La Estación de las Fuerzas Canadienses Baldy Hughes (ADC ID: C-20) es una estación de radar de vigilancia general cerrada. Se encuentra a 35,9 km (22,3 millas) al sur-suroeste de Prince George, Columbia Británica . Fue cerrado en 1988.
Fue operado como parte de la red Pinetree Line controlada por NORAD .
Como resultado de la Guerra Fría y con la expansión de un sistema de defensa aérea continental norteamericano, el sitio de Baldy Hughes fue seleccionado como sitio para una estación de radar de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF), una de las muchas que conformarían los sitios de radar Pinetree Line of Ground-Control Intercept (GCI). La construcción de la base comenzó en 1952 y se completó en 1953.
La base estaba tripulada por miembros del 918.º Escuadrón de Advertencia y Control de Aeronaves del Comando de Defensa Aérea (ADC) de la USAF , siendo conocida como Estación Aérea Baldy Hughes. En junio de 1953, comenzaron las operaciones en el domicilio permanente de la unidad. La estación estaba equipada con AN/FPS-3 C, AN/FPS-502, AN/FPS-20 A; Radares AN/TPS-502 y AN/FPS-6 B.
Como base del GCI, la función del 918 era guiar los aviones interceptores hacia intrusos no identificados detectados por los radares de la unidad. Estos interceptores tenían su base en la 25.ª División Aérea en la Base de la Fuerza Aérea McChord en Washington.
A principios de la década de 1960, la USAF cedió el control de la base a la Real Fuerza Aérea Canadiense (RCAF). Esto fue parte de un acuerdo con los Estados Unidos que surgió como resultado de la cancelación del Avro Arrow . Canadá arrendaría 66 cazas F-101 Voodoo y se haría cargo de la operación de 12 bases de radar Pinetree.
Tras la entrega el 1 de marzo de 1963, la unidad operativa se convirtió en el Escuadrón de Advertencia y Control de Aeronaves No. 54 y la base se convirtió en la Estación RCAF Baldy Hughes . Las operaciones de radar en el 54 Escuadrón fueron automatizadas el 1 de junio de 1966 mediante el sistema Semi Automatic Ground Environment (SAGE), y la estación se convirtió en un sitio de radar de largo alcance. Ya no guiaría a los interceptores, sino que solo buscaría aviones enemigos, enviando datos al Centro de Dirección SAGE DC-12 del Sector de Defensa Aérea de Seattle de la 25.ª Región de NORAD en McChord AFB , Washington. Los radares de la estación también se actualizaron con el siguiente equipo:
Como resultado de la unificación de las Fuerzas Canadienses en 1968, la nueva organización de las Fuerzas Canadienses absorbió la RCAF, la RCN y el Ejército Canadiense. 48 Escuadrón de Radar, Estación RCAF Baldy Hughes, se convirtió simplemente en la Estación de las Fuerzas Canadienses (CFS) Baldy Hughes en 1967.
La estación comenzó a informar al Canada West ROCC en 1983. Se cerró en 1988. Hoy en día, la antigua estación es The Baldy Hughes Addiction Treatment Center.
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.