El túnel Busk-Ivanhoe era un túnel ferroviario de 9,394 pies (2,863 m) de largo a una altura de 10,953 pies (3,338 m) en Colorado . Fue construido por Busk Tunnel Railway Company para Colorado Midland Railroad en 1891 como reemplazo del túnel Hagerman en una ruta más baja y directa.
El túnel estuvo brevemente abandonado tras la quiebra de Colorado Midland en 1897, pero volvió a utilizarse unos años más tarde. [1]
Se convirtió al tráfico de automóviles en 1922 como el Túnel Carlton, un túnel de peaje que llevaba la entonces Carretera Estatal 104, y se cerró en 1942 cuando el estado suspendió el mantenimiento de la carretera. El túnel se derrumbó en 1945. [2]
A partir de 1921, cuando todavía era un túnel de carretera, el túnel también se utilizó como túnel de desvío de agua , trasladando agua desde el lago Ivanhoe en la cuenca del río Colorado hasta Busk Creek en la cuenca del río Arkansas. Después del colapso del túnel, Highline Canal Company compró el túnel y lo reparó a un costo de 50.000 dólares. El agua se utilizó originalmente para el riego de tierras agrícolas en el valle de Arkansas en el sureste de Colorado. La Junta de Obras Hidráulicas de Pueblo, Colorado, compró la mitad de los derechos de agua en 1971 y la ciudad de Aurora compró la mayoría de los derechos restantes en 1988. [2]
39°15′19″N 106°28′57″O / 39.25528°N 106.48250°W / 39.25528; -106.48250