La Estación de las Fuerzas Canadienses Beausejour (ADC ID: C-17) es una estación de radar de vigilancia general cerrada. Se encuentra a 45,1 millas (72,6 km) al este-noreste de Winnipeg, Manitoba . Fue cerrado en 1986.
Fue operado como parte de la red Pinetree Line controlada por NORAD .
Como resultado de la Guerra Fría y con la expansión de un sistema de defensa aérea continental norteamericano, el sitio de Beausejour fue seleccionado como sitio para una estación de radar de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF), una de las muchas que conformarían el Sitios de radar de la línea Pinetree de intercepción de control terrestre (GCI). La construcción de la base comenzó en 1952 y se completó a finales de ese año.
La base estaba tripulada por miembros del 916.º Escuadrón de Advertencia y Control de Aeronaves del Comando de Defensa Aérea (ADC) de la USAF , siendo conocida como Estación Aérea Beausejour. En diciembre de 1952, comenzaron las operaciones en el domicilio permanente de la unidad. La estación estaba equipada con AN/FPS-3 C, AN/FPS-502, AN/FPS-20 A; Radares AN/TPS-502, AN/FPS-6 B y AN/FPS-507.
Como base del GCI, la función del 915 era guiar los aviones interceptores hacia intrusos no identificados detectados por los radares de la unidad. Estos interceptores tenían su base en Duluth , Minnesota, bajo la 31.ª División Aérea .
A principios de la década de 1960, la USAF cedió el control de la base a la Real Fuerza Aérea Canadiense (RCAF). Esto fue parte de un acuerdo con los Estados Unidos que surgió como resultado de la cancelación del Avro Arrow . Canadá arrendaría 66 cazas F-101 Voodoo y se haría cargo de la operación de 12 bases de radar Pinetree.
Tras la entrega el 1 de octubre de 1961, la unidad operativa fue redesignada como 48 Escuadrón de Advertencia y Control de Aeronaves y la base se convirtió en la Estación RCAF Beausejour . También se actualizó con los siguientes radares:
Las operaciones de radar en el 48 Escuadrón fueron automatizadas el 1 de mayo de 1963 mediante el sistema Semi Automatic Ground Environment (SAGE), y la estación se convirtió en un sitio de radar de largo alcance. Ya no guiaría a los interceptores, sino que solo buscaría aviones enemigos, enviando datos al Centro de Dirección SAGE DC-11 del Sector de Defensa Aérea de Grand Forks de la 31.ª Región de NORAD . Posteriormente se cambió al Centro de Dirección SAGE DC-10 del Sector de Defensa Aérea de Duluth de la 29.ª Región de NORAD .
También ese año, la dirección militar se cambió a Muskwa. Como resultado de la unificación de las Fuerzas Canadienses en 1968, la nueva organización de las Fuerzas Canadienses absorbió la RCAF, la RCN y el Ejército Canadiense. 48 Escuadrón de Radar, Estación RCAF Beausejour, se convirtió simplemente en Estación de las Fuerzas Canadienses (CFS) Beausejour en 1966. Esto también evitó confusión entre la estación y la ciudad del mismo nombre.
En agosto de 1984, la estación pasó a formar parte de Canada West ROCC. En enero de 1985 se corrió la voz de que los días de CFS Beausejour estaban contados. El último día de este radar centinela de la pradera fue el 31 de julio de 1986.
La antigua estación luego se convirtió en el Centro Correccional Regional de Manitoba, más tarde rebautizado como Centro Correccional Milner Ridge. La mayoría de los edificios y torres de radar permanecieron, y la antigua garita se convirtió en una sala de estar para el personal cuando se construyó una nueva garita.
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.
