Servicio de autobuses interurbanos públicos en Colorado
Bustang es un servicio de autobús interurbano en el estado estadounidense de Colorado . El servicio comenzó en 2015 y originalmente viajaba entre Denver y Colorado Springs , Fort Collins y Glenwood Springs . Desde entonces, el servicio se ha ampliado para conectar Grand Junction , Durango , Gunnison , Alamosa , Pueblo , Fairplay y Lamar , entre otros. Es el primer servicio de autobús estatal de Colorado. [4] Los costos de capital se pagan con varias fuentes estatales y federales, y los costos operativos están cubiertos en un 60 % por las tarifas. [5] En 2023, el sistema tenía una cantidad de pasajeros de 90 600, o aproximadamente 1800 por día laborable a partir del segundo trimestre de 2024.
Historia
El servicio de Bustang comenzó el 13 de julio de 2015. [1] El servicio se proporcionó originalmente a lo largo de tres líneas: la línea oeste de Denver a Glenwood Springs por la I-70 , la línea norte de Denver a Fort Collins por la I-25 y la línea sur de Denver a Colorado Springs también por la I-25. El Departamento de Transporte de Colorado estimó que habría 87.376 pasajeros durante el primer año de funcionamiento de Bustang, sin embargo, el número de pasajeros superó los 100.000. [6] Al principio, los autobuses funcionaban solo los días de semana, pero rápidamente se agregó el servicio de fin de semana a lo largo de la línea oeste para acomodar a los esquiadores y a lo largo de la línea norte a través del programa "RamsRoute". RamsRoute estaba destinado a estudiantes y solo operaba un autobús de ida y vuelta por fin de semana. El servicio regular de fin de semana a Fort Collins y Colorado Springs se agregó en 2017. [7] Los ingresos del primer año totalizaron más de $ 1,000,000, lo que fue suficiente para cubrir el 38% de los costos de Bustang.
En 2017, las comunidades de todo Colorado comenzaron a presionar para ampliar el servicio Bustang. [8] Esto se produjo después de que el segundo año de pasajeros del Bustang alcanzara los 156.000. A principios de 2018, se agregó el servicio entre Lamar y Pueblo a lo largo de la US 50. El nuevo programa se denominó "Outrider" y se centra en las zonas rurales de Colorado. El programa Outrider se amplió en mayo añadiendo una línea entre Pueblo y Alamosa . [9] Más tarde ese verano, la West Line se extendió a Grand Junction, con la esperanza de que la ruta alcanzara los 15.000 pasajeros anuales. [10] Dos servicios adicionales de Outrider comenzaron aproximadamente al mismo tiempo. El primero fue entre Durango y Grand Junction, y el segundo fue entre Denver y Gunnison . [11] En diciembre de 2018, se inició una ruta adicional entre Colorado Springs y el Denver Tech Center. [12] El número total de pasajeros de julio de 2017 a junio de 2018 alcanzó los 194.064. [13]
En 2019, hubo presión para ampliar aún más la capacidad, pero era necesario abordar la escasez de conductores. [14] La dificultad para encontrar nuevos conductores se ha atribuido a los bajos salarios y a las pruebas de drogas obligatorias a nivel federal. El número de pasajeros de las líneas Norte, Sur y Oeste alcanzó los 238.252 durante el período 2018-2019. [15] En diciembre de 2019 se anunció una nueva línea de autobuses denominada "Snowstang" . [16] Está destinada a transportar pasajeros desde Denver a Arapahoe Basin, Loveland Ski Area y Steamboat Springs.
En 2021, comenzó a operar una nueva ruta entre Craig y Denver con paradas en Steamboat Springs , Granby , Winter Park e Idaho Springs y varios lugares intermedios. [17]
En 2023, comenzó a operar una nueva ruta entre Trinidad y Pueblo, con paradas en Colorado City , Walsenburg y Aguilar . [18]
El 1 de marzo de 2024, Bustang suspendió la ruta del Denver Tech Center debido a la baja cantidad de pasajeros. [19]
Servicios
Lista de rutas
La siguiente tabla muestra cada ruta de Bustang. Las paradas en cursiva son paradas con bandera .
- ^ Se realizan cinco viajes diarios a Glenwood Springs y cuatro viajes a Grand Junction.
- ^ Para la ruta Denver–Avon, "días de semana" se refiere a los días de lunes a jueves, y "fines de semana" se refiere a los días de viernes a domingo.
- ^ Se realiza un viaje cada día entre el garaje de Montrose y Telluride.
- ^ La cantidad de pasajeros para la ruta Telluride–Pueblo no está disponible porque se lanzó después de 2022.
- ^ Los datos sobre el número de pasajeros de RamsRoute no están disponibles.
- ^ ab Si bien las cifras de pasajeros de las rutas individuales de Bustang a Broncos no están disponibles, la cantidad de pasajeros combinada para ambas rutas fue de 1,965 en 2022.
- ^ Los datos sobre el número de pasajeros de Bustang a Estes no están disponibles.
- ^ abcde Los números de pasajeros de las rutas de Snowstang corresponden al período entre diciembre de 2022 y enero de 2023.
Rutas discontinuadas
Accidentes e incidentes
El 17 de julio de 2023, el conductor de un autobús Bustang que operaba en la línea sur se saltó un semáforo en rojo en el centro de Colorado Springs y chocó contra un todoterreno, lo que provocó que volcara. El conductor del todoterreno escapó con heridas leves y todos los que iban a bordo del autobús resultaron ilesos. El autobús sufrió daños menores. [49] [50]
Véase también
Referencias
- ^ abcde Whaley, Monte (15 de abril de 2015). "El servicio Bustang estatal del CDOT comenzará el 13 de julio". The Denver Post .
- ^ "Informe sobre el número de pasajeros en transporte público del segundo trimestre de 2024" (PDF) . Asociación Estadounidense de Transporte Público . 3 de septiembre de 2024 . Consultado el 5 de septiembre de 2024 .
- ^ "Informe sobre el número de pasajeros en transporte público del cuarto trimestre de 2023" (PDF) . Asociación Estadounidense de Transporte Público . 4 de marzo de 2024 . Consultado el 5 de septiembre de 2024 .
- ^ "DOT anuncia fecha de inicio del servicio para Bustang™". CDOT . 15 de abril de 2015.
- ^ Hill, Jim (25 de junio de 2019). "Un ex crítico se sube al autobús". Colorado Public Radio . Consultado el 22 de junio de 2024 .
- ^ Proctor, Cathy (12 de julio de 2016). "Bustang, el servicio de autobuses estatal de Colorado, alcanza un gran número de pasajeros". Denver Business Journal . Consultado el 26 de noviembre de 2019 .
- ^ Stice, Alice (4 de septiembre de 2017). "Bustang satisface la demanda de la ruta de fin de semana". Coloradoan .
- ^ Kovaleski, Jennifer (27 de octubre de 2017). "Los funcionarios locales quieren que se amplíe el servicio de autobuses Bustang del CDOT". The Denver Channel . Consultado el 26 de noviembre de 2019 .
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- ^ Grewe, Lindsey; Hansen, Spencer (17 de julio de 2023). "Conductor de autobús citado tras provocar un accidente en el centro de Colorado Springs". KKTV . Consultado el 2 de octubre de 2023 .
Enlaces externos
- Sitio web oficial
- Página web de Bustang en CODOT.gov