El Toyota C-HR ( japonés :トヨタ C-HR , Hepburn : Toyota Shīeichiāru ) es un SUV crossover subcompacto fabricado por el fabricante de automóviles japonés Toyota desde 2016. El desarrollo del automóvil comenzó en 2013, dirigido por el ingeniero jefe de Toyota, Hiroyuki Koba. [3] El C-HR está construido sobre la misma plataforma TNGA-C (GA-C) que el Corolla serie E210 [4] [5] y está ubicado entre el Yaris Cross y el Corolla Cross en la línea de SUV crossover de Toyota.
El Toyota C-HR fue presentado primero por el Scion C-HR Concept y luego por el Toyota C-HR Concept.
La versión de producción del C-HR se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra de marzo de 2016 y comenzó su producción en noviembre de 2016. Se lanzó en Japón el 14 de diciembre de 2016. [7] Salió a la venta en Europa, Australia, Sudáfrica y el Norte. América a principios de 2017, y en el sudeste asiático, China y Taiwán en 2018. El nombre C-HR puede significar Compact High Rider , [7] Cross Hatch Run–about [7] o Coupe High Rider . [8]
La producción inicial fue en Japón y Turquía. El modelo C-HR del año 2018-2020 con especificaciones norteamericanas se importa de Turquía. [9]
En Japón, el C-HR se vende en todos los canales de venta de los concesionarios Toyota ( Tienda Toyota , Tienda Toyopet , Tienda Toyota Corolla y Tienda Netz ). El C-HR del mercado japonés está propulsado por un motor de gasolina turboalimentado de 1,2 litros o un híbrido de 1,8 litros. Los modelos FWD están disponibles con ambos motores, mientras que el único motor para los modelos AWD es el turbo de 1,2 litros. Los grados de modelo son S, S-LED, G, ST y GT. Los modelos S, S-LED y G cuentan con un motor turbo de 1,2 litros, mientras que otros modelos cuentan con un híbrido de 1,8 litros. El paquete LED es exclusivo para los paquetes G y S-LED.
El C-HR fabricado en Tailandia con motor 2ZR-FBE o 2ZR-FE de 1,8 litros se vende en determinados países asiáticos como Tailandia, Indonesia, Malasia y Brunei. La versión de producción de la ASEAN se presentó en Tailandia el 30 de noviembre de 2017, en la 34ª Exposición Internacional del Automóvil de Tailandia. [ cita necesaria ]
Para el mercado indonesio, el C-HR se lanzó el 10 de abril de 2018, inicialmente con un motor de gasolina 2ZR-FE de 1,8 litros . La variante híbrida siguió más tarde, el 22 de abril de 2019. La variante de gasolina se suspendió en marzo de 2022. La única variante híbrida restante recibió Toyota Safety Sense el 27 de mayo de 2022 y se vendió hasta mayo de 2023. [ cita necesaria ]
En Brunei, el C-HR se lanzó a principios de 2018 y se ofreció en modelos de gama media y alta con motor de gasolina y en un modelo híbrido. Se suspendió en 2022. [ cita necesaria ]
Para Taiwán, el C-HR sólo se ofrece con motor de gasolina 8NR-FTS de 1,2 litros . Los compradores de Taiwán pueden elegir los modelos FWD y AWD. [ cita necesaria ]
En Singapur, recibió el modelo FWD en las versiones Active y Luxury del distribuidor local con el motor de 1,2 litros, mientras que los importadores paralelos ofrecen modelos híbridos de 1,8 litros. [ cita necesaria ]
Para el mercado chino, el C-HR lo vende GAC Toyota , mientras que su modelo gemelo vendido por FAW Toyota se llama IZOA ( chino :奕泽; pinyin : Yìzé ). El IZOA presenta una parrilla del parachoques delantero con líneas horizontales en lugar de malla en el C-HR. Tanto el C-HR como el IZOA se presentaron en Auto Guangzhou en noviembre de 2017 y salieron a la venta en abril de 2018. La variante de vehículo eléctrico (EV) tanto del C-HR como del IZOA se presentaron en el 18.° Auto Shanghai el 16 de abril de 2019. , como el primer vehículo eléctrico de batería de la próxima línea de Toyota. [10]
El C-HR EV salió a la venta en China en abril de 2020. El motor eléctrico produce 150 kW (201 hp; 204 PS) y 300 N⋅m (220 lb⋅ft) de torque. Se afirma que el paquete de baterías de iones de litio de 54,3 kWh ofrece una autonomía de hasta 400 km (250 millas) según NEDC. [11]
A finales de 2020, el C-HR, comparativamente caro (al ser un modelo totalmente importado de Tailandia), se suspendió en Malasia, lo que provocó una disminución de las ventas. Fue reemplazado por el Corolla Cross , lanzado a finales de marzo de 2021. [12]
Al igual que en Japón, el C-HR para Europa se podrá adquirir con un motor de gasolina turboalimentado de 1,2 litros, un híbrido de 1,8 litros o un híbrido de 2,0 litros. La transmisión manual de 6 velocidades sólo está instalada en el motor turbo de 1,2 litros con tracción delantera; La única caja de cambios para el 1.2 litros turbo AWD y el híbrido es una CVT .
Los niveles de equipamiento varían según los países. En el Reino Unido, son Icon, Design, Excel y Dynamic. Para el mercado francés, existen aún más variaciones de nombres comerciales, como Active, Dynamic, Edition, Graphic, Distinctive y Collection. En Rumania existen C-enter, C-ult Style y C-lassy. Son coches esencialmente similares con diferente equipamiento de serie u opcional.
Para el mercado australiano (importado de Japón), el C-HR solo se ofrece con el motor turbo 8NR-FTS de 1,2 litros. El modelo base está disponible con transmisión manual únicamente como FWD, los modelos con transmisión automática pueden ser FWD o AWD. El modelo Koba de alto nivel está disponible en variantes FWD y AWD. La caja de cambios del modelo base se puede elegir entre transmisión manual de 6 velocidades o CVT con marcha simulada de 7 velocidades. El Koba viene solo con CVT y está equipado con faros LED, asientos de cuero, asientos delanteros con calefacción y sistema de entrada y arranque inteligente. [13]
Único en el C-HR norteamericano es el motor de gasolina atmosférico 3ZR-FAE de 2.0 litros, más grande , acoplado a una caja de cambios CVT. En Norteamérica, originalmente se planeó venderlo como Scion antes de que se descontinuara la marca. [14] [15] El año modelo 2018 solo estaba disponible en el modelo XLE o XLE Premium. [16] Para el año modelo 2019, el C-HR está disponible en los modelos LE, XLE, XLE Premium o Limited. [17]
El C-HR dejó de fabricarse en Estados Unidos y Canadá después del año modelo 2022. [18] El modelo de segunda generación no se venderá en esas regiones. El Corolla Cross continúa como la oferta de crossover/SUV subcompactos de la marca. [19]
El C-HR renovado se presentó en Japón, Europa, Australia y América del Norte en octubre de 2019. El modelo europeo recibió por primera vez la opción del motor híbrido M20A-FXS de 2.0 litros. Android Auto y Apple CarPlay se convirtieron en estándar. También se ofrece la variante GR Sport . [20] [21]
La segunda generación fue vista previa mediante un concepto llamado 'Toyota C-HR Prologue' el 6 de diciembre de 2022. [25]
La segunda versión del C-HR se reveló el 26 de junio de 2023 y se lanzó oficialmente en octubre de 2023. Recibe pintura de dos tonos, con una carrocería más nítida y elegante en comparación con el modelo anterior. [26] [27] El C-HR ahora presenta el nuevo lenguaje de diseño de Toyota, con faros en forma de C que se pueden encontrar en el Prius XW60 y el Aygo X Concept . Basado en el modelo anterior, presenta características similares, como el estilo de carrocería hatchback , su plataforma y modelos similares. Ahora exclusivamente con una transmisión híbrida , introduce por primera vez una opción híbrida enchufable, aunque el PHEV no se venderá en Australia. [28]
Con la misma distancia entre ejes que el modelo anterior, los modelos base reciben una pantalla de consola de 8,0 pulgadas y los modelos de gama alta incluyen una pantalla dual de información y entretenimiento de 12,3 pulgadas. El C-HR recibe una actualización tecnológica en comparación con el modelo anterior, que incluye una llave digital, sistemas de seguridad avanzados, una opción de estacionamiento remoto y un sistema de conducción manos libres en atascos. [29]
El nuevo C-HR ya no se fabricará en Japón, sino exclusivamente en Turquía, en la planta turca de Toyota . [25] Esta generación no se venderá en Norteamérica, pero será reemplazada por el Corolla Cross , que es un vehículo del segmento C aproximadamente 100 mm (3,9 pulgadas) más largo. [30]
El C-HR GR Sport cuenta con llantas de 20 pulgadas con un sistema de tracción total que utiliza el sistema E-four 4WD de la marca . Dispone de 2 motores eléctricos con una potencia de 145 kW (194 CV).
El C-HR de segunda generación saldrá a la venta en el primer semestre de 2023, exclusivamente en versión híbrida, excluido el PHEV. [31] Los modelos incluidos son GXL, Koba y GR Sport en versiones de 1,8 L y 2,0 L. [32]
Se espera que el C-HR llegue en 2024 con todas las variantes, incluidos los híbridos de 1,8 litros y 2,0 litros y los híbridos enchufables de 2,0 litros. [33]
El sistema de propulsión del hatchback C-HR de segunda versión consta de tres modelos: una versión híbrida de 1,8 L que utiliza el 2ZR-FXE con una potencia combinada de 103 kW (138 CV; 140 CV) utilizando un solo motor y el motor, un 2.0 Versión híbrida L que utiliza el motor M20A-FXS , con una potencia combinada de 145 kW (194 hp; 197 PS) usando el motor y los motores, y una variante híbrida enchufable que usa el motor M20A-FXS , produciendo una potencia combinada de 164 kW (220 hp; 223 PS) con el motor y los motores.
Todos los modelos utilizan la transmisión eCVT .
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