El BvS10 ( Bandvagn Skyddad 10, también conocido como Bandvagn 410 o BV410 ) es un vehículo blindado anfibio todo terreno articulado con orugas producido por BAE Systems Land Systems Hägglunds de Suecia. [1] Este vehículo, denominado vehículo todo terreno (protegido) - ATV(P) o Viking por las fuerzas del Reino Unido , fue desarrollado originalmente como una colaboración entre la industria - Hägglunds Vehicle AB - y el Ministerio de Defensa británico (MoD). en nombre de los Royal Marines .
El BvS10 es similar, pero distinto, al anterior Bandvagn 206 o Bv 206S de Hägglund . Es un vehículo mucho más grande basado en el característico sistema de dirección de bastidor articulado de doble cabina típico de los vehículos todo terreno de Hägglunds. Las principales diferencias con los Bv206 más antiguos son un motor diésel Cummins de 5,9 litros más potente, una distancia al suelo mejorada y un chasis, tren de potencia y unidades de dirección recientemente desarrollados que dan al vehículo una velocidad considerablemente mayor (hasta 65 km/h desde los 51,5 km anteriores). /h en carretera) y comodidad en carretera y en terreno, así como una mayor capacidad de carga (hasta 5 toneladas) y la posibilidad de agregar varios subsistemas modulares como armadura adicional, soportes para armas, una carga -Cambiador y plataformas de carga.
Originalmente diseñado para los Royal Marines británicos y llamado Viking, el vehículo se sometió a extensas pruebas y un programa de desarrollo de 2001 a 2004, dirigido por el Mayor Jez Hermer, antes de que los Royal Marines aceptaran 108 vehículos en servicio, cuya entrega comenzó en 2005 . Support Company llevó el vehículo a operaciones por primera vez en Afganistán en septiembre de 2006, antes de que se formara el Royal Marines Armored Support Group en diciembre de 2007. [2]
El Reino Unido opera actualmente cuatro variantes del vehículo: la variante de transporte de tropas (TCV), capaz de transportar a 2 tripulantes más 10 pasajeros; la Variante de Comando (CV), que transporta 2 tripulantes más hasta 8 pasajeros con la cabina trasera diseñada como una plataforma de comunicaciones digitales mejorada, la Variante de Reparación y Recuperación (RRV), que transporta a 4 tripulantes mecánicos de vehículos de mantenimiento especializados y la Variante de Ambulancia ( AV). La cabina trasera del RRV lleva una grúa HIAB, un taller totalmente móvil, un compresor de aire y un cabrestante de 9 toneladas de capacidad, junto con anclajes hidráulicos. Las cuatro variantes son totalmente transportables por aire bajo un helicóptero Boeing CH-47 Chinook , ya sea completo o en dos componentes delanteros y traseros separados y también son completamente anfibios; siendo capaz de nadar en diferentes estados del mar con una carga completa de pasajeros y provisiones. [ cita necesaria ]
Las variantes de vehículos Viking del Reino Unido se utilizan como vehículos todo terreno blindados anfibios para el transporte de tropas y como vehículos de recuperación y reparación de vehículos.
Unos 33 vikingos británicos, equipados con armadura de listones , fueron desplegados en Afganistán a finales del verano de 2006, cuando los Royal Marines relevaron al Regimiento de Paracaidistas en la provincia de Helmand . Su baja presión sobre el terreno no es suficiente para activar la mayoría de las minas antitanque que se utilizan en Afganistán, pero han demostrado ser vulnerables a los artefactos explosivos improvisados (IED). [ cita necesaria ] Viking se actualizó posteriormente con niveles más altos de protección de armadura. Los vikingos se complementaron con el BRONCO de Singapore Technologies Kinetics (STK), conocido como Warthog dentro del ejército del Reino Unido . [3]
En mayo de 2007, el Ministerio de Defensa encargó a BAE Systems Hägglunds otras 21 unidades, algunas de las cuales se utilizarán como transportador de equipos para el nuevo vehículo aéreo no tripulado Thales Watchkeeper . [4]
Además, el 26 de junio de 2008, el Ministerio de Defensa anunció la compra de 14 vehículos Viking BvS10 adicionales a un costo de £ 14 millones, incluidos nueve vehículos de recuperación y reparación, un vehículo de comando y cuatro vehículos de transporte de tropas , para su despliegue en Afganistán. [5] En enero de 2009, se encargaron nueve vehículos más. [ cita necesaria ]
Noventa y nueve vikingos fueron renovados en un proyecto de £37 millones, mejorando aún más su potencia de fuego, armadura y protección. Esta actualización debía completarse en 2014 [6] [7] La actualización se completó en abril de 2016. [8]
El BvS10 también se utiliza con el Cuerpo de Marines de los Países Bajos , se han entregado 74 unidades de las cuales 46 son la versión APC, 20 vehículos de mando, 4 vehículos de reparación y recuperación y otros 4 vehículos de ambulancia.
El 27 de marzo de 2008, el Parlamento holandés decidió enviar una unidad de reconocimiento de la Infantería de Marina de 60 hombres a Chad en apoyo de la misión de mantenimiento de la paz de la EUFOR en la región. Los marines actuaron como ojos y oídos de un batallón irlandés. Este fue el primer despliegue operativo del BvS10 Viking en servicio holandés después de ejercicios en Noruega y el Reino Unido. [9]
Como parte de la contribución holandesa a la ISAF , desde julio de 2009 se ha desplegado una compañía del Real Cuerpo de Marines de los Países Bajos en la provincia de Uruzgan en Afganistán. Varios BvS10 Viking han sido modificados con armadura de listones para esta misión. [10]
Versión no blindada del BvS10, con nueva cabina. [11] Transporta hasta 14 personas u 8 toneladas de carga con una velocidad máxima de 65 km/h y, al igual que el Viking, es totalmente anfibio sin preparativos especiales. [12]
El 18 de diciembre de 2009, las Fuerzas Armadas francesas realizaron un pedido inicial de 53 BvS10 Vikings, con un pedido total de 129 vehículos. Incluyendo el mantenimiento, se estima que el contrato tiene un valor de £220 millones y los vehículos se ensamblarán en la fábrica de BAE en Suecia . Se trata de un pedido histórico, ya que se trata del primer pedido francés de material militar procedente del Reino Unido en décadas. Al realizar el pedido, Francia rompió con su tradición de apoyar productos nacionales, en este caso el vehículo con orugas todo terreno Bronco , construido conjuntamente por ST Kinetics y Thales . [13]
El 5 de enero de 2012, se anunció que las Fuerzas Armadas suecas habían decidido adquirir 48 unidades del modelo BvS10 MkIIB con la designación Bv410, que se entregarían a partir del otoño de 2012 y se desplegarían al contingente sueco en Afganistán en la primavera de 2013. El contrato tiene un valor aproximado de 700 millones de coronas suecas e incluye también equipos de apoyo y formación. También hay opciones para pedir 127 vehículos adicionales divididos en tres lotes diferentes en el futuro. [14]
El 25 de septiembre de 2013, Suecia acordó comprar 105 vehículos BvS10 adicionales por más de 160 millones de dólares, como parte de las opciones acordadas en el primer pedido. [15] El 19 de diciembre de 2013, Suecia encargó oficialmente 105 vehículos BvS10 por 120 millones de dólares. Los vehículos incluyen variantes de transporte de tropas, comando, ambulancia y transporte logístico y se entregarán entre 2014 y 2015. [16]
En 2019, Suecia comenzó a desplegar el misil tierra-aire Eldenhet 98 montado en la plataforma Bv410 como reemplazo del obsoleto RBS 70 . [17]
El 3 de mayo de 2021, BAE Systems firmó un contrato por valor de alrededor de 200 millones de dólares para producir y entregar 127 vehículos todo terreno BvS10 al ejército sueco, sumándose a su flota existente de BvS10. El contrato firmado con la agencia sueca de adquisiciones militares, FMV, se refiere tanto a vehículos de mando y control como a vehículos logísticos. Está previsto que las entregas de los 127 vehículos comiencen en 2022 y se completen en 2024. En 2022 se realizó un pedido de seguimiento de 40 dólares por valor de 50 millones de dólares, mientras que se encargaron otros 236 en el marco del programa CATV. [18]
El 30 de junio de 2016, se anunció en el sitio web de BAE Systems que el ejército austríaco decidió adquirir 32 unidades del modelo BvS10, que se entregarán entre 2017 y 2018. El BvS10 también desempeñará un papel en la misión de Austria en la Montaña de la Unión Europea. Iniciativa de Guerra de Entrenamiento (EU MTI). [19]
Según la revista militar austriaca "Truppendienst", el ejército austriaco recibirá el primer MkIIB del BvS10 con protección CBRN y todos los vehículos equipados con la estación de armas de control remoto WS4 PANTHER. Se podría firmar un posible pedido adicional de BvS10 MkIIB después de la entrega en 2018.
Los austriacos recibieron el primero de sus vehículos BvS10 en febrero de 2019. [ cita necesaria ]
Austria anunció en la presentación "Aufbauplan 2032" que comprará 100 Bvs10 más.[1]
El 22 de agosto de 2022, BAE Systems y el Departamento de Defensa anunciaron un contrato de precio fijo por valor de 278 millones de dólares que incluye repuestos y apoyo logístico de contratistas para adquirir 163 vehículos entregados hasta 2029 para el programa de vehículos todo terreno para climas fríos (CATV) del ejército de EE. UU . El CATV utilizará componentes de proveedores estadounidenses para sus motores, transmisión e sistema hidráulico. El Beowulf reemplazará a los actuales vehículos de apoyo para unidades pequeñas (SUSV) basados en BV206 de BAE Systems Hägglunds utilizados por el ejército de EE. UU. desde la década de 1980. [20] [21]
El 23 de noviembre de 2022, Suecia notificó la adjudicación directa de un pedido marco de £600 millones para 436 unidades iniciales de un modelo BV410 mejorado con mayor protección contra minas y capacidad de carga para su uso como transporte de tropas, logística y comunicaciones. Se adquirirá en cinco variantes nacionales: 236 para Suecia, 140 para Alemania y 60 para el Reino Unido, con la opción de ampliar el contrato para incluir más países o pedidos. [22] [18]
Austria : 32 en uso con el ejército austríaco. Pedido en julio de 2016, primeros vehículos entregados en febrero de 2019. [23] [24]
Francia : 53 BvS10 en uso con el ejército francés. [25]
Países Bajos : 73 BvS10 en uso con la Infantería de Marina de los Países Bajos. [26]
Suecia : 153 BvS10 MkII en uso con el ejército sueco. [27] Nuevo pedido en 2021 para 127 vehículos BvS10, seguido de un pedido en 2022 de 40 [18] y 236 en el marco del programa CATV.
Reino Unido : 99 BvS-10 Mk2 en uso con los Royal Marines. [28] 60 pedidos en el marco del programa CATV se entregarán a partir de 2024.
Ucrania : 28 BvS-10 ex holandeses donados a Ucrania antes de marzo de 2023, [29] 20 BvS-10 ex británicos donados en diciembre de 2023. [30].svg/1280px-Flag_of_Canada_(Pantone).svg.png){kind=small}
Canadá : El ejército canadiense está licitando actualmente la compra de 100 vehículos en el marco de la Mejora de la Movilidad Nacional en el Ártico para su entrega entre 2029 y 2030.
Estados Unidos : 136 modelos Beowulf se entregarán en 2029.
Alemania : 140 CATV pedidos con entrega a partir de 2024. [31] + 227 vehículos pedidos en marzo de 2023 [32]Los vehículos similares al ATV BvS10 incluyen:
