El Nord CT.41 Narwhal fue un avión no tripulado francés , diseñado y construido por Nord Aviation a fines de la década de 1950 con el propósito de proporcionar entrenamiento en la interceptación de aviones bombarderos supersónicos.
El CT.41, cuyo desarrollo comenzó en 1957, utilizaba una configuración canard , con un ala corta y recta ubicada en el centro del fuselaje con motores estatorreactores montados en las puntas de las alas. [1] Se lanzaba mediante una rampa elevadora, [2] dos cohetes propulsores sólidos proporcionaban el empuje inicial en el momento del despegue, y los estatorreactores se encendían a una velocidad de Mach 1,7. [3] Se utilizaba una guía de mando para el control; el avión podía equiparse con potenciadores electrónicos y bengalas para potenciar la señal de su objetivo. [3] Se produjeron dos tipos, el CT.41A para uso a gran altitud y el CT.41B para entrenamiento a baja altitud. Si el dron no era derribado, la recuperación se hacía mediante paracaídas. [3]
El CT.41 comenzó a realizar vuelos de prueba durante 1959, [2] y la producción comenzó más tarde ese año; se construyeron 62 aviones para su uso por parte de la Fuerza Aérea Francesa . Tuvieron solo una breve vida útil antes de ser retirados debido a que eran demasiado rápidos para proporcionar entrenamiento práctico a los pilotos de interceptores. Hawker Siddeley adquirió una licencia de fabricación para el tipo en noviembre de 1960. [2] Bell Aircraft adquirió seis para su evaluación por parte de la Armada de los Estados Unidos ; Bell también adquirió una licencia de producción para el tipo, que en 1962 recibió la designación estadounidense PQM-56A . El PQM-56A estuvo fuera de servicio a principios de la década de 1970. [3]
Datos del Directorio de cohetes y misiles militares de Estados Unidos (2003) [1] [3]
Características generales
Actuación
