El Busch Clash 2021 fue una carrera de la NASCAR Cup Series que se llevó a cabo el 9 de febrero de 2021 en el Daytona International Speedway en Daytona Beach, Florida . Disputada a lo largo de 35 vueltas, fue la primera carrera de exhibición de la temporada 2021 de la NASCAR Cup Series .
La carrera tiene una duración de 35 vueltas y está dividida en dos segmentos, el primero de 15 vueltas y el segundo de 20. Quince vueltas son una menos que la duración de la primera etapa y tres menos que la segunda etapa de los 400 km de Daytona que se disputarán dos semanas después en el mismo circuito.
Los criterios de clasificación para el choque de 2021 serán diferentes, ya que la carrera está abierta a los pilotos que ganaron la Daytona 500, ganaron un Busch Clash anterior o ganaron una pole para una Daytona 500, todos estos criterios requieren que el piloto compita a tiempo completo en la temporada 2020 de la Cup Series. La carrera también está abierta a los cinco ganadores de la pole de la Cup Series 2020, los pilotos de los playoffs de la Cup Series 2020, los ganadores de las carreras de la Cup Series 2020 y los ganadores de las etapas de la Cup Series 2020, todos los pilotos bajo esos criterios no necesitan competir a tiempo completo en la temporada 2020 de la Cup Series para ser elegibles para la carrera. NASCAR ha dicho que el cambio de criterios para el choque fue en respuesta a la pandemia de COVID-19 que ha llevado a que la mayoría de las carreras de la temporada 2020 de la Cup Series se celebren sin clasificación. [6]
La alineación se determinó mediante un sorteo aleatorio y Ryan Blaney obtuvo el primer puesto.
Bajo un cielo despejado, la carrera comenzó a las 7:15 pm, con Ryan Blaney en la pole. La bandera amarilla pronto cayó debido a la acumulación de suciedad y escombros en la chicana de la parada de autobús. La bandera amarilla de la competencia salió en la vuelta 15, con los 21 autos entrando a boxes para cargar combustible y neumáticos. Martin Truex Jr., que lideraba cuando salió la bandera amarilla de la competencia, se perdió la última chicana y fue enviado a la parte trasera del grupo. En la vuelta 28, había recuperado el liderazgo, con una bandera amarilla que salió poco después porque el auto de Cole Custer se incendió después de un problema de motor. Después del reinicio, Truex hizo un trompo de manera similar a Kevin Harvick al principio de la carrera, lo que provocó la bandera amarilla una vez más. La carrera se reinició con Chase Elliott quedándose fuera y manteniendo el liderazgo. Tyler Reddick y Chris Buescher chocaron, enviando a este último contra el auto No. 48 de Alex Bowman, sin embargo, la carrera permaneció verde. Con un par de vueltas para el final, Blaney alcanzó y superó a Elliott. Al entrar en la chicana de la recta final en la última vuelta, Elliott se lanzó hacia el interior de Blaney, pero chocaron. Blaney hizo un trompo mientras que Kyle Busch, que estaba en tercer lugar, adelantó a Elliott, que se había quedado más lento, y ganó la carrera, a pesar de no haber liderado ninguna vuelta antes.
FS1 cubrió la carrera en la televisión; Mike Joy , Jeff Gordon y Clint Bowyer se encargaron de la transmisión en la cabina de la carrera; Jamie Little y Regan Smith se encargaron de la zona de boxes para la televisión. Larry McReynolds proporcionó información desde el estudio de Fox Sports en Charlotte.