La CFR Clase 47 es una clase de locomotoras eléctricas construidas para operadores ferroviarios rumanos para su uso en la red electrificada rumana. Originalmente fueron construidas por Electroputere entre 1965 y 1991 y designadas como CFR Clase 40 o 41. Todas las locomotoras de la Clase 47 fueron modernizadas por Softronic a partir de 2007. Son operadas tanto por CFR Marfă como por CFR Călători.
Las locomotoras son esencialmente una reconstrucción/modernización de la CFR Clase EA que se construyó desde mediados de la década de 1960 hasta principios de la década de 1990 por la fábrica de locomotoras de Craiova . A partir de mediados de la década de 1990, se decidió reconstruir una serie de locomotoras, varias de ellas modernizadas entre 1998 y 2002 por Siemens-Secheron, lo que dio como resultado la CFR Clase 45. Sin embargo, el proyecto se detuvo y no fue hasta 2006 cuando PROMAT y Softronic decidieron reconstruir una serie de locomotoras para uso de carga. A partir de 2007, también comenzaron las modernizaciones de locomotoras de pasajeros, pero solo por Softronic. La modernización continúa, pero no se sabe con certeza si se detendrá o continuará, ya que solo se ha modernizado un pequeño número de locomotoras en los últimos años.
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En 2013, había más de 100 locomotoras de la clase 47 en servicio. Las utilizan tanto CFR Marfă como CFR Călători. Son las locomotoras más potentes construidas en Rumanía .
