Hay 21 rutas asignadas a la zona "E" del Programa de Marcadores de Rutas de California, que designa las rutas de los condados de California . La zona "E" incluye las carreteras de los condados de Alpine , Amador , Butte , Calaveras , El Dorado , Placer , Plumas , Sacramento , Solano , Tuolumne , Yolo y Yuba .
La ruta del condado E1 (CR E1), conocida como Hot Springs Road y Montgomery Street , es una carretera del condado de Alpine, California , Estados Unidos. Va desde Grover Hot Springs State Park hasta la ruta estatal 89 en Markleeville . Es la única ruta del condado señalizada en el condado de Alpine.
Toda la ruta está en el condado de Alpine .
La ruta del condado E2 (CR E2) es una carretera del condado en los condados de Sacramento y Placer en el estado estadounidense de California. Es una importante vía arterial de norte a sur que va desde la ruta estatal 99 en Elk Grove hasta la Interestatal 80 en Roseville . La ruta se conoce como Grant Line Road , Sunrise Boulevard , Sunrise Avenue y una pequeña parte de Douglas Boulevard .
La parte de Grant Line Road de la ruta es parte del proyecto Capital SouthEast Connector , una autopista planificada de 34 millas (55 km) que se extenderá desde la Interestatal 5 en el cruce de Hood-Franklin Road, justo al sur de Elk Grove, hasta la US 50 en el cruce de White Rock Road / Silva Valley Parkway en El Dorado Hills . [2] La parte CR E2 entre SR 99 y Bradshaw Road ya se ha mejorado, mientras que la parte entre Bradshaw y Sunrise Boulevard sigue siendo una carretera de dos carriles y se encuentra en las etapas de planificación para su mejora.
La ruta del condado E2 comienza como Grant Line Road en el cruce con la ruta estatal 99. Se dirige al noreste por una carretera de cuatro a seis carriles, reduciéndose a una carretera rural de dos carriles justo después de Bradshaw Road, bordeando los límites de la ciudad de Elk Grove al oeste. Luego, la ruta gira hacia el norte por Sunrise Boulevard, donde sigue siendo una carretera de dos carriles, que se cruza con la ruta estatal 16 (también conocida como Jackson Road ). [3] La CR E2 ingresa a la ciudad de Rancho Cordova y se ensancha drásticamente a cinco carriles cerca de la intersección de Kiefer Boulevard. Este tramo de la carretera se amplió entre Kiefer Boulevard y Douglas Road para dar cabida al aumento del tráfico hacia el desarrollo de viviendas circundante. [4] Después de que la CR E2 gana un sexto carril, la ruta gira al noroeste justo después de Douglas Road y luego gira al norte nuevamente acercándose a White Rock Road. Se acerca a la ruta estadounidense 50 en un cruce, luego bordea la comunidad de Gold River al este. La ruta sale de Rancho Cordova, cruza el río American y entra en la comunidad de Fair Oaks . Entra en la ciudad de Citrus Heights después de Madison Avenue y en Sunrise MarketPlace, el distrito comercial de la ciudad. Después de pasar Sunrise Mall y su intersección con Greenback Lane ( County Route E14 ), la ruta se reduce a cuatro carriles. Sigue siendo de cuatro carriles durante el resto de la ruta, pasando Antelope Road y entrando en Placer County y la ciudad de Roseville. La ruta se convierte en Sunrise Avenue en el límite del condado durante unas pocas millas, girando hacia el oeste en Douglas Boulevard y terminando inmediatamente en la I-80. [3]
La County Route E3 (CR E3) es una autopista del condado en los condados de Placer y Sacramento en el estado estadounidense de California. Es una importante vía arterial de norte a sur que va desde la US Route 50 cerca de Rancho Cordova hasta la Interstate 80 en Rocklin . La ruta se conoce como Hazel Avenue desde el cruce de la US 50 hasta la línea del condado de Sacramento/Placer y se conoce como Sierra College Boulevard desde la línea del condado de Sacramento/Placer hasta el cruce de la I-80. Comienza como una carretera de 6 carriles en la US 50, continúa hacia el norte hasta llegar al este de Roseville . Luego, gira abruptamente hacia el este, luego corre hacia el norte nuevamente hasta encontrarse con la I-80 en Rocklin.
La ruta del condado E4 (CR E4) es una carretera del condado de Yolo , California, Estados Unidos. Va desde la ruta estatal 16 en Capay hasta la I-5 en Dunnigan . La ruta se conoce como carretera 85 , carretera 8 , carretera 86 y carretera 6 .
Toda la ruta está en el condado de Yolo .
La ruta del condado E5 (CR E5), conocida en su totalidad como Rawhide Road , es una carretera del condado de Tuolumne, California , Estados Unidos. Se extiende desde la ruta estatal 49 y la ruta estatal 108 en Jamestown hasta la SR 49 en Tuttletown .
Toda la ruta está en el condado de Tuolumne .
La ruta del condado E6 (CR E6) es una carretera del condado de Yolo, California , Estados Unidos. Va desde la Interestatal 505 y la Ruta Estatal 128 cerca de Winters hasta la Interestatal 80 en Davis . La ruta se conoce como Russell Boulevard , Road 93A , Road 31 , Covell Boulevard y Mace Boulevard .
Toda la ruta está en el condado de Yolo .
La ruta del condado E7 (CR E7) es una carretera del condado en los condados de Solano y Yolo en el estado estadounidense de California. Va desde la Interestatal 80 cerca de Dixon hasta la Interestatal 5 al norte de Woodland . Se la conoce como Pedrick Road en el condado de Solano y como Road 98 en el condado de Yolo. Tiene una concurrencia con la Ruta Estatal 16 y la I-5 Business Loop entre West Main Street en Woodland hasta la I-5 (salida 541).
La ruta del condado E8 (CR E8) es una carretera del condado de Yolo, California , Estados Unidos. Es una ruta principal de norte a sur que va desde Covell Boulevard ( ruta del condado E6 ) en Davis , pasando por Woodland , hasta la ruta estatal 113 cerca de Knights Landing . Se la conoce como Pole Line Road y Road 102 .
Toda la ruta está en el condado de Yolo .
La ruta del condado E9 (CR E9) es una carretera del condado en los condados de Sacramento y Yolo en el estado de California, Estados Unidos. Se conecta con la ruta estatal 160 en ambos extremos. La CR E9 corre sobre el dique occidental del río Sacramento durante casi toda su longitud, paralela a la SR 160 en el dique oriental. Se la conoce como Sutter Slough Bridge Road desde su cruce sur con la SR 160 en el puente Paintersville cerca de la ciudad de Courtland en el condado de Sacramento hasta la línea del condado de Yolo en Sutter Slough. Una vez en el condado de Yolo, se la conoce como South River Road y pasa por la ciudad de Clarksburg antes de cruzar el puente Freeport y terminar en su cruce norte con la SR 160 en la ciudad de Freeport en el condado de Sacramento.
La ruta del condado E10 (CR E10) es una carretera del condado de Yolo, California , Estados Unidos. Va desde la carretera interestatal 505 hasta la ruta estatal 113 cerca de Knights Landing . La ruta se conoce como carretera 14 y carretera 13 .
Toda la ruta está en el condado de Yolo .
La ruta del condado E11 (CR E11) es una carretera del condado de Yolo, California , Estados Unidos. Va desde la ruta estatal 113 cerca de Knights Landing hasta la ruta estatal 45 cerca de Tyndall Landing. La ruta se conoce como carretera 99E (sin relación con la antigua ruta estadounidense 99E ), carretera 108 y carretera 98A . Una parte de la ruta es de grava sin pavimentar.
Toda la ruta está en el condado de Yolo .
La ruta del condado E12 (CR E12), conocida en su totalidad como Elk Grove Boulevard , es una carretera del condado en el condado de Sacramento, California , Estados Unidos, en la ciudad de Elk Grove . La E12 va desde Franklin Boulevard ( ruta del condado J8 ) hasta Grant Line Road ( ruta del condado E2 ). [1]
Elk Grove Boulevard es una arteria principal que va de este a oeste en Elk Grove desde la Interestatal 5 (I-5) hasta Elk Grove Florin Road. La designación CR E12 termina oficialmente en Franklin Boulevard (CR J8) al este de la I-5, [1] aunque algunos mapas producidos comercialmente pueden mostrar todo Elk Grove Boulevard designado como CR E12.
CR E12 se estableció por primera vez en 1971 [1] cuando el área era solo una pequeña comunidad agrícola, y el segmento de la I-5 a través de la región entre Stockton y Sacramento no se completó hasta 1979. [5] Desde entonces, el área ha experimentado un desarrollo urbano significativo, y Elk Grove luego se incorporó como ciudad en 2000. Al este de Elk Grove Florin Road, CR E12/Elk Grove Boulevard se estrecha a dos carriles y continúa hacia el este a través de la sección histórica "Old Town" de Elk Grove hasta su término con Grant Line Road (CR E2).
Los autobuses E112, E115 y E116 de Elk Grove Transit de Sacramento Regional Transit circulan por Elk Grove Boulevard. [6]
La ruta completa está en Elk Grove , condado de Sacramento .
La ruta del condado E13 (CR E13) es una carretera del condado en el condado de Sacramento, California , Estados Unidos. Va desde River Road ( ruta del condado J11 ) y el puente Walnut Grove en Walnut Grove hasta la ruta estatal 99 y la ruta estatal 104 en Galt . La ruta se conoce como River Road y Twin Cities Road .
La ruta del condado E13 comienza en su cruce con CR J11 en el extremo este del puente Walnut Grove en Walnut Grove y continúa hacia el norte sobre la parte superior del dique este del río Sacramento, a lo largo de River Road, pasando por la pequeña ciudad de Locke . En la intersección de River Road y Twin Cities Road, CR E13 gira hacia el este y sigue Twin Cities Road. La ruta llega a su cruce con la I-5 y la ruta del condado J8 al norte de la ciudad de Thornton , y continúa hacia el este hasta su cruce con SR 99 y SR 104 en Galt .
River Road se encuentra en el sistema de carreteras escénicas de California .
Toda la ruta está en el condado de Sacramento .
La ruta del condado E14 ( CR E14 ) es una carretera del condado de Sacramento, California , Estados Unidos. Va desde la ruta estatal 99 en Sacramento hasta Hazel Avenue ( ruta del condado E3 ) en Orangevale . Conocida como Elkhorn Boulevard y Greenback Lane , es una importante vía arterial de este a oeste que conecta las ciudades y comunidades de Sacramento, Rio Linda , North Highlands , Foothill Farms , Citrus Heights y Orangevale.
La ruta del condado E14 comienza en Elkhorn Boulevard en el cruce con la ruta estatal 99 al norte de Sacramento . Comienza como una carretera de dos carriles, bordeando el extremo norte del desarrollo North Natomas de Sacramento. A medida que ingresa a la comunidad rural de Rio Linda , la carretera se expande a cuatro carriles y permanece al menos cuatro carriles durante el resto de la ruta. El paisaje cambia de rural a suburbio a medida que pasa por North Highlands y Foothill Farms , donde la carretera se expande a seis carriles en Don Julio Boulevard. Cuando llega al cruce con la Interestatal 80 , la ruta se convierte en Greenback Lane. Poco después, ingresa a la ciudad de Citrus Heights y permanece en la ciudad durante 3,5 millas (5,6 km). Cuando CR E14 llega a Sunrise Boulevard ( CR E2 ), ingresa al distrito comercial de la ciudad, Sunrise MarketPlace, y pasa por Sunrise Mall . Al salir de Citrus Heights y entrar en la comunidad de Fair Oaks , la carretera se reduce a cuatro carriles al llegar a su término en Hazel Avenue ( County Route E3 ) en Orangevale . La carretera en sí continúa como Greenback Lane hacia la ciudad de Folsom .
Elkhorn Boulevard al oeste de SR 99 (sin la designación de ruta del condado) continúa hacia el oeste hasta el Aeropuerto Internacional de Sacramento , pasando por el complejo industrial Metro Air Park. Elkhorn solía terminar en Power Line Road, pero se extendió hasta el aeropuerto como una ruta alternativa, ya que la Interestatal 5 es la ruta principal al aeropuerto. La extensión se inauguró oficialmente el 21 de mayo de 2024. [8] Un Elkhorn Boulevard separado está al oeste del aeropuerto, pero es una carretera rural y estrecha que es inaccesible al aeropuerto. Va desde Garden Highway hasta una puerta cerrada justo antes del límite de la propiedad del aeropuerto.
El nombre "greenback" hace referencia al uso de papel moneda para transacciones financieras en una época en la que las monedas de oro y plata eran el tipo de cambio preferido . La propiedad en la que se encuentra Greenback Lane se compró con dólares de los Estados Unidos ( billetes de los Estados Unidos ). Se dice que el propietario deseaba que le pagaran con monedas y se enojó cuando no lo hicieron, de ahí el nombre "Greenback Lane". [ cita requerida ]
Greenback Lane tiene un origen muy interesante. Antes de 1873, los habitantes del distrito de Haggin Grant sólo contaban con los estrechos y pedregosos senderos que atravesaban los densos bosques como salidas desde sus granjas. Las incomodidades y desventajas que ocasionaban estos rudimentarios caminos secundarios impulsaron a los agricultores a exigir una carretera principal. Una encuesta del condado determinó la cantidad de tierra necesaria para satisfacer la demanda de los terratenientes. Al llegar a un acuerdo con el Sr. Cornelius Donohue, un gran terrateniente, por la tierra de la carretera, surgió una disputa sobre el medio de intercambio. El Sr. Donahue insistió en que su parte de la tierra se pagara en "billetes verdes", ya que no era seguro ni conveniente llevar una gran suma de monedas en aquellos días. No fue fácil para el condado conseguir una cantidad tan grande de billetes verdes; sin embargo, todavía se los solicitaba. Después de meses de discusión, el Sr. Donahue ganó su punto y la tierra se pagó en billetes verdes. A partir de este incidente, la carretera se llamó "Greenback Lane".
— "Notas de Greenback", Anuario de la Escuela Secundaria de San Juan (1925) [9]
La construcción para ampliar Greenback Lane entre Dewey Drive / Van Maren Lane y Auburn Boulevard en Citrus Heights de cuatro a seis carriles se completó en 2008, creando una vía completamente de seis carriles dentro de la ciudad de Citrus Heights. [10] [11]
Toda la ruta está en el condado de Sacramento .
La ruta del condado E15 (CR E15) es una carretera del condado de Calaveras, California , Estados Unidos. Va desde la ruta estatal 120 en Yosemite Junction hasta la ruta estatal 4 en Copperopolis . La ruta se conoce como O'Byrnes Ferry Road durante la mayor parte del recorrido y Main Street en Copperopolis.
La ruta del condado E16 (CR E16) es una carretera del condado en los condados de Amador y El Dorado en el estado estadounidense de California. Va desde la ruta estatal 49 en Plymouth hasta la ruta estadounidense 50 en Pollock Pines . La ruta se conoce como Shenandoah Road , Mount Aukum Road y Sly Park Road . Una parte de la ruta (junto con Mormon Emigrant Trail, State Route 88 y State Route 89 ) era una ruta alternativa de la US 50 cuando la carretera estaba cerrada debido a deslizamientos de tierra o de rocas debido al mal tiempo.
La ruta estatal E17 (CR E17) es una carretera estatal en el condado de Tuolumne, California , Estados Unidos. Va desde Mono Way (antigua ruta estatal 108 ) cerca de Sonora hasta la SR 108 cerca de Twain Harte . La ruta se conoce como Tuolumne Road y Tuolumne Road North .
Toda la ruta está en el condado de Tuolumne .
La County Route E18 (CR E18), conocida en su totalidad como Parrotts Ferry Road , es una carretera del condado en los condados de Calaveras y Tuolumne en el estado estadounidense de California. Va desde la State Route 49 al norte de Sonora , pasando por la comunidad de Columbia , hasta la State Route 4 en Vallecito .
La County Route E19 (CR E19), conocida en su totalidad como Clarksburg Road , es una carretera del condado de Yolo, California , Estados Unidos. Va desde Jefferson Boulevard ( State Route 84 ) hasta South River Road ( CR E9 ) en Clarksburg .
Toda la ruta está en el condado de Yolo .
La County Route E20 (CR E20), conocida en su totalidad como Marysville Road , es una carretera del condado de Yuba, California , Estados Unidos. Va desde Willow Glen Road ( County Route E21 ) hasta la State Route 49 cerca de Camptonville .
Toda la ruta está en el condado de Yuba .
La ruta del condado E21 (CR E21) es una carretera del condado en los condados de Butte , Plumas y Yuba en el estado estadounidense de California. Va desde la ruta estatal 20 en Browns Valley hasta Warren Hill Road en La Porte . La ruta se conoce como Marysville Road , Willow Glen Road , La Porte Road , Quincy La Porte Road y Main Street en La Porte.
