El Bushcaddy R-120 es un kit de avión canadiense producido por Canadian Light Aircraft Sales and Service (CLASS) de St. Lazare, Quebec y más tarde Les Cedres, Quebec y ahora Bushcaddy de Lachute, Quebec y más recientemente el Aeropuerto Regional de Cornwall en Summerstown, Ontario. . [1] [2] [3]
El R-120 es un desarrollo del Bushcaddy R-80 y se suministra como un kit para la construcción amateur . [1] [2] [3]
El avión fue diseñado para cumplir con las reglas de aviones construidos por aficionados de Canadá y Estados Unidos. Cuenta con un ala alta reforzada con puntales , una cabina cerrada con configuración de dos asientos uno al lado del otro , tren de aterrizaje triciclo fijo o tren de aterrizaje convencional y un solo motor en configuración de tractor . El R-120 está estructuralmente reforzado con respecto al R-80 para permitir un mayor peso bruto y aceptar motores más grandes. [1] [2] [3]
El avión está hecho de lámina de aluminio 6061-T6 sobre una jaula de tubo cuadrado de aluminio 6061-T6 soldado. El brazo de cola es una construcción convencional semimonocasco . Las alas en planta no cónicas tienen nervaduras y largueros 6061-T6 y emplean un perfil aerodinámico NACA 4413 (mod) . La modificación del perfil aerodinámico elimina la comba inferior en la parte inferior del ala, lo que facilita la construcción, sin renunciar al rendimiento a baja velocidad. La estructura de la aeronave utiliza aluminio 2024-T3 para piezas críticas donde se requiere resistencia adicional, como los accesorios del larguero, el flotador y el puntal, así como otros componentes críticos como las bocinas del timón. La estructura del R-120 está revestida con chapa 6061-T6 de distintos espesores. Las alas están sostenidas por puntales en "V" convencionales. El 6061-T6 se utiliza principalmente por su menor costo y también por su mejor resistencia a la corrosión, ya que muchos R-120 vuelan sobre flotadores. Su ala de 32 pies (9,8 m) de envergadura tiene un área de 168 pies cuadrados (15,6 m 2 ). Las aletas son opcionales. [1] [2] [3] [4]
Los motores estándar utilizados en el R-120 incluyen el Rotax 912UL de 80 hp (60 kW), el Rotax 912ULS de 100 hp (75 kW) , el Rotax 914 turboalimentado de 115 hp (86 kW) , el Continental O- 200 , el Lycoming O-235 de 108 hp (81 kW), el Jabiru 3300 de 120 hp (89 kW) y otros motores de cuatro tiempos . El avión también se puede montar sobre flotadores y esquís. Los controles incluyen una palanca de control central en "Y" . [1] [2] [3]
El tiempo de construcción del R-120 del kit de fábrica es de 1.000 horas. [3]
Datos de KitPlanes y Bushcaddy [2] [3]
Características generales
Actuación
