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Vehículos especializados Corsa

Corsa Specialised Vehicles ( CSV ) es un fabricante de automóviles a pequeña escala fundado en 1994 con sede en Mildura , Victoria, Australia . Su gama consta de automóviles de alto rendimiento con motor V8 basados ​​en los fabricados por Holden .

Desde que su fundador, Peter Dichiera (un constructor de motores y corredor de carreras de aceleración de los años 70 ), [1] decidió que CSV no se limitaría a construir versiones modificadas de los coches Holden existentes, en 1996 obtuvo la aprobación del gobierno bajo el esquema de Reglas de Diseño Australianas (ADR). [2] Al hacerlo, CSV se convirtió en un "fabricante secundario" [3] en el mismo molde que su rival establecido a gran escala, Holden Special Vehicles (HSV).

La famosa reputación de CSV como preparador [4] se estableció con el primer vehículo construido en 1994. Con el logo Corsa 220i ("corsa" significa "carrera" en italiano), estaba basado en un Holden Berlina (VR) . El interés que surgió a partir de los resultados favorables de este nuevo sedán de alto rendimiento frente a un equivalente de HSV, según se publicó en una revista nacional de automoción, [5] hizo que CSV construyera otros dos vehículos por encargo especial y comenzara a exhibirlos en salones del automóvil australianos .

La gama CSV creció hasta incluir:

La denominación de cada modelo se basa en la potencia del motor. Por ejemplo, el Mondo se ofrecía como GT305 (con un motor LS1 de 5,7 litros que producía 305 kW (409 CV), colectores de alto rendimiento de acero inoxidable, escape de acero inoxidable, frenos Harrop, suspensión Koni, llantas de aleación de 19 pulgadas y neumáticos 245/35ZR19), un GT350R "Stage 2" (con una versión modificada del motor base) y el GT400R (con un motor V8 de 6,5 litros).

Además de los motores V8 de alta capacidad y alto rendimiento, suspensión mejorada y sistemas de frenos, los modelos CSV se han caracterizado por interiores mejorados y kits de carrocería completos (en particular, salidas de aire en el capó, rejillas revisadas y grandes alerones en la tapa del maletero ).

Los logros de CSV en la industria local australiana incluyen la producción del automóvil de producción australiano con la aceleración más rápida de 0 a 400 metros (0,00 a 0,25 mi) (el CSV Veloce) en 2000, [9] y la oferta del primer automóvil de alto rendimiento basado en Holden Commodore impulsado por un motor LS7 V8 de 7.0 litros (el CSV GTS 2007 ), superando a su rival HSV [10] con su posterior W427 .

CSV, que sigue teniendo su sede en Mildura, expandió sus operaciones a Melbourne durante un tiempo antes de cerrar. La marca también tiene presencia en Perth , Australia Occidental, como CSV Australia .

Este CSV no debe confundirse con la insignia CSV de exportación de Medio Oriente de HSV, que significa " Vehículos especiales Chevrolet ".

Referencias

  1. ^ "Boca de motor". Motor : 9 de noviembre de 1999.
  2. ^ "¡Corsa de piel limpia!". Motor : 8 de julio de 1996.
  3. ^ "¡Monstruos de Mumbo!". Motor : 124. Diciembre de 2005.
  4. ^ Se revelan los Hurst Pontiac G8 y G6 2010 , The Motor Report, 2 de julio de 2009
  5. ^ "Muscle Match". Motor : 34. Septiembre de 1994.
  6. ^ "Colisión Corsa". Motor : 72. Junio ​​2000.
  7. ^ "One-off La Classe". AutoSpeed. 28 de octubre de 2005. Consultado el 21 de junio de 2015 .
  8. ^ "CSV Bullet Ute: a Steve McQueen le encantaría el rugido de esta Bullet". Revista Motor . Motoring.com.au. Junio ​​de 2001 . Consultado el 21 de junio de 2015 .
  9. ^ "¡Hazte a un lado, GTHO!". Motor : 1 de julio de 1996.
  10. ^ "CSV GTS LS7: los fieles de HSV esperan un proyecto oficial de 7.0 litros, pero CSV ya ha superado a la fábrica en potencia". Ruedas . Motoring.com.au. Diciembre de 2007. Archivado desde el original el 20 de junio de 2015 . Consultado el 21 de junio de 2015 .

Enlaces externos