La Série 2600 , apodada Nez-Cassée ("Nariz rota") , es un tipo de locomotora eléctrica de 25 kV 50 Hz actualmente utilizada por Comboios de Portugal . Se basan estrechamente en el diseño de la locomotora SNCF Clase BB 15000. Las locomotoras son parte de la familia de locomotoras Nez Cassé , un estilo de locomotora popular diseñado por Paul Arzens , diseñado por Groupement 50Hz (un consorcio francés liderado por Alsthom ) y entró en servicio en 1974 (Série 2600) y 1987 (Śerie 2620) [1] De las 12 construidas, 9 todavía estaban en servicio en 2012. Tienen una velocidad máxima de 160 km/h. [2]
La Série 2620 es físicamente idéntica a la Série 2600. Nueve locomotoras fueron ensambladas en Portugal por Sorefame en 1987 (bajo licencia de Groupement 50 Hz/Alsthom); en 2012 siete permanecían en servicio. [3]
Las locomotoras son menos potentes que las locomotoras Série 4700 y 5600 más nuevas, lo que a veces provoca retrasos en la puesta en servicio de los servicios. A partir de 2011, CP Carga (la división de carga de CP) pudo dejar de utilizar las locomotoras Série 2600 y 2620. A partir de 2012, se esperaba que las locomotoras restantes se retiraran en los próximos años. [4] A partir de 2013, todas habían sido retiradas del servicio.
Como parte de un plan gubernamental de junio de 2019 para reintroducir el material rodante retirado, se espera que esta serie vuelva a entrar en servicio. [5] En septiembre de 2019, una primera locomotora 2600 fue transportada a Contumil para ser reparada, seguida de cuatro más en octubre. [6]
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A partir de 2023, CP introdujo un nuevo esquema de pintura para esta clase. La nueva decoración se aplicó a la unidad 2628 (parte de la Série 2620) y recientemente, a la 2604 (parte de la Série 2600) , basada en la primera decoración de la clase 4700 (todas vendidas a Medway). La nueva decoración luce un color rojo moderno con marcas blancas en el costado con el logotipo de CP sobresaliendo. [7]
