El sargento Cesare Magistrini comenzó su larga carrera en la aviación como as de la aviación durante la Primera Guerra Mundial, a quien se le atribuyen seis victorias aéreas confirmadas y cuatro no confirmadas. [1]
Cesare Magistrini nació en Maggiora , Reino de Italia, el 26 de enero de 1895. [2]
Después de que Italia entrara en la Primera Guerra Mundial, Magistrini comenzó su entrenamiento de vuelo en diciembre de 1915. Recibió su licencia básica de piloto en marzo de 1916. Calificado como cabo , fue asignado inicialmente a la 2a Squadriglia por un corto período. El 28 de agosto de 1916, fue destinado a un escuadrón de cazas, la 78a Squadriglia . [2]
El 1 de marzo de 1917 fue ascendido a sargento . Para entonces, ya estaba participando en serios combates aéreos, durante uno de los cuales resultó gravemente herido pero continuó luchando. El 10 de mayo de 1917, se le concedió una Medalla de Plata al Valor Militar por su tenacidad en este enfrentamiento. Sin embargo, la herida no le impidió conseguir su primera victoria aérea el 17 de junio, cuando obligó a aterrizar a un Albatros enemigo . El 18 de julio, Magistrini respaldó la victoria de Guido Nardini , pero la propia reclamación de victoria de Magistrini por su participación fue denegada. Presentaría una reclamación más sin confirmar antes de ser transferido a la 91a Squadriglia el 1 de noviembre. El 23 de noviembre, Magistrini compartió una victoria con Bartolomeo Costantini . Una semana después, en concierto con Ferruccio Ranza y Gastone Novelli , derribó un biplaza alemán, matando a ambos miembros de su tripulación aérea. El 7 de diciembre de 1917, Magistrini y Ranza participaron en la matanza de un avión de combate de la Hansa-Brandenburg austrohúngara . La medalla de plata que recibió Magistrini por esta acción indicaba que había participado en 20 combates aéreos [2] [1]
El 18 de febrero de 1918 resultó levemente herido en la rodilla derecha. El 16 de marzo se retiró. Tras su regreso, entre el 11 de mayo y el 23 de agosto de 1918 obtuvo cuatro victorias, dos de ellas confirmadas. Fue galardonado con la Medalla de Bronce al Valor Militar y con una condecoración serbia [2].
Cesare Magistrini se unió al Partido Fascista en octubre de 1922. También regresó a los vuelos militares con la Regia Aeronautica . [2]
En 1927, abandonó sus vuelos militares y comenzó a trabajar como piloto comercial para Transadriatica. En julio de 1931, se convirtió en reservista militar. A mediados de 1935, había acumulado un millón de kilómetros de experiencia de vuelo. También había obtenido la Cruz de Caballero de la Orden de la Corona de Italia . [2]
Cuando el ejército italiano se hizo cargo de la industria aeronáutica italiana para luchar en la Segunda Guerra Mundial, Magistrini fue llamado de nuevo al servicio militar. Esta vez, durante el período de premios de mayo a agosto, sería recompensado con otra Medalla de Bronce al Valor Militar. También en 1942, recibió la Medalla de Plata al Valor Aeronáutico en honor a sus dos millones de kilómetros de vuelo. [2]
Después de la Segunda Guerra Mundial, Magistrini fue contratado como piloto personal por el rey de Yemen . Cuando terminó de volar, Magistrini había registrado más de 22.000 horas de vuelo. [1]