. [10]
Knight-Swift ocupa el puesto 66 en cuanto a remuneración de los conductores entre las principales empresas de transporte por carretera. [11] En 2022, Knight-Swift anunció planes para utilizar vehículos autónomos en sus líneas de transporte por carretera, a través de una asociación con Embark Technology. [12] [13]
Caso n.º CV-10-899-PHX-JWS
{{cite web}}: CS1 maint: varios nombres: lista de autores ( enlace )