CW "Bill" Whitney

Ingeniero aeronáutico australiano (nacido en 1944)

Charles William "Bill" Whitney (nacido en 1944) es un ingeniero aeronáutico australiano que ha diseñado numerosos tipos de aeronaves ligeras, muy ligeras y réplicas, además de realizar numerosas contribuciones al desarrollo de aeronaves muy ligeras/recreativas y a la seguridad de las aeronaves.

Diseños de aeronaves

Los siguientes aviones fueron diseñados por CW Whitney durante su carrera:

Década de 1970

• Aerobike: Biplano monoplaza muy ligero, construido por él mismo. Similar en diseño al Hovey Whing Ding , solo se fabricó una unidad.
• Cygnet - Monoplano monoplaza muy ligero con ala parasol . ^[1] Un pequeño número fue construido por constructores aficionados.

Década de 1980

• Réplica voladora del Fokker F.VIIB/3m "The Southern Cross" : basándose en los dibujos disponibles y las inspecciones del avión original, la réplica fue rediseñada y dibujada para cumplir con los requisitos de aeronavegabilidad modernos. ^[2]
• Avión ultraligero/recreativo australiano LightWing modelo GR-532/GR-582/GR-912 : el concepto original fue propuesto por Howard Hughes y se desarrolló hasta convertirse en un avión aprobado por ANO 95.25 (posteriormente CAO 101.55) y posteriormente producido en grandes cantidades, ya sea listo para volar o en forma de kit. ^[3] En producción.
• Réplicas en vuelo de los biplanos Bristol F2b Tourer para la miniserie de televisión A Thousand Skies ^[1] - Los aviones Bristol Tourer fueron pilotados originalmente por Sir Charles Kingsford-Smith durante sus primeros vuelos para Western Australian Airways . Se construyeron dos réplicas en un período de 14 semanas desde "el primer lápiz al papel hasta el primer vuelo".
• Autogiro Wedgetail: configurado de manera similar a un autogiro tradicional Juan de la Cierva con un motor delantero (tractor) y estabilizador horizontal para estabilidad de cabeceo.
• Avión ligero de dos y cuatro plazas Aircorp Bushmaster : cubierta de tela sobre fuselaje de acero tubular soldado en una disposición similar a la de un Auster Arrow o un Piper Cub .

Década de 1990

• Seabird Seeker : un avión de observación totalmente metálico con una configuración de propulsor inusual, desarrollado y certificado según FAR 23. En producción.
• Réplica voladora del Vickers Vimy ^[4] - La réplica del avión se utilizó para recrear los primeros vuelos de Inglaterra a Australia, de Inglaterra a Sudáfrica y de EE. UU. a Inglaterra.
• Biplano ultraligero Amethyst Falcon: avión monoplaza de diseño y construcción para vuelo acrobático básico (+6G / -3G), con alas de chapa metálica recubiertas de tela y fuselaje de acero tubular recubierto de tela. Hasta la fecha se han construido dos.
• Ultraligero Magpie: planos de un avión monoplaza construido para vuelos recreativos, que utiliza un ala cubierta de tela con una estructura de pino macizo y un fuselaje trasero con botavara extruida. Se ha construido y volado hasta la fecha.

Década de 2000

• Réplica voladora del Wright Flyer III : construido en Narromine, Nueva Gales del Sur, ^[5] se lanzó en un evento al que asistió Buzz Aldrin ^[6] y posteriormente realizó varios vuelos cortos.
• Entrenador Whitney Boomerang : diseñado desde el principio para satisfacer los requisitos de los instructores de vuelo de aviación general, este avión cuenta con un ala y fuselaje trasero totalmente de aluminio, y utiliza un fuselaje delantero construido de acero tubular soldado para protección contra impactos. Los asientos y los arneses se probaron según los requisitos de resistencia a impactos modernos de 26 G hacia adelante y 19 G hacia abajo de la FAR 23 , lo que lo convierte en el segundo avión australiano en lograr este objetivo, después del GippsAero GA-8 Airvan .
• Réplica voladora del Spirit of St Louis : se completaron partes importantes del diseño de la estructura del avión. ^[1]

Referencias

1. Marcel, Arthur (septiembre de 2013). "Spirit of St Louis" (PDF) . Piloto deportivo - Recreational Aviation Australia . Consultado el 4 de abril de 2017 .
2. Coulson, NG (1988). "Flight Testing of The Southern Cross Replica Aircraft" (PDF) . Unidad de Investigación y Desarrollo de Aeronaves (ARDU) . Archivado (PDF) del original el 17 de febrero de 2017.
3. "Australian LightWing - History". Archivado desde el original el 1 de marzo de 2015. Consultado el 4 de abril de 2017 .
4. "Para replicar el Vimy fue necesario construir una fábrica entera". www.vimy.org . Consultado el 4 de abril de 2017 .
5. "Museum Showcase" (Exhibición del museo). www.narromineaviationmuseum.org.au . Consultado el 4 de abril de 2017 .
6. "Termológico". bathurstsoaring.org.au . Archivado desde el original el 3 de marzo de 2017 . Consultado el 4 de abril de 2017 .