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Corporación de ingeniería ferroviaria de China

La Corporación de Ingeniería Ferroviaria de China ( CRECG ) es una sociedad de cartera estatal de China, que se encuentra bajo la supervisión del Consejo de Estado . La empresa es el principal accionista de China Railway Group Limited (CREC), su filial.

Historia

La historia de la empresa se remonta a 1950, cuando se formaron dos oficinas del Ministerio de Ferrocarriles ( en chino :工程总局; literalmente, 'oficina de construcción' y en chino :设计总局; literalmente, 'oficina de diseño'). [2] En 1958, la oficina de diseño y la oficina de construcción se fusionaron para formar la Oficina General de Construcción de Capital del Ministerio de Ferrocarriles ( en chino :铁道部基本建设总局). De 1950 a 1990, la Oficina General fue una agencia gubernamental para la construcción de muchos ferrocarriles, así como de puentes de carreteras. Se dice que una subsidiaria de la Oficina General, la Oficina de Ingeniería de Puentes Mayores, ahora China Railway Major Bridge Engineering Group  [zh], construyó más de 1000 puentes entre 1953 y 2009. [3]

En 1989, el Ministerio de Ferrocarriles decidió formar la Corporación de Ingeniería Ferroviaria de China ( en chino :中国铁路工程总公司; CRECG) [4] así como su competidora, la Corporación de Construcción Ferroviaria de China (CRCCG), como subsidiarias. La CRECG se registró formalmente el 7 de marzo de 1990. [4] En 2000, fueron transferidas del ministerio a la "Comisión Central de Trabajo de Grandes Empresas" del Partido Comunista Chino . En 2003, estaban bajo la supervisión de la Comisión de Supervisión y Administración de Activos de Propiedad Estatal (SASAC) , una comisión del Consejo de Estado . Desde entonces, se convirtieron en competidores a pesar de que ambas son de propiedad estatal. [ cita requerida ]

Algunos de los números de las antiguas subsidiarias de CRECG ahora pertenecen a CRCCG, como el Grupo del Instituto de Diseño y Topografía de Ferrocarriles de China  [zh] . [5]

En 2007, se constituyó una sociedad limitada ( China Railway Group Limited ) y CRECG transfirió la mayoría de sus activos a la subsidiaria. [6] En 2008, la subsidiaria se convirtió en una empresa que cotiza en bolsa y que cotiza en las Bolsas de Valores de Shanghái y Hong Kong . [ cita requerida ]

Proyectos

Referencias

  1. ^ abcd "China Railway Engineering Group". Fortune Global 500 . Fortune . Consultado el 24 de agosto de 2024 .
  2. ^ 公司简介 [Acerca de nosotros] (en chino (China)). China Railway Group Limited. Archivado desde el original el 16 de diciembre de 2018. Consultado el 24 de febrero de 2019 .
  3. ^ 中铁大桥局,引领中国桥梁事业发展. People's Daily (edición extranjera) (en chino (China)). 22 de septiembre de 2009. Archivado desde el original el 4 de noviembre de 2013 . Consultado el 18 de febrero de 2019 .
  4. ^ ab "Historia, reorganización y estructura corporativa" (PDF) . Oferta global (prospecto). Traducido por anónimo. China Railway Group Limited. 22 de noviembre de 2007. Archivado desde el original el 18 de febrero de 2019. Consultado el 18 de febrero de 2019 a través del sitio web de Hong Kong Exchanges and Clearing.
  5. ^ 企业机构变迁沿革 (en chino (China)). Grupo del Instituto de Diseño y Estudio del Primer Ferrocarril de China. 12 de junio de 2008. Archivado desde el original el 24 de febrero de 2019 . Consultado el 24 de febrero de 2019 .
  6. ^ "Relación con CRECG" (PDF) . Oferta Global (Prospecto). Traducido por anónimo. China Railway Group Limited. 22 de noviembre de 2007. Archivado desde el original el 18 de febrero de 2019. Consultado el 18 de febrero de 2019 a través del sitio web de Hong Kong Exchanges and Clearing.
  7. ^ "Amán es apta para proyecto de metro: estudio de campo". Jordan Times . 9 de septiembre de 2017. Archivado desde el original el 9 de septiembre de 2019 . Consultado el 15 de junio de 2019 .

Enlaces externos