Los modelos Citroën C4 y C6 fueron diseñados para reemplazar a los modelos familiares Citroën Tipo A de 10 hp y Citroën Tipo B. Se decía que el estilo de los dos modelos estaba fuertemente influenciado por sus contrapartes estadounidenses del mismo período de tiempo, sin embargo, en Francia , el nuevo modelo se consideró solo eso: nuevo.
Los estilos de parrilla tradicionales de los modelos Citroën anteriores se abandonaron y se utilizó una parrilla más elegante y plana. Hubo numerosas opciones en términos de estilos de carrocería, incluida una línea comercial particularmente popular. Estas placas de identificación se utilizaron más tarde para el Citroën C4 y el Citroën C6 en el siglo XXI, aunque se clasificaron en clases diferentes. Los vehículos utilitarios sedán de reparto y cupé también se produjeron bajo el índice Tipo AC4 , sobre la base de estos vehículos, pero finalmente fueron reemplazados por los camiones Citroën Tipo 23. [1] [2]
C4: El cuatro cilindros tenía 9 CV. Sólo las últimas existencias que quedaban se vendieron como C4 VIII y recibieron el motor más débil del sucesor Rosalie con 8 CV.
C6: El seis cilindros tenía 14 CV. Sólo el C6S ("Sport"), del que sólo se fabricaron 13 ejemplares, y el C6G tenían 15 CV.