Fiat CR.30

Caza biplano italiano

El Fiat CR.30 fue un avión de combate biplano monoplaza italiano de la década de 1930 diseñado por Celestino Rosatelli y construido por Fiat .

Diseño y desarrollo

El Fiat CR.30 fue un nuevo diseño de Celestino Rosatelli para un caza monoplaza. Se construyeron cuatro prototipos y el primer vuelo tuvo lugar en marzo de 1932. El CR.30 era un biplano con montantes interplanos en forma de W y un tren de aterrizaje de rueda de cola fijo . El avión estaba propulsado por un motor de pistón Fiat A.30 RA V-12 de 447 kW (600 hp) . Dos prototipos se presentaron a una reunión internacional en Zúrich en julio de 1932 y ganaron el concurso de circuito de velocidad a velocidades medias de 340 km/h (211 mph) y 330 km/h (205 mph). El impresionante rendimiento provocó pedidos de la Regia Aeronautica (Fuerza Aérea Italiana) por 121 aviones. ^{[ cita requerida ]}

Dos de los prototipos fueron reconvertidos en biplazas, designados CR.30B, para su uso como aviones de entrenamiento y de enlace . Un gran número de monoplazas fueron reconvertidos en biplazas, ya que fueron reemplazados por equipos más modernos. La fuerza aérea ordenó posteriormente otros 20 CR.30B de nueva construcción. Dos aviones fueron reconvertidos en hidroaviones con la designación CR.30 Idro . El avión también fue operado por otras fuerzas aéreas europeas, siendo la Fuerza Aérea Húngara el mayor operador extranjero, utilizando dos CR.30 de 1936 y un monoplaza y diez CR.30b de 1938. ^{[ cita requerida ]}

Variantes

CR.30

Variante de producción monoplaza.

CR.30B

Variante de dos plazas.

CR.30 Hidrocarburos

Variante de hidroavión.

Operadores

 Austria

• La Fuerza Aérea Austriaca recibió tres aviones CR.30 y tres CR.30B. ^[1]

 República de China

• Fuerza Aérea Nacionalista China

 Alemania

• La Luftwaffe operó aviones austríacos capturados.

 Hungría

• Real Fuerza Aérea Húngara

 Reino de Italia

• Regia Aeronáutica

 Paraguay

• La Fuerza Aérea Paraguaya operó dos aviones desde 1939 como entrenadores avanzados.

 Estado español

• La Fuerza Aérea Nacionalista Española operó dos CR.30 desde 1938.

 Venezuela

• La Fuerza Aérea Venezolana operó un CR.30 desde 1938.

Especificaciones (CR.30)

Datos de The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982-1985), 1985, Orbis Publishing, página 1794

Características generales

• Tripulación: una
• Longitud: 7,88 m (25 pies 7,25 pulgadas)
• Envergadura: 10,50 m (34 pies 5,5 pulgadas)
• Altura: 2,78 m (9 pies 1,5 pulgadas)
• Área del ala: 27,05 m2 ⁽ 291,17 pies cuadrados)
• Peso vacío: 1.345 kg (2.965 lb)
• Peso bruto: 1.895 kg (4.178 lb)
• Planta motriz: 1 × Fiat A.30 RA motor de 12 cilindros en V, 447 kW (600 CV)

Actuación

• Velocidad máxima: 351 km/h (218 mph, 189 kn)
• Alcance: 850 km (528 millas, 459 millas náuticas)
• Techo de servicio: 8.350 m (27.845 pies)

Armamento

• 2 ametralladoras Breda-SAFAT de 7,7 mm (0,303 pulgadas) (disparo sincronizado hacia adelante)

Véase también

Desarrollo relacionado

• Fiat CR.32

Listas relacionadas

• Lista de aviones militares de entreguerras

Referencias

1. Haubner, F (1982). Die Flugzeuge der Österreichischen Luftstreitkräfte vor 1938. H Weishaupt Verlag, Graz

Bibliografía

• Sapienza, Antonio Luis (septiembre de 1994). "Les chasseurs Fiat au Paraguay" [Combatientes Fiat paraguayos]. Avions: Toute l'aéronautique et son histoire (en francés) (19): 9-13. ISSN  1243-8650.
• La enciclopedia ilustrada de aeronaves (trabajo parcial 1982-1985), 1985, Orbis Publishing, página 1794