La GE C40-8M es una locomotora diésel de 6 ejes construida por GE Transportation Systems entre 1990 y 1994. Es parte de la serie de locomotoras de carga GE Dash 8 y a menudo se la conoce como Dash 8-40CM .
Mecánicamente idéntica a la Dash 8-40CW , la Dash 8-40CM se construyó únicamente para los ferrocarriles canadienses, con un total de 84 unidades en producción. Se distingue de la Dash 8-40CW por la adición de una carrocería con capota de estilo "Draper Taper" de ancho completo , de las cuales son las últimas locomotoras construidas con esta característica, y el uso de una configuración de parabrisas y morro específica para Canadá. Los bogies también difieren; todas las unidades construidas se desplazan sobre bogies Dofasco Hi-Ad idénticos a las locomotoras construidas por Montreal Locomotive Works, Bombardier y Morrison-Knudsen.
El Dash 8-40CM está propulsado por un motor diésel 7FDL - 16 de 4000 caballos de fuerza (3000 kW) que impulsa un alternador principal GE GMG187. La potencia generada por el alternador principal impulsa seis motores de tracción de corriente continua GE 752AG o 752AH , cada uno con una relación de transmisión de 83:20 y conectados a ruedas de 40 pulgadas (1000 mm) que permiten al Dash 8-40CM una velocidad máxima de 70 mph (110 km/h).
Según las opciones del cliente, la Dash 8-40CM transporta aproximadamente 5000 galones estadounidenses (19 000 L) de combustible diésel, 410 galones estadounidenses (1600 L) de aceite lubricante y 380 galones estadounidenses (1400 L) de refrigerante. Como la mayoría de las locomotoras diésel de América del Norte, la Dash 8-40CM utiliza agua normal para enfriarse. La Dash 8-40CM tiene una capacidad de tracción de 108 600 lbf (483 000 N) a 11 mph (18 km/h). Las dimensiones generales de la Dash 8-40CM son 70 pies 8 pulgadas (21,54 m) de largo, 15 pies 4 pulgadas (4,67 m) de alto y 10 pies 2 pulgadas (3,10 m) de ancho.
