El Bye Aerospace Sun Flyer (también conocido anteriormente como Aero Electric Aircraft Corporation Sun Flyer ) es un avión eléctrico que fue desarrollado a partir del PC-Aero Elektra One por la división Aero Electric Aircraft Corporation de Bye Aerospace de Denver, Colorado , Estados Unidos. introducido en 2015. La empresa tenía un acuerdo de licencia y un contrato de ingeniería para el diseño con Calin Gologan, el diseñador de Elektra One. [1] [2]
El avión presenta una construcción compuesta , un ala baja en voladizo , una cabina cerrada de un solo asiento bajo un dosel de burbujas , tren de aterrizaje triciclo fijo con pantalones de ruedas y un solo motor eléctrico en configuración de tractor . [1] [2]
El Sun Flyer se diferenciaba del PC-Aero Elektra One por incorporar nuevos tren de aterrizaje, hélice e instrumentos. Proporcionó un prototipo para un biplaza propuesto que tendría cuatro baterías de iones de litio Panasonic , junto con paneles solares instalados en las alas, la cola horizontal y en el fuselaje detrás del dosel. Este biplaza estaba destinado a estar certificado para las reglas de vuelo visual diurno y nocturno . La versión biplaza propuesta del Sun Flyer finalmente condujo a un nuevo diseño, el Bye Aerospace Sun Flyer 2 . [1]
El Spartan College of Aeronautics and Technology había reservado los primeros 20 modelos biplaza que se iban a producir. [3]
Datos de Aviation Week y Aviation Pros [1] [2]
Características generales
Actuación
