CCGS Ann Harvey es un buque auxiliar de boyas y SAR de la Guardia Costera canadiense con funciones ligeras de rompehielos . Fue construida en 1987 por Halifax Dartmouth Industries, en Halifax, Nueva Escocia . El barco lleva el nombre de Ann Harvey , la hija de un pescador local de Terranova que ayudó a rescatar a 185 personas durante su vida. [1] El puerto base de Ann Harvey es St. John's, Terranova y Labrador y está estacionado allí con otros barcos de la Guardia Costera.
El último barco de la clase Martha L. Black , el buque lleva una pluma, un skimmer y equipo de respuesta ambiental. [1] [2] Ann Harvey desplaza 4.642 toneladas largas (4.716 t ) completamente cargado, tiene un arqueo bruto (GT) de 3.823 y un arqueo neto (NT) de 1.528. [2] [3] El barco tiene 83 metros (272 pies 4 pulgadas) de largo total con una manga de 16,2 metros (53 pies 2 pulgadas) y un calado de 6,22 metros (20 pies 5 pulgadas). [3]
Ann Harvey está propulsada por dos hélices de paso fijo y hélices de proa impulsadas por tres motores diésel-eléctricos Alco 251-16V que generan 8.847 caballos de fuerza (6.597 kW) y tres generadores GE canadienses que producen 6 megavatios de energía de CA que impulsan dos motores GE canadienses que generan 7.040 caballos de fuerza. (5.250 kilovatios). [2] [3] El barco también está equipado con un generador de emergencia Caterpillar 3306. [3] Esto le da al barco una velocidad máxima de 16,5 nudos (30,6 km/h; 19,0 mph). [3] [a] Capaz de transportar 780 toneladas largas (790 t) de combustible diesel , Ann Harvey tiene un alcance máximo de 8.200 millas náuticas (15.200 km; 9.400 mi) y 6.500 millas náuticas (12.000 km; 7.500 mi) a 15 nudos (28 km/h; 17 mph) y puede permanecer en el mar hasta 120 días. [2] [3] El barco está certificado como Arctic Class 2 . [3]
El buque está equipado con un radar de navegación Racal Decca Bridgemaster que opera en la banda I. Ann Harvey tiene una grúa rápida capaz de levantar 20 toneladas largas (20 t) y dos grúas marítimas capaces de levantar 2,5 toneladas largas (2,5 t). El barco lleva una embarcación de rescate de 6 metros (20 pies) y una barcaza autopropulsada . [1] Ann Harvey está equipada con una cubierta de vuelo y un hangar que originalmente albergaba helicópteros ligeros del tipo MBB Bo 105 o Bell 206L , pero en la década de 2010, la Guardia Costera canadiense adquirió el Bell 429 GlobalRanger y el Bell 412 EPI para Reemplazar los helicópteros más antiguos. [3] [4] Sin embargo, al buque sólo se le asigna un helicóptero. [2] [3] El barco tiene una dotación de 26 personas, con 10 oficiales y 16 tripulantes. Ann Harvey tiene 23 literas adicionales. [3]
Construido por Halifax Dartmouth Industries en su astillero en Halifax, Nueva Escocia con el astillero número 72, Ann Harvey fue botado el 12 de diciembre de 1985. [5] El buque entró en servicio con la Guardia Costera canadiense el 29 de junio de 1987, registrado en Ottawa , Ontario. . [2] [5] [3] El buque está asignado a la región de Terranova, con puerto base en St. John's, Terranova y Labrador . [6]
El 1 de abril de 2015, Ann Harvey encalló a 5 millas náuticas (9,3 km; 5,8 millas) al suroeste de Burgeo , Terranova y Labrador . El barco estaba realizando trabajos en las boyas cuando tocó fondo. Se abrió un agujero en el casco y, cuando se apartó de las rocas, el agua inundó la sala de propulsión del motor. Parte del personal fue evacuado y CCGS Louis S. St-Laurent fue enviado a remolcar a Ann Harvey a Connoire Bay. [7] El barco había perdido potencia cuando la sala de propulsión del motor y el espacio detrás del mismo se inundaron. [8]
El bote salvavidas CCGS WG George fue el primer barco en llegar al lugar. WG George remolcó a Ann Harvey hacia el oeste. A la una y media de la madrugada llegó Louis S. St-Laurent y tomó el relevo. Ann Harvey fue remolcada a un lugar al oeste de Burgeo en la Bahía de Connaigre, donde los buzos de la Marina Real Canadiense que trabajaban desde el HMCS Charlottetown , que fue enviado desde la Base de las Fuerzas Canadienses en Halifax, inspeccionaron los daños del barco. Una vez que se completaron las reparaciones temporales, el barco fue remolcado a St. John's, donde se completaron las reparaciones permanentes del casco en NewDock St. John's Dockyard LTD. [8]
Mientras se realizaban reparaciones en St. John's, la Guardia Costera canadiense decidió comenzar la renovación de la extensión de vida útil del barco. Los motores de propulsión eléctricos fueron retirados y enviados a Burlington, Ontario, para su revisión. La sala de tripulación, las oficinas de ingenieros y la vía para helicópteros fueron cortadas del barco para retirar los motores. La reparación debería durar hasta mediados de 2017. [9]
En junio de 2023, Ann Harvey estaba entre los barcos de la Guardia Costera canadiense que se desplegaron en los esfuerzos de búsqueda involucrados en la implosión del sumergible Titán . [10]
